turboflar

Moment mal, wie gesichert ist denn überhaupt die These, dass die Steuerkette gemacht werden muss? Kannst du eindeutig andere Quellen ausschliessen, z.B. klappernde Hydros oder ähnliches? Bevor Du eine solche OP angehst, egal ob "klein" oder "gross" solltest Du dir vielleicht noch eine zweite Meinung von einem Fachmann einholen.

Übrigens, da ich gerade den Titel in Klaus` Post lese: "Die obere Hälfte des Motorrads" ist auch der Titel eines lesenswerten Buchs. Jedem Zweiradler eigentlich nur zu empfehlen. SIEHE

@erik: Mich hat das auch etwas gewundert, mein ABO-Heft lag heute im Briefkasten. Übrigens steht im aktuellen Heft auch der SAAB 92-b zu verkaufen, über den es schon einen Bericht im Heft 03/2007 gab.

Willkommen im Forum!

Gute Idee, fänd ich auch interessant. Die rechtliche Seite lässt sich bestimmt klären. Und dann ab in die Knowledge-Base.

Hab grad gesehen, da steht ja bei jedem Modell "PROTOTYPE".

Mein derzeitiger Wunschmotor ist ein B202 mit Hft-Kur.

In der Tat, sehr schöne Modelle. Was sollen die denn kosten, ich kann nirgends Preise finden? Auf den Seiten 40,41 werden auch noch 900 turbo 16 S "Prototypen" beworben.

Alternativ kannst Du nach Talheim bei Heilbronn ins Autohaus Lobmüller, SAAB-Vertragshändler.

Herzlich willkommen, gute Entscheidung! Dass der Airbag ohne Unfallszenario zündet ist eine höchst gefährliche Angelegenheit und sollte (auch vom Hersteller) nicht auf die leichte Schulter genommen werden. Das grenzt ja schon an Körperverletzung. In den USA hätte das exorbitante Schadensersatzklagen zur Folge...

Und wenn ich dann SOWAS lesen muss krieg ich echt ne Kawatte. "...ein ausgemachter Blödsinn..." Zitat: M. R.-R.

Ein Blick auf die Kreuzgelenke der Lenksäule, bzw. Spurstangenköpfe könnte trotzdem nicht schaden.

Schon lustig.

Richtig, und?

Da musst Du was falsch verstanden haben. Mit Klima-Sch*** meinst Du wahrscheinlich die in der öffentlichen Berichterstattung verzerrte Darstellung wissenschaftlicher Erkenntnis, nicht? Mit Sicherheit nicht. Was auf der Hand liegt ist, dass es für globale Probleme nunmal keine einfachen Lösungen gibt. Zumindest keine, die sich unter betriebswirtschaftlicher Betrachtungsweise rechtfertigen oder umsetzten lassen. Aber bis zu dieser Erkenntnis braucht die Menschheit wohl noch ein paar Klapse auf den Hinterkopf. Zumindest solange nicht abschliessend geklärt ist, woher die Elektrizität für diese Vehikel kommen soll.

@Chr.: Lass dich nicht zu sehr ablenken. Die Reise nach Kanada steht noch aus.

Doch, aber nicht zum Positiven. Das wolltest Du doch wohl andeuten, womit ich Dir auch vollkommen Recht gebe. Im Übrigen halte ich auch die Herstellung von HYbrid- und E-Fahrzeugen für einen Holzweg. Leider nicht ganz richtig. Das Problem ist unser, auf die Verbrennung und Verschwendung fossiler Energieträger ausgerichtetes Wirtschafts- und Gesellschaftssystem. Viele überbevölkerte Staaten z.B. Afrikas stehen in der "Ökobilanz" bezüglich dem Verbrauch fossiler Energieträger deutlich besser da, als die so fortschrittlichen Wirtschaftsnationen...

Hier geht es nicht um die herrschend Meinung, lieber Hardy, sondern um wissenschaftliche Erkenntnisse. Die Lehrmeinung, dass die Erde eine Scheibe sei, entspringt wohl auch eher "Wissenschaftlern" die dem mittelalterlichen Klerus mehr verpflichtet waren, als ihrem klaren Verstand... Mit deiner Eiszeitangst der 80er Jahre verwechselst Du leider auch mediale Panikmache aus Richtung der Springerpresse, mit der Darstellung wissenschaftlicher Erkenntnisse. Und noch mal zum Klima: Wir ändern am Klima, zumindest gezielt sowieso GARNIX! Dazu ist es viel zu komplex und weiten Teilen noch nicht verstanden. Alles was die Wissenschaft macht, ist systematisch zu dokumentieren und Zusammenhänge zu erkennen. Der Rest ist wie gesagt Panikmache oder Verharmlosung unter teils niedrigsten Beweggründen....

Dass der globale Wärmehaushalt mit dem CO2-Gehalt der Atmosphäre korreliert ist ja nun wirklich ein alter Hut, und sollte heutzutage eigentlich nicht mehr angezweifelt werden. (Ich empfehle die Lektüre der in den letzten Jahrem veröffentlicheten IPCC-Berichte.) Von dieser Erkenntnis gestützt, lassen sich auch erdgeschichtliche Meeresspiegelschwankungen relativ gut belegen und zeitlich einordnen. Es mehren sich nun Hinweise, dass der aktuelle, messbare Anstieg des CO2-gehaltes der Atmosphäre, auf den exorbitanten Verbrauch fossiler Brennstoffe zurückzuführen ist. Daran bestehen keine Zweifel mehr. Die Frage ist nur, wie wir mit diesem Wissen umgehen. Die mediale Panikmache ist sicherlich nicht richtige Weg. Zumal wir uns klar machen müssen, dass unser Klima ein äusserst dynamisches System ist, und noch schwieriger zu prognostizieren als Aktienkurse. ;-))

Hab grad beim stöbern in Wikipedia was gefunden: Die Zusammenarbeit mit Lancia war mir ja bekannt. Und über den verunglückten SAAB 600 brauchen wir ja nicht zu reden. Aber von einem SAAB 2000 hab ich ja noch nie was gehört. Weiss da jemand mehr?

Naja, dass es eben ein SU - TU 900 wird steht schon mal fest.

Es sollte gar keinen Wodka mit Pfirsichgeschmack geben dürfen! Ich schlage das Eröffnen eines neuen Freds am Stammtisch vor...

@orca: Was hast DU denn nun gekauft?

Woher nimmst Du diese Erkenntnis?

Die Geschichte fängt an, interessant zu werden...