turboflar

[mention=2503]Flemming[/mention] Das sollte jetzt nicht altklug wirken. Bei solchen Unfällen ist es nicht immer gegeben, dass man eine Chance bekommt aus seinen Fehlern zu lernen. Ich hatte unlängst ein ähnliches Erlebnis, unterwegs mit 110er LR Defender auf dem Trailer ein VW T2. Ich hatte den Bus extra rückwärts aufgeladen, um mehr Stützlast zu erzielen. In der Ebene kein Problem, bergauf dank genügend Leistung auch kein Problem. Beim ersten Gefälleabschnitt jedoch fing das Gespann so unvermittelt an zu pendeln, dass mir das Herz in die Hose rutschte. Glücklicherweise konnte ich durch sofortiges, sanftes Bremsen das Gespann wieder beruhigen. Am nächsten Rastplatz habe ich angehalten und den Bus 20 cm weiter nach vorne platziert. Dann war alles gut, das Gespann lag ruhig und stabil auf der Straße. Jeder macht mal einen Fehler, dann muss man Glück haben und es beim nächsten Mal besser machen.

War auch mein erster Gedanke, Ladung zu weit hinten positioniert. Nun gut, Lehrgeld bezahlt und eine zweite Chance bekommen. Das passiert [mention=10086]euro[/mention] bestimmt nicht nochmal.

Rembrandt?

Erstaunlich, dass nicht auch noch die Räder eckig sind.

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Bei den Relais von Polarparts gab es wohl in der Vergangenheit öfter Reklamationen. Ich würde das andere nehmen.

Tja, Kinder kosten halt Geld....

[mention=11253]Hansepunk[/mention] Richtige Entscheidung, ein Hobby soll Spaß machen und nicht zur Belastung werden.

Hallo und Willkommen, wie ist denn der Zustand der Karosserie? Wenn die soweit i.O. ist könnte es so gehen: gebrauchten Motor besorgen, einbauen und fahren, originalen Motor revidieren ggf. mit Leistungsanpassung, dann Motoren wieder tauschen.

Ausser Nachbiegen fällt mir da spontan auch nicht viel ein. Vielleicht noch einen neuen Satz Klammern besorgen, für den Fall, dass das Biegen schief geht.

Ist zwar kein Werkzeug, darf aber trotzdem in keiner Werkstatt fehlen, die Beschallung. Ich benutze seit einiger Zeit dieses Teil hier: Eine kleine Verstärkerplatine mit Bluetooth Empfangsteil und einem AUX-Eingang. Die Platine verträgt am Eingang alles zwischen 6 und 30 Volt, kann also z. B. mit einem ausrangierten 12V Netzteil betrieben werden. Ein Paar olle Regalboxen dran und los geht's. Der Klang ist für die Werkstatt ausreichend gut und das Teil kostet nur ein paar Euros in der Bucht.

Nein, ich meinte sowas: https://www.ebay.de/itm/Opel-Rekord-Kadett-Manta-Ascona-Oldtimer-Radio-Einbausatz-Blaupunkt-Original-NEU/132392773272?hash=item1ed3396698:g:PfEAAOSwSQFaBEIx

Gab es da nicht so U-förmige Haltebügel damals, bevor die DIN Schächte eingeführt wurden?

Schlimmer als Spezialisten sind selbst ernannte Spezialisten.

Aus oben genannten Gründen und Überlegungen habe ich mich damals gegen die Montage eines Spoilers an meinem 900i entschieden.

Ich kaufe ein "k" und möchte auflösen. Die obigen Aussagen zu MHI Ladern sind bemerkenswert aber symptomatisch...

Man munkelt aber auch, dass einige deutsche Hersteller ihr Geld gar nicht durch den Verkauf von Fahrzeugen verdienen.

Laut dem 1. Foto ist doch klar, warum das Ding undicht ist. Erstens wurden kein selbstsichernden Mutter verwendet und zweitens sind die Schrauben so kurz, dass die Muttern nur mit ein paar Gewindegängen greifen. Ich würde es zunächst mit längeren Schrauben und Stoppmuttern probieren.

Am besten Sitze ausbauen und im Zugfahrzeug transportieren.

Vorher den OT kontrollieren, so wie von RainerW beschrieben. Das ist auch in meinen Augen das richtige Vorgehen und die einzige Möglichkeit den Fehler zu finden. Wenn gesichert ist, dass alles auf OT steht wäre meine nächsten Verdächtigen DI Box und Steuergerät.

Sieht klasse aus!

Mit defektem Zündschloss wird er eigentlich keine HU bekommen.

[mention=1307]René[/mention] Prima, danke für die Recherchen. Und ab in die Knoblauch - Base damit.

https://www.conrad.de/de/miniatur-gluehlampe-12-v-wt-20-mm-klar-00901281-barthelme-1-st-727180.html Sowas?

Ja, ist die Burg von Malcesine, meine ich.