turboflar

Genau, und dann noch einfach Reisegepäck, Isomatte und Schlafsack und nen Kasten Bier dazu.

Jetzt geh endlich los und kauf dir nen 900! Die Autos wachsen leider nicht auf Bäumen und es gibt immer weniger vernünftige Angebote, da darf man irgendwann auch nicht mehr zu wählerisch (resp. zögerlich) sein.

Genau deshalb wurde bei mir im Zuge eines ZKD-Wechsels ein post-88er ZK verbaut.

Und was lernen wir daraus? Dass Umweltschutz eben nicht über den Geldbeutel geht und dass wertvolle Güter wie saubere Luft, sauberes Wasser und funktionierende Ökosysteme eben nicht mit Geld erkauft werden können.

Das war auch mein erster Gedanke!

Na dann Toitoitoi!

Ist natürlich Quatsch, die Öko-Gesamtbilanz eines motorisierten Individualfahrzeugs ist verheerend und wird es immer bleiben, egal ob Elektro oder Verbrenner. Wer sich ökologisch verträglich fortbewegen will muss Fahrrad fahren oder zu Fuß gehen. Sorry for OT.

Meeehr!

Und hast du ein Bapperl bekommen? Das gibts doch jetzt nur noch in Kombination mit der AU? Ansonsten s.o. :)

Glückwunsch, aber was war jetzt noch mal mit dem Leerlaufsteller? Welche Probleme macht der? P.S.: Bei mir hats auch lange gedauert, bis der Fehler ausgemerzt war.

Und wieder legst du mir Worte in den Mund. Ich habe dir gar nichts unterstellt! Und wenn du weiterhin diesen "Diskussionsstil" beibehältst, werde ich auf deine Beiträge nicht mehr eingehen. Die Aufgabe der Polizei sollte sein, die innere Sicherheit aufrecht zu halten und Straftäter, die z.B. Strandbars zerlegen, dingfest zu machen. Ihre Aufgabe ist es NICHT, durch Zivilbeamte (agents provocateurs) zu Straftaten anzustiften. Solche Fälle hat es jedoch erwiesener Maßen schon gegeben, und sollte Grund genug zur Sorge sein.

Und während die Staatsanwaltschaft ermittelt, bekommst du wöchentlich Besuch zur Sichtung von Beweismaterial...

Bitte Halvar, leg mir keine Aussagen in den Mund, die ich nicht gemacht habe. Und wirf nicht Dinge in einen Topf, die nichts mit einander zu tun haben.

Hallo? Jetzt steigt mal bitte von euren hohen Rössern herab. Es sollte sich doch mittlerweile herumgesprochen haben, dass seitens der Polizei nicht immer zu 100% im Sinne des Volkes, und auch nicht immer zu 100% im Sinne des Gesetztes gehandelt wurde. Angesichts der Vorkommnisse beim den G8 Gipfeln in Genua bzw. in Heiligendamm, bzw. spätestens seit der Spitzelaffäre in Heidelberg bzw. der Handyaktion in Dresden sollte man da etwas kritischer in der Betrachtung polizeilicher Handlungen sein. Immerhin handelt sich dabei nicht um Türsteher vor der Dorfdisco, sondern um staatliche Beamte die irgendwann einen Eid auf das GG geschworen haben.

@Halvar: Noch ein letztes Mal für dich: Wenn du in rechtlichem Konflikt mit der Polizei stehst, egal ob du im Recht bist - ZU WEM WILLST DU GEHEN??????????

Ich finde deine Schadenfreude recht unangebracht. Unabhängig von diesem Fall mal angenommen, du wirst auf einer öffentlichen Kundgebung von Polizisten angegriffen und verletzt. Und jetzt behaupte mal bitte nicht, das es das noch NIE gegeben hätte. Wie verhältst du dich anschließend? Gehst du zur POLIZEI und erstattest Anzeige? Zeigst denen dein Beweismaterial und wartest anschließend was passiert?

Tja, GFK scheint irgendwie immer die Phantasie der Selbstbauer zu beflügeln... Was wurde eigentlich aus dem Sonett-Umbau aus dem Odenwald?

Komm schon, das lässt sich doch irgendwie organisieren. Ausserhalb der Geschäftszeiten kann der Schlüssel auch immer ins Klo geworfen werden. Ruf doch mal an, da findet sich mit Sicherheit eine Lösung. Wegen den paar Kleinigkeiten wirst du doch deine Zulassung nicht riskieren wollen?

Stimmt, ist kein Poti sondern nur ein Schalter.

Wieso das denn? Der LLR soll doch, nach meinem Verständnis, ausser dem Leerlauf nichts regeln. Vor allem soll er bei allen möglichen Lastzuständen NICHTS regeln. Wenn er es aber doch tut gibts eben Probleme. Denke ich da nicht weit genug?

Willkommen!

Ja, aber wenn der LLR mechanisch schwergängig ist und der Regelung durch das Steuergerät hinterherhinkt, kommt es vermutlich zum Aufschaukeln des Systems.

Ja, war vor allem in warmem Zustand, da bei kaltem Motor das Gemisch wohl irgendwie hingehauen hat. Das blöde war, dass es nicht wirklich reproduzierbar war, da der LLR mal gehangen hat, mal nicht. Mit der Zeit wurde es aber immer schlimmer, so dass der Hauptverdächtige eingrenzbar wurde.

Noch ne Idee, ich weiss nicht, ob das schon geprüft resp. getauscht wurde: Bei mir wars ein defekter Leerlaufsteller, der ständig für ne falsche Gemischzusammensetzung sorgte. Ständig Beschleunigungsruckeln, unruhiger Schiebebetrieb und sporadisch CE. Gegen neuen/gebrauchten getauscht und seither ist alles wieder fein.

Na, die SAAB-Rettung sollte wahrscheinlich genau so funktionieren...