Alex P.

alle 10tkm halt, reicht doch als aussage und kann ich nur bekräftigen! der motor ist eines, der turbolader ein anderes, der brauch frisches vollsynthetisches öl...

wenn er tatsächlig rosttechnisch im guten zustand ist ist der preis okay... 120tkm sind ja garnicht

die wicklung soll hitze abschirmen

boardsuche benutzen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! -> gerade in DK das thema rost in den fokus nehmen

stimmt, dann kommst ja noch mit einer tankfüllung hin und zurück

sowohl als auch

wen wunderts...

oje oje... solch straßenkreuzer... aber das dach im vordergrund ist schick

am besten finde ich die farbe der prototypen...

jo

nein, die automatik version unterscheidet sich von der schaltversion

ich habs mir verkniffen

da reden wir auch nicht von "wagen" oder "auto"

der regler der LiMa...

fahrrad ist im sommer auch schön

danke dir... der nächste besuch ist nicht lange hin, ich werde es mal auf den zettel schreiben

das hier sich tatsächlig noch jemand traut nach der dreiliter-feinstaubschleuder zu fragen glückwunsch das der deiner schwester noch läuft

illegal ist eines, das es nicht schleift ein anderes...

ich glaube die gibt es garnicht mehr ohne leder...

schöner bericht und stolze 385tkm

hast du ja bereits geschrieben, ich rede von fahrspaß

bei 9-7x fahrern würde ich gerade das mal in frage stellen holst du dir einen?

hatte mir mal nen schönen + gepflegten 9002 aero in rot mit heller innenausstattung angesehen. der wäre schon was gewesen, und erhaltenswert auf jeden fall

ne ne, war alles schon richtig was macht mein schalthebel?