turboflar

[mention=306]wizard[/mention] Danke. Es ist halt wie beim Fußball, 11 Spieler und 20 Mio. Bundestrainer... [mention=2503]Flemming[/mention] : Na klar, ich gebe dir recht, dass einfache Lösungen immer die besten sind. Aber um die einfachen Lösungen zu finden muss man sich erstmal in ein Thema reinwühlen. Im Gegensatz zu einfachen Antworten. Zu sagen, GEHT NICHT, bedarf keiner großen inhaltlichen Vorbereitung. Wie gesagt, ich bearbeite diesen Themenkomplex intensiv und bin in keiner Weise mit allen Aspekten der derzeitigen Umsetzung glücklich. Die überbordende Technologisierung der Fahrzeuge sehe ich auch äusserst kritisch, die Wurzeln dafür sind aber schon lange gelegt und finden sich bereits in allen aktuell am Markt befindlichen konventionellen Fahrzeugen. Ebenso die normative und juristische Vereinnahmung des Themas Laden bzw. Ladesäulen finde ich teilweise zum Haare raufen, als Beispiele seien hier das EEG und die Ladesäulenverordnung genannt. Wir stehen u.a. auch im Kontakt zum Normungsgremium des DKE, das sich mit der Definition des Ladestandards CCS beschäftigt. Da werden 1200 Seiten gefüllt mit normativen, administrativen und monetären Aspekten des Ladevorgangs, die exakten technischen Definitionen stehen noch aus... Insofern muss man wirklich gespannt sein, in welche Richtung sich das Thema entwickelt.

Vielen Dank für die fachkundigen Auskünfte. Immer gut zu wissen, was alles NICHT geht. Ich beschäftige mich trotzdem weiter damit herauszufinden, WAS geht. Das ist leider der mühsame und beschwerliche Teil, aber man kann und darf das Feld nicht denen mit den einfachen Antworten überlassen.

Wir sind eine kleine Rumpelbude, aber wir haben im Rahmen unserer Möglichkeiten in diesem Bereich bisher mehr auf die Beine gestellt als so mancher OEM. Wie gesagt, Herr Musk ist mir persönlich nicht bekannt und auch ziemlich egal, ebenso wie ein Zetsche oder Winterkorn oder sonst wer.

Der Witz ist doch, die Dinger sind doch gar nicht ZU teuer. Nur weil ich mir keinen leisten kann heißt das doch nicht, dass es nicht Leute gibt, die das können. Verglichen mit den ganzen Porsche Dingsbums, die auf unseren Straßen rumfahren ist ein Tesla doch BILLIG, weil er so gut wie keine Folgekosten verursacht. Entweder die Leute können nicht rechnen oder ihnen ist die Aussenwahrnehmung ihres Prestigehobels wichtiger oder es ist ihnen einfach egal. Aber die Kosten können kein Argument sein.

Welcher Personenkult? Ich bin selbst seit Jahren in der Forschung und Entwicklung im Bereich der Emobilität tätig und kenne keine Organisation, die ein vergleichbares Konzept vorgelegt hätte. Was mir auf den Keks geht, ist der Wechsel zwischen Selbstüberschätzung und Selbstmitleid unserer hiesigen Automobilindustrie.

Wie gesagt, das Auto ist nur ein Teil des Ganzen, und wie ebenfalls gesagt mir gefallen sie auch nicht uneingeschränkt. Aber das ist nicht das Wesentliche. Den gleichen Denkfehler begehen auch unsere Automobilhersteller, wenn sie ein weiteren "Teslafighter" ankündigen. Dieser Blickwinkel ist viel zu eng gefasst. Es geht jetzt darum, die richtigen Entscheidungen zu treffen, wenn in ein paar Jahren überhaupt noch Autos aus Deutschland kommen sollen.

Das hat nichts mit der Person zu tun, ich bin sicherlich kein Tesla-Jümger und von Personenkult halte ich generell nichts. Wenn du die Tragweite dieser disruptiven Innovation nicht erfassen kannst kann ich dir auch nicht helfen.

Dann will ich den Bogen noch etwas weiter spannen, Elton Musk hat: -aus dem Stand ein E- Fahrzeug geschaffen, das in seinen Leistungsdaten sämtliche anderen E-Fahrzeuge um Längen übertrifft - ein Fahrzeug geschaffen, das 95% aller existierenden Fahrzeuge fahrdynamisch übertrifft - ein europaweites Schnellladesäulennetz geschaffen, das - seinen Kunden kostenlos Energie zur Verfügung stellt - einen flächendeckenden Service auf die Beine gestellt Das ist nichts geringeres als ein REVOLUTIONÄRES MOBILITÄTSKONZEPT das seines Gleichen sucht. Ich bitte, dies zur Kenntnis zu nehmen bevor man anfängt über Knöppe zu nörgeln. Ich finde die Autos auch nicht formal perfekt, aber das spielt eine untergeordnete Rolle für mich.

Die Differenz zwischen Marktwert meines Gebrauchten und eines Gebrauchten aus dem Hause Tesla wäre bei einem Tausch noch etwas zu groß. Aber ehrlich, ich verstehe die Diskussion hier nicht, hier geht es um ein Fahrzeugkonzept, und ihr unterhaltet euch über den Fernseher und fehlende Druckknöppe? Im Ernst?

Ich, ausgiebig, und ich würde dafür auch meinen Saab hergeben...

Meiner Ansicht nach hat der Anhänger die Hinterachse des Zugfahrzeugs ausgehoben. Das passiert bei zu geringer Last auf der Anhängerkupplung, also eventuell Fahrzeug zu weit hinten auf dem Hänger platziert. Der 900 hat sowieso eine leichte Hinterachse, da hat wohl das Zusatzgewicht im Kofferraum auch nicht mehr geholfen. Die Ladungssicherung ist mangelhaft durchgeführt, vier Gurte sind absolutes Muss in meinen Augen. Und hinter allem steht das Thema Geschwindigkeit. Wer bei so einem ungünstigen Gewichtsverhältnis von Zugfahrzeug zu Anhängelast schneller als 80 km/h fährt ist lebensmüde. Die gefahrene Geschwindigkeit kann man natürlich hier nicht beurteilen. Der Fahrer kann froh sein, dass es so glimpflich ausgegangen ist, das hätte viel schlimmer enden können. So hat er immerhin die Möglichkeit aus seinen Fehlern zu lernen.

Stimmt, meist ist es die Peripherie, die zuerst den Geist aufgibt. Im Ergebnis kommt es auf das Gleiche.

Erst mal abwarten, LEDS ist auch nicht das ewige Leben geschenkt.

Fahrerlager...

Nach ein wenig Querlesen des Blogs hege ich den Verdacht, das der Projektstarter gar nicht so unglücklich über die "Zwangspause" ist. Möglicherweise hat er die Tragweite seines Vorhabens mit einem Mal erkannt...

Gestern in Hennef (womöglich) der sagenumwobene Facel Vega vom Stammtisch?

Könnte auch ein 4-Rad Antrieb sein.

Sitzen alle Unterdruckschläche korrekt und sind dicht? Vielleicht ist ja gar kein Feuchteproblem?

[mention=7702]AeroCV[/mention] Aber das ist doch vom Aussehen und der Anmutung wie die Klarsichtschutzfolie auf dem Wohnzimmersofa von Tante Erna.

Ja, beim Anblick des verlinkten Fotos...

Ich hoffe doch, dass es von Mund zu Ohr geht...

Haben die Armaturen der Prä-Airbag Fahrzeuge denn eine SRS Leuchte? Falls nicht müsste neben der Frontscheibe auch das Cockpit getauscht werden.

Jetzt lasst ihn doch mal, muss ja nicht jedem gefallen.

Ich würde die Zulassung zunächst ohne den Schneeschieber machen.

Heute morgen, Elberfelderstr zwischen Hilden und Haan, 901 CC in LeMansblau mit freundlichem Gruß.