Alex P.

niemals (jedenfalls nicht mit zu wenig getriebeöl)

ach der "dr. house des rheinlands" ein wagen der dort gewartet wurde, würde ich fast blind kaufen... aber in diesem fall: rost am radlauf bedeutet schon fast KO-Kriterium, FICKFOLIE (???, wie konnte er DAS nur zulassen) PS: ich weiß ja nicht aus welcher region du kommst, aber bei nem spezi in HH steht auch noch ein sehr schöner T16s rum: http://www.autoservice-gaworski.de/gebrauchtwagen1.php

dienstag isses ja wieder soweit... ich werde leider nicht da sein können! euch aber viel spaß

@tim: und? bringst ihn dienstag mit?

@hansfritzgrufti: petze!

warte doch bis oktober, da bieten (zumindestens in HH) diverseste werkstätten den lichtcheck vom adac (mit aufkleber ) kostenlos an...

okay... komisches auto was ihr da fahrt naja, dann haben wir ja die übeltäter!

hirsch hat nicht nur garantie sondern auch TÜV, vielleicht nicht außer acht lassen...

ich hätte noch die lamda im verdacht...

sorry! gebe mal "diesel" im forum 9-5 ein... alleine 10 treffer... ich gebe ja zu, bei der suche ist ein wenig kreativität gefragt PS: "motorschaden" ist auch ein interessantes suchwort

OHNE WORTE schonmal was von suche gehört? das forum ist voll mit beiträgen zu diesem thema!!! (wir haben schonmal überlegt eine rubrik 9-5 3.0tid aufzumachen)

wahrscheinlich eine mischung aus beidem... neuer deckel muss her! @temperaturgeber: ist müsste zwei geben (auch wenn ich mich mit 9-5 nicht auskenne), einen der die temperatur im bereich des zylinderkopfes(!) an die instrumente und evtl. steuergeräte weitergibt, und einem im kühler, denn dort macht es nur sinn für die lüfter die temperatur abzugreifen!

die drei stellen baue ich mir nach vorne das von mir abgebildete war auch ein satz, halt an zwei fahrzeugen hinten... bißchen mehr kreativität liebster volker!!! PS: meine "alten" halter hatten so einen klapprahmen, das ist nun ein rückschritt, aber der ist es wert

zweiteres ist bei mir (in maßen) der fall... leider habe ich keinen ersatz sonst könnte ich dir meinen geben aber ich denke es werden genug kaputte im "umlauf" sein!

hier mal als kleines dankeschön ein paar impressionen

geschmackssache!

es ist alles schon gesagt vielleicht als ergänzung: durchdrehende räder, egal ob aus dem stand oder bei vorwärtsbewegung, die danach ruckartig grip bekommen.

um mal auf die ausgangsfrage zurückzukommen: hast du die empfohlenen werkstätten der hilfeliste schon mal durchgesehen?

vielleicht der thermostat oder eine platte ZKD...

dann aber auf steilschnauze umrüsten (soweit überhaupt möglich)

rischtig... auch endstufe genannt... so nun ist genug mit klugscheißerei!

ich will es hoffen

grundsätzlich musst du nur aufpassen zwischen wassergekühlt ja oder nein. garrett und mitsubishi kann untereinander getauscht werden. das ansprechverhalten des mitsu ist ein wenig früher als das des garrett... aber nach deiner beschreibung würde ich sagen garrett gegen garrett, in beiden fällen wassergekühlt, passt also!

der aktuelle GTI muss echt spaß machen... aber leider passt das auto nicht was sie um die technik gebaut haben

habe es mal zu den links wegsortiert