Alex P.

mache mich freitag erst auf den heimweg, werde nicht kommen... euch allen viel spaß

passt problemlos an die lucas, habe dir ja auch drinne... naja, richtig bestellen musst du schon PS: kabelnbinder und co waren bei mir übrigens schon dabei!

versteh ich nicht... ist alles eine sache des empfindens

schaut gut aus

am einfachsten bekommst du die federn von lesjöfors... vergiss, wie schon geschrieben, die spurverbeiterung! wenn du einen mit den federn und 16" mit 205er reifen sehen willst, schau dir meinen in der signatur an

urlaub

ja, interessanterweise kann ich das beim 901 bzw. 9001 bestätigen, für flugrost muss der schon echt lange stehen... sorgen muss du dir erst machen wenn nach einmal bremsen schwarze flecken auf den scheiben bleiben...

immerhin hast du den motor zerlegt und es hat nicht den motor zerlegt

!!! LMM wünsch ich dir nicht... @totem: bist du nicht irgendwann demnächst mal in HH??? dann werfen wir mal kurz gemeinsam einen blick in den maschinenraum

"hirschen" ist meistens nicht mehr als chiptuning (von der firma hirsch) und kannst du auch nachträglich bei jedem opel-händler machen lassen... 1.8t und 2.0t landen dann bei der gleichen endleistung -> knapp 200PS turbo-motoren nach AB immer nachlaufen lassen, richtig! aber auch immer gemächlig auf betriebstemperatur bringen. ist heute auch noch so... bei 50tkm sollte dich noch lange nichts besonderes erwarten, bei 100tkm sind dann mal fahrwerk und ein getretener turbolader fällig (die in der regeln aber das doppelte halten sollten). PS: was dir aber klar sein sollte, mit serviceintervallen eines diesels wirst du nichts!!! alle 10tkm z.b. neues öl...

hol dir ne funk-FB (und ggf. noch die ZV) das ist nicht die dankbarste arbeit dort in der tür...

wunderbar, wann kann ich einen "i-deckel" bei dir bestellen?!

17:00 uhr wird nichts... aber später dann

ah, er ist erwacht aber verstehen will er mich nicht...

ölpumpe auch 510tkm alt?

dafür fahre ich zu viel kurzstrecke...

fahre 5w/40... aber ein ölwechsel ist eh fällig, vorher einmal dieses zeugs rein und ca. 500km später raus damit und frisches rein

nun nimmst du die anlage wieder in betrieb, und dann sorgt der trockner dafür das dem klimassystem sämtliche feuchtigkeit in form von wasser entzogen wird ich gehe ja nicht davon aus das wir von einem dauerzustand reden...

alles Speckgürtel, ob West oder Ost...

-> uetersen... ich hoffe da kann man auch draußen sitzen

eben drum meine frage!

ich komm dir gleich mal rüber und MOTZ freitag auch dabei?

naja, sich darüber beschweren das 20 jahre alte winterfelgen ermüdungserscheinungen haben...

auf zum klimaservice gekillt wird da nichts, der kompressor schaltet bei zu wenig druck im system ab...

habs mal zusammengeschmissen, oder PS: achja, und abgestimmt...