turboflar

Also, mit Rückenwind und Heimweh bringt der 16V die 200. 4500 rpm sind so um die 150km/h, nicht? Da geht dem Sauger natürlich schon langsam die Luft aus und die Beschleunigung lässt nach. Aber bis 180 sollte er schon problemlos gehen.

Hut ab, gut gemacht.

Danke.

Das braucht dich nicht zu überraschen, denn vor wenigen Monaten hast du dich noch deutlich anders angehört. Wieso soll er denn dann jetzt auf einmal so teuer sein? Versteh mich nicht falsch, es ist deine Sache, was du mit deinem 9000 machst. Aber verstehe bitte auch, dass es hier Leute gibt, denen sich alleine bei dem Gedanken an das Wort "Abwrackprämie" die Nackenhaare sträuben. Im übrigen muss doch meines Wissens der Wagen mindestens ein Jahr auf den aktuellen Halter zugelassen gewesen sein, um die A-Prämie beantragen zu können. So wie sich das hier im Forum liest ist, dies bei dir nicht der Fall. Also denk doch noch mal drüber nach, ob der 9000 so ein frühes Ableben wirklich verdient hat.

Nein. Solche "Nummern" sind gefährlich. Lebensgefährlich. Und zwar für im Zweifel für dich, den Entgegenkommenden, den Überholten und die Nachfolgenden. Wenn die Sache auch nur ein bischen anders ausgegangen wäre, wären Verletzte oder Tote zu beklagen gewesen.

Grüne Versicherungskarte vom Versicherer anforden.

Ich schlage vor: Parkplatz beim HIT Getränkemarkt.

Die von mir angeführten Beispiele habe ich alle selbst erlebt. Und sie beziehen sich nicht auf rücksichtsloses Rasen oder aggressive Fahrweise, sondern auf die Gedankenlosigkeit mancher Verkehrsteilnehmer, mit der sie sich und andere in Gefahr bringen. Viele scheinen sich nicht im klaren darüber zu sein, wie gefährlich es ist wenn 5 Meter neben ihnen Autos mit 130 Sachen und mehr vorbeidonnern. Ich meine, wer kommt auf die Idee, im fliessenden Verkehr in einer Baustelle anzuhalten, und sein Klappdach zu schliessen. Wenn sich dann beim Versuch, sich wieder in den Verkehr einzufädeln ein Stau mit Auffahrunfall bildet, ist der eigentliche Verursacher über alle Berge und hat nicht mal was davon mitbekommen. Wer stellt seinen Wagen mit Reifenschaden auf dem Verzögerungsstreifen ab, wenn 50 Meter weiter die sichere Raststätte mit Tankstelle und Reifenservice kommt??? Es sind so viele Bekloppte unterwegs, dass man jeden Tag froh sein muss, heil zu Hause anzukommen.

Die Anschaffung und der Unterhalt eines Defender werden doch wohl nicht an den 2,5 TEuro für den 99 scheitern oder? Wenn doch, lass es sein und untersteh dich, den 99 in die Presse zu schieben.

Willkommen!

Das ist ein Trugschluss. Schau mal in die Oldtimer Markt, wieviele kleine und Kleinstbetriebe vom Erhalt alter "reparaturanfälliger" Fahrzeuge leben. Es sind immer nur die Grossen, die den Untergang des Abendlandes beklagen, wenn das Quartal nicht mit einer Umsatzsteigerung abgeschlossen wurde...

Lass das sein!

Na klar! Allerdings erlebt man doch immer wieder Situationen auf unseren Autobahnen, die einen mit sprachlosem Kopfschütteln zurücklassen. Da war vor wenigen Tagen zum Beispiel der Senior, der auf der A2 im Baustellenbereich, bei dichtem aber flüssigem Verkehr in einer NOTHALTEBUCHT anhielt, um an seinem polierten 206 CC das Klappdach wegen ein paar Regentropfen zu schliessen. Oder die beiden ergrauten Herren, die sich zwecks Dokumentation ihrer Blechschäden auf dem MITTELSTREIFEN der stark befahrenen A 67 einfanden. Nicht zu vergessen, der pensionierte Oberstudiendirektor, der seinen Wagen nach einem Reifenschaden mitten auf dem Verzögerungstreifen einer Raststätte abgestellt hatte und zackig ausschreitend die 50m Entfernung zur exakten Positionierung des Warndreiecks abmaß. Bzw, der umsichtige Fahrer, der beim Ankündigungsschild eines Parkplatzes auf dem Seitenstreifen zum Stehen kam, nur um wenige Sekunden später seinen Irrtum zu bemerken und aus dem STAND wenige Zehnermeter vor mir auf die rechte Fahrspur einzubiegen. Nun werfe der den ersten Stein, der noch nie einen Fehler im Strassenverkehr gemacht hat, aber manchmal fragt man sich schon, ob den Menschen ihr Leben nichts wert ist.

Du, Hans?

Haha, was für cooles Teil! Und dann noch das richtige Kennzeichen.

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Eben, die Frage muss doch sein, welchen Nutzwert bringt mir der Eimer und wieviel muss ich dafür monatlich resp. im Jahr auf den Tisch legen? Ich kenne Leute, die das wirklich machen, aber das sind dann Lohnbuchhalter oder Kaufleute, und die fahren dann einen Passat oder Golf in Basisaustattung... Völlig gedankenlos scheinen mir hier unsere Senioren zu sein. Oder wie kann man sonst die unzähligen NAGELNEUEN A-Klassen und Golf Plus erklären, mit denen die Generation 60+ reihenweise ihre Gartenmäuerchen onduliert?

Du willst nicht ernsthaft einen 99 ABWRACKEN?

Und wie wärs zum Beispiel mit VERKAUFEN?

Aber was ist denn an dem kaputt? Moment mal, das was du da aufzählst sind ausschliesslich verbummelte Verschleißteile. Das wird zwar Geld kosten das alles zu machen, ist aber längst kein K.O. Kriterium. Wenn Du DEN schlachtest komme ich vorbei und kitzele dich ins Koma.

Neulich, auf dem Treffen in Burscheid habe zufällig festgestellt, dass mein 900 seinen 16. Geburtstag hatte. Tag der ersten Zulassung 05.07.1993, also einer der letzten neu zugelassenen 900 in Deutschland. Aber wer hat den letzten? Und wer den ersten? Also Fahrzeugscheine raus und nachschauen!

Die richtige Antwort muss natürlich lauten: beide reparieren! Aber mal im Ernst, was fehlt denn den beiden nun genau?

Fürs Ausladen kannst du dann schon mal einen Termin beim Orthopäden machen. Nee, lass das sein. Für jede Tätigkeit gibts das richtige Werkzeug, der Golf II ist es in diesem Falle bestimmt nicht.

Nein, wird es nicht. Da es bei dieser einzigartigen Aktion so gut wie keine Kontrollen gab wird es auch sehr schwer werden, da einzelnen noch was nachzuweisen. Die Entsorgungsnachweise sind ausgefüllt, die Karre ist weg. Was soll da noch verfolgt werden?

zu 1. Nein, kenn mich nur marginal mit Computertechnik aus. zu 2. Ja, solche Probleme sind bekannt. Das ist unter anderem der Grund, weshalb wir auf der Arbeit ausschliesslich mit XP arbeiten können...