Alex P.

willkommen im forum! aus california... nicht schlecht ähhh: - der turbo braucht nur 95 oktan, bringt mit 98 aber mehr leistung - prüf mal bitte die unterdruckschläuche auf undichtigkeiten eine bezugsadresse die mir spontan in USA einfallen würde: http://www.thesaabsite.com/

tacho kann bleiben, ist "zweisprachig" grundsätzlich spricht für fahrzeuge auf california: - viel schnickschnack den es in D nicht gab - nahezu rostfrei - in der regel langstreckenfahrzeuge gegen: - technischer zustand - sonnenbedingt: lackzustand, lederzustand, amaturenbrettzustand gilt natürlich nicht generell. mitlerweile kann man aber sagen der karroseriezustand eines der teuersten angelegenheiten werden kann, weshalb nahzu rostfrei schon ein sehr gutes argument ist. PS: waschstraße hatte ich nie probleme, und heute fahre einfach in keine (mehr)

genau, meiner will auch 3"

stadt, AB und landstraße... alles gemäßigt aber in D! 9,5l na geht doch

Peugeot fährt damit doch auch schon rum...

naja, der block ist beim 9001 wie beim 901 der B202, passt also...

ich hatte es eher in die kategorie sarkastisch/ironisch gepackt

schicke signatur...

oder auf rømø bißchen strandcruisen...

mal abgesehen das es auch an den bodengegebenheiten liegen kann, hast du mal deine spur und sturz einstellen lassen?

ist das nicht sogar ein (dem alter entsprechend) gängiges problem?

euro2 gab es nie als serie, falls du sowas suchst... ist immer nachrüstung durch nen metallkat (matrix) nötig

hab ich was verpasst oder meinst du OnO...

rostfrei halte ich für ein gerücht... und ehrliche fahrzeuge werden nicht über die ebucht vertickt!

nivauregulierung... aha...

ja, das habe ich mir bei deinem angegebenen baujahr 1993 schon gedacht

überraschung!

bei nem '91er gehen wir mal von wassergekühlt aus (ich weiß, umgebaut wurde schon vieles...)

lassen... das muss so wenn er öl verliert dann bei der ölleitung zum oder vom turbo... wenn der turbo selber ölt kannst du nichts machen außer fahren bis die leistung weg ist und die kiste eine rauchwolke hinter sich herzieht... das nennt sich dann turboladerschaden und kann sich noch xxtkm hinauszögern. sicher das es öl ist und kein ruß? öl am krümmer würde verbrennen! mach doch mal n foto... PS: glückwunsch zum auto!!!

ich bin sehr zufrieden, würde die dinger mal gerne mit konis fahren...

also wenn du nen 902 suchst poste im entsprechenden forum. das ist ein glaubenskrieg!

einfach an der vorderkante beherzt hochziehen

jawoll, taxi-fahrer , und dann in dieser super-seltenen-kombination zwischen karrosse-motor-ausstattung-zustand

us-rückleuchten?! sind mir garnicht aufgefallen... im original noch schicker!!!

schreib doch mal bitte performance richtig, du oldie