turboflar

Lass das sein!

Na klar! Allerdings erlebt man doch immer wieder Situationen auf unseren Autobahnen, die einen mit sprachlosem Kopfschütteln zurücklassen. Da war vor wenigen Tagen zum Beispiel der Senior, der auf der A2 im Baustellenbereich, bei dichtem aber flüssigem Verkehr in einer NOTHALTEBUCHT anhielt, um an seinem polierten 206 CC das Klappdach wegen ein paar Regentropfen zu schliessen. Oder die beiden ergrauten Herren, die sich zwecks Dokumentation ihrer Blechschäden auf dem MITTELSTREIFEN der stark befahrenen A 67 einfanden. Nicht zu vergessen, der pensionierte Oberstudiendirektor, der seinen Wagen nach einem Reifenschaden mitten auf dem Verzögerungstreifen einer Raststätte abgestellt hatte und zackig ausschreitend die 50m Entfernung zur exakten Positionierung des Warndreiecks abmaß. Bzw, der umsichtige Fahrer, der beim Ankündigungsschild eines Parkplatzes auf dem Seitenstreifen zum Stehen kam, nur um wenige Sekunden später seinen Irrtum zu bemerken und aus dem STAND wenige Zehnermeter vor mir auf die rechte Fahrspur einzubiegen. Nun werfe der den ersten Stein, der noch nie einen Fehler im Strassenverkehr gemacht hat, aber manchmal fragt man sich schon, ob den Menschen ihr Leben nichts wert ist.

Du, Hans?

Haha, was für cooles Teil! Und dann noch das richtige Kennzeichen.

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Eben, die Frage muss doch sein, welchen Nutzwert bringt mir der Eimer und wieviel muss ich dafür monatlich resp. im Jahr auf den Tisch legen? Ich kenne Leute, die das wirklich machen, aber das sind dann Lohnbuchhalter oder Kaufleute, und die fahren dann einen Passat oder Golf in Basisaustattung... Völlig gedankenlos scheinen mir hier unsere Senioren zu sein. Oder wie kann man sonst die unzähligen NAGELNEUEN A-Klassen und Golf Plus erklären, mit denen die Generation 60+ reihenweise ihre Gartenmäuerchen onduliert?

Du willst nicht ernsthaft einen 99 ABWRACKEN?

Und wie wärs zum Beispiel mit VERKAUFEN?

Aber was ist denn an dem kaputt? Moment mal, das was du da aufzählst sind ausschliesslich verbummelte Verschleißteile. Das wird zwar Geld kosten das alles zu machen, ist aber längst kein K.O. Kriterium. Wenn Du DEN schlachtest komme ich vorbei und kitzele dich ins Koma.

Neulich, auf dem Treffen in Burscheid habe zufällig festgestellt, dass mein 900 seinen 16. Geburtstag hatte. Tag der ersten Zulassung 05.07.1993, also einer der letzten neu zugelassenen 900 in Deutschland. Aber wer hat den letzten? Und wer den ersten? Also Fahrzeugscheine raus und nachschauen!

Die richtige Antwort muss natürlich lauten: beide reparieren! Aber mal im Ernst, was fehlt denn den beiden nun genau?

Fürs Ausladen kannst du dann schon mal einen Termin beim Orthopäden machen. Nee, lass das sein. Für jede Tätigkeit gibts das richtige Werkzeug, der Golf II ist es in diesem Falle bestimmt nicht.

Nein, wird es nicht. Da es bei dieser einzigartigen Aktion so gut wie keine Kontrollen gab wird es auch sehr schwer werden, da einzelnen noch was nachzuweisen. Die Entsorgungsnachweise sind ausgefüllt, die Karre ist weg. Was soll da noch verfolgt werden?

zu 1. Nein, kenn mich nur marginal mit Computertechnik aus. zu 2. Ja, solche Probleme sind bekannt. Das ist unter anderem der Grund, weshalb wir auf der Arbeit ausschliesslich mit XP arbeiten können...

Ja, das scheint mir auch eine interessante Alternative zu sein. Auf der Retro Classic in Essen habe ich einen Aussteller mit elektrischen Lenkhilfen gesehen. Die Nachrüstung scheint deutlich unkomplizierter zu sein, als eine hydraulische Lenkung in den Motorraum einzuklöppeln.

Aber wie wärs dann mit einem Versicherungsbetrug?

Hallo Adrian, mein Beileid. Der Typ streitet den Überholvorgang ab und behauptet dann, er habe wegen eines Eichhörnchens bremsen müssen? Er droht damit zu behaupten, du hättest ihn bedrängt? Die Geschichte stinkt doch zum Himmel! In meiner Familie gabs mal vor Jahren einen ähnlichen Fall, provozierter Auffahrunfall mit kräftigem Sachschaden. Mit Hilfe eines RA konnte der Betrug zum Glück aufgeklärt werden. Ich drück dir die Daumen, dass du da gut raus kommst.

juristisch "ja", technisch "nein", war gemeint. Über dieses Thema gibt es schon einige Beiträge. Das Problem ist die Karosseriesteifigkeit.

Ich würde den Kat noch nicht zu 100% ausschliessen. Wenn die Keramik gebrochen und in tausend Teile zerkleinert ist, kann sich durchaus mal ein Teil in den Abgasstrom stellen und bei Erschütterung auch wieder frei geben. Das wäre doch ne Gelegenheit auf den Klauskat umzurüsten, oder?

Das ist richtig, die "Präsentation" lässt bisweilen Wünsche offen.

Jetzt werden es ja mehr Getriebe als Zuschauer!

Du fährst deinen 900 ja auch nicht. Bei alltäglichem Gebrauch wird sich die Wartung von verschlissenen Zündkontakten wahrscheinlich als lästiges Übel erweisen.

Abgesehen von der Tatsache, dass beide Museen Herrn Layher gehören, würde ich Sinsheim vorziehen. Es ist das grössere von beiden, hat neben Autos vieles andere an Technik zu bieten.

Ich glaube auch, dass man an der Mosel keine Schwierigkeiten haben wird, eine Kellerei mit Schoppenausschank zu finden. Die guten Spots selbst zu finden, ist doch die eigentliche Herausforderung, nicht? Ich war dieses Frühjahr in Maring Noviant, da gabs ganz nette Plätzchen. Und beim Schöppche kann man eigentlich nichts verkehrt machen.

Ja genau, ihr Konrad Zuse Z1 mit elektrischen Schaltrelais, weshalb man ja auch für den Transport eine Oberklasselimousine benötigt. Wenn es ein Laptop wäre, könnte man es ja bequem im Flugzeug als Handgepäck mitnehmen...