Alex P.

bei dem wetter, 4cc, rücken an rücken mit offenen klappen -> wagenburg

meinst du wirklich das jemand bei 185PS einen Flaschenhals von ca. 5PS (Matrixkat) merkt???

dran saugen... sie muss einen wiederstand bilden und leise "klack" machen... wenn du sie noch bekommen solltest (mit viel glück) kostet sie rund 100,- klingt aber alles nach leck im unterdrucksystem! schläuche prüfen und nicht lange überlegen sondern wechseln!

sei froh wenn es nur die kupplung ist (was ich nicht glaube) trockengelaufen ist meistens supergau, überholen sauteuer, such die nen gebrauchten...

der blick auf mein navi hat mich immer beunruhigt wie genau mein tacho geht (tacho 160, navi 152, 5%) so whatever... danke dir

und überall die hinweise gelesen als kerzen nur und ausschließlich NGK zu verwenden

gleich bekomm ich die krise... warum redest du dann von 20km/h zu viel??? ich habe doch auch nur n 7ner...

das mir alles zu hoch fürs querlesen

moin und willkommen im forum. bemühe doch mal bitte vor deinen fragen die boardsuche, ist oben mitte-rechts! viele grüße und viel spaß beim stöbern alex p.

stockholm ist traumhaft. eine woche benötigst du schon um alles mal mitzunehmen (party, shopping, bars, sehenswürdigkeiten, museen) auch ein ausflug zu den schären soll sich lohnen. ansonsten, günstig ist anders, auto irgendwo abstellen und stehen lassen. alles wunderbar mit den öffies (fahren auch nachts) und zu fuß zu erreichen, außerdem bekommt man mehr mit. reiseführer+stadtplan kaufen oder vorhandenen nicht vergessen!!!

aber das sind tacho-werte! meiner läuft tacho160/4000umin, tacho230/5500umin...

versteh ich nicht...

ich merke schon, meine ausdrucksweise ist unverständlich asche über mein haupt

dann halt den AB mit drehzahlmessercheck-vergleich. wie war das: kurzes diff + 8er = tacho180/4000umin kurzes diff + 7ner = tacho160/4000umin

keinen seltenen... ging um den vergleich...

nullpunkt finden??? dafür hat er doch diese rutschkupplung (oder wie man das "tacktacktack" am ende nennt), ich hoffe nur du hast alles gut sauber gemacht und neu gefettet meinen glückwunsch

ist es nicht

möchtegerncabriofahrer? *nixwieweg*

nein... erstens kann man es nicht verallgemeinern, zweitens meinst du, die "alten" hatten das lange diff und ein 7ner, die neuen ein kurzes diff und ein 8er (sehr selten, aber von der übersetzung vergleichbar). du hast ein 7ner, wenn du ganz sicher gehen willst, poste die getriebenummer

*grummel* bin nachmittags schon irgendwie um umland unterwegs (und das auch noch in nem volksmobil), mal sehen wie es sich ergibt

nein, hat es nicht!

meiner wurde 2006 auf 8k geschätzt...

z.B.

auch bei den neuen kannst du den turbo hören... vielleicht das erste anzeichen des exitus wenn er lauter geworden ist, who knows

äh, ja eben, oder