Alex P.

da reden wir auch nicht von "wagen" oder "auto"

der regler der LiMa...

fahrrad ist im sommer auch schön

danke dir... der nächste besuch ist nicht lange hin, ich werde es mal auf den zettel schreiben

das hier sich tatsächlig noch jemand traut nach der dreiliter-feinstaubschleuder zu fragen glückwunsch das der deiner schwester noch läuft

illegal ist eines, das es nicht schleift ein anderes...

ich glaube die gibt es garnicht mehr ohne leder...

schöner bericht und stolze 385tkm

hast du ja bereits geschrieben, ich rede von fahrspaß

bei 9-7x fahrern würde ich gerade das mal in frage stellen holst du dir einen?

hatte mir mal nen schönen + gepflegten 9002 aero in rot mit heller innenausstattung angesehen. der wäre schon was gewesen, und erhaltenswert auf jeden fall

ne ne, war alles schon richtig was macht mein schalthebel?

vielleicht kann er ja fliegen

ich stand da auch schon nachts im stopandgo

ich fahre ein 901 mit nem 944 durch die gegend

klingt doch schon besser kein s&g??? hast du B verlassen?!

wäre berechtigt...

würde ich zu raten, billiger als ne ZKD plus den ganzen Kühlergeschichten ist es allemal irgendwo auf dem Kühler steht ein Herstellungsdatum, wo genau kann ich Dir leider nicht sagen... im zweifelsfall tauschen. sorry, ich kann diese gerüchte "geht nie auf 2/3" nicht mehr hören! im stopandgo betrieb oder parkplatzsuche ist das durchaus normal, sogar im winter... nur bei fahrten über AB oder landstraßen (ohne stau) sollte das natürlich nicht passiern.

oder kein druck im system

die ZKD ist grundsätzlich in gefahr weil die meisten noch mit den originalkühlern rumfahren. kühler verlieren altersbedingt an effizienz und dadurch wird der motor nicht ausreichend gekühlt -> ZKD fällig wenn der kühler gegen einen nissens-alu-kühler (150,-) getauscht wird, sollte der thermostat (30,-) gleich mitgetauscht werden. öffnet dieser nicht komplett den großen kühlkreislauf zum wasserkühler, kann das ganze nicht funktionieren... reicht dir das als info? PS: wem das noch nicht reicht der hängt sich einen zweiten lüfter (klimalüfter) vorne mit rein und schaltet ihn parallel... wer eine klima hat, kann den zweiten lüfter durch austausch des relais ebenfalls mitbetreiben lassen -> suche benutzen (bei einem gesunden kühlsystem ist das aber alles nicht nötig) PPS: auch die deckel des kühlwasserbehälters (10,-) müssen geprüft werden, ist das ventil kaputt kann kein druck im system aufgebaut werden bzw. zuviel druck entsteht.

vergiß es, die saappels werden niemals wie ein 901 klingen (können)

es ist alles schon gesagt... geh lieber auf 17" und erfreue dich des fahrspaßes

und? was macht der rasen?

bedenke aber, das fahrverhalten wird zwangsläufig schwammiger