turboflar

[mention=836]jungerrömer[/mention] Auf die Gefahr hin, dass ich auch auf deiner Blacklist lande, möchte ich noch einmal darauf hinweisen, dass es nicht nur rechts und links und gut und böse gibt. Wenn du mal mit eigenen Augen ungerechtfertigte Polizeigewalt erlebt hast, dann wirst du erkennen, dass es eben nicht so einfach ist, wie man es immer gerne hätte. Wie verhält man sich als rechtschaffener Staatsbürger in so einem Fall? Wie schnell sich ein repressives Staatsystem entwickeln kann erleben wir gerade in der Türkei. Das macht mir mehr Angst als ein paar randalierende Jugendliche. Ähnliche Übergriffe haben wir ja teilweise nach Fußballspielen erlebt, was ich übrigens gleichermaßen verurteile. Und nebenbei, feiges Pack sitzt zuhause am PC und wünscht anderen martialische Bestrafungen.

Leute, ihr wart offenbar noch nie auf einer Demo, und ich meine eine ordentlich angemeldete, friedliche Demo, und habt das Aggressionspotential und die Gewalt seitens der Staatsmacht erleben müssen. Ich bin teilweise echt schockiert über die Aussagen hier.

Es ist tatsächlich das komplette Mäusekino, das ausfällt, inkl. Schaltkulisse. Vermutlich hat also der Dimmer ein Ei. Kann mir jemand mit EPC die Teilenummer des Dimmers für einen 97 er Anni nachschauen?

Auf keinen Fall! Prüfe doch erst mal, ob nicht schon eine Sicherung durchgebrannt ist. Wenn ja, hast du die Ursache. Wenn nein, produzierst du beim nächsten Einschalten weiteren Schaden. Ich würde im nächsten Schritt wieder aufmachen und reinschauen. Wenn es irgendwo gekokelt hat, dann sieht man das auch.

Aber der 900 hat ein sehr leichtes Heck.

Heute auf der A61 Richtung Köln, blaues 931 Cabrio, freundlich gegrüßt.

Wem gehört eigentlich der silberne 9000 CC mit D- Kennzeichen, der immer in der Armsündersteige in HN parkt? Und in der Hallerstr. steht ein ambassadorblauer 9000 CC , da muss doch ein Nest sein?

Am Donnerstag auf der A3 Richtung Süden habe ich drei Renault 17 gesichtet. Wohl auf der Fahrt zu einem Treffen.

Es ist halt bei den Prüfinstitutionen wie überall, es gibt "Problemsucher" und es gibt Leute, die lösungsorientiert arbeiten. Und dann gibt es noch solche, die sich einen Spaß daraus machen, Leute zu schikanieren. Von daher sollte man mehr Mühe und Zeit aufwenden, den richtigen Prüfer zu finden, als sich an der Suche nach Dokumenten und Unterlagen abzuarbeiten...

Bis auf die Empfehlung, den Prüfer zu wechseln muss ich deiner Aussage komplett widersprechen. Die neue Achse IST Teil der ABE, da die 900 er ja genau SO von 1988-1994 gebaut uns ausgeliefert wurden. Das ist wie mit dem Wechsel von 8V auf 16V alles mit der ABE abgedeckt.

Spätestens nach dieser Aussage ist klar, dass der Mann keinen Bock hat, sich mit der Thematik auseinander zu setzen. Ich würde an deiner Stelle hier abbrechen und mir einen anderen Prüfer suchen. Die neue Achse mit der geänderten Bremsanlage ist Teil der ABE des Fahrzeugs und hat den Prüfer m.E. gar nicht zu interessieren, da der Umbau locker innerhalb der ersten 10 Jahre nach EZ hätte erfolgen können. Das ist für eine Paragraph 23 Abnahme somit kein Ausschlusskriterium. Hier handelt es sich schlicht um Unwillen resp. Unvermögen.

[mention=1155]sören[/mention] Ja, danke. Ich muss zugeben, daß ich bisher recht wenig Ahnung von englischen Motorrädern habe und so ein bisschen wie die Jungfrau zum Kind an das Projekt gekommen bin. Nach einer ersten Bestandsaufnahme muss ich mich erst einmal ein wenig einlesen, bevor es ans Bauen geht.

Ich möchte sie optisch etwas moderner gestalten. Statt der originalen schwülstigen Kotflügeln möchte ich gerne schmale, eng anliegende Schutzbleche verbauen. Das wird hinten wegen der Geradwegsfederung etwas kniffeliger. Aber im Original kann man zwischen Rad und Schutzblech einen Ball durchwerfen, das finde ich ziemlich hässlich. Rücklicht hätte ich gerne kleiner als original, und beim Sattel bin ich noch nicht sicher. Als erstes muss sie aber mal laufen.

Neues Projekt, BSA Goldstar 1951. Aus einem Beifang meines Kollegen. Motor und Getriebe sind bereits überholt, weitgehend vollständig.

Hallo Gerd, schön, von dir zu hören! Viele Grüße und immer eine Handvoll Sand im Getriebe!

Das Ganze deckt sich ungefähr mit meinen Erfahrungen mit einer gegnerischen Versicherung, bin gespannt auf den weiteren Verlauf. Vielleicht berichte ich dann auch noch mal genauer, auch wenn diesbzgl. an anderer Stelle in diesem Forum schon Victim Blaming betrieben wurde....

Ich komme gerade aus Paris zurück. Ich verstehe die Frage nicht....:-)

Uhh, das sieht wirklich nicht sehr schön aus.

Einen Auspuff "pflegt" man am ehesten damit, dass man keine Kurzstrecken fährt. Ansonsten ist er eher als Verschleißteil zu betrachten.

Sorry, hatte deine Frage überlesen. Ich glaube es ist alles, inkl. Beleuchtung der Schaltkulisse. Aber genau kann ich es nicht sagen, da ich es bisher immer nur im Augenwinkel bemerkt habe, wenn mich die Armaturen angeblinzelt haben.

An einer normalen Schuko-Dose mit 16 Ampere hast du eine maximale Leistung von ca. 3,5 kW zur Verfügung. Welche Leistung hatte denn der "Tauchsieder" ?

Mischbereifung?

Richtung Allgäu, nehme ich an.

Ich fahre den CrossClimate seit inzwischen 30.000 km auf dem 9000. Mittlerweile habe ich den Eindruck, dass die Reifen lauter geworden sind und bei Nässe baut er nicht mehr so viel Grip auf wie anfangs. Trotzdem denke ich, dass das Verhältnis Preis/Leistung stimmt.

Vielleicht sollte man mit den Glasbrechern die Smartphone Scheiben...