Alex P.

motor anheben und lager tauschen... vorne schafft man es ohne ausbauen den motors, ab dein seitlichen nicht. sicher das es an den lagern und nicht an den antriebswellen liegt?

...die rostvorsorge

dann investier mal lieber in nen richtigen kühlergrill...

du hast 68l, war serie in den letzten baujahren, keine option sondern gab es nicht anders... gab mal einen wechsel und wenn wir schon dabei sind, die haben die benzinuhr aber nicht angepasst weshalb die warnlampe bei ca. 15l rest angeht anstelle der urspünglichen ca. 10l

meiner hat bestimmt ein leck

naja, wenn du den aufwand betreiben willst, die artikel löschen sich ja automatisch

sehr guter ansatz! meiner ist auch n alltagswagen, ob sommer oder winter und sowas wie stellplatz oder gar garage kennt er (leider) nicht. ich bin mal so frei und starte eine umfrage

wie wäre es mit editieren und reinschreiben "verkauft"

nochmal

nein, für die lampe gibt es eine extra funktion

unter der rückbank

ich tippe mal auf masseproblem, habe ich mit meinem stellenweise auch... vertraue nur der gelben lampe wenn sie anfängt zu flackern volltanken + nullsetzen und wieder bis zum flackern fahren, volltanken + rechnen 10l halte ich für ein gerücht!

vielleicht springt auch der drucksensor oder frostsensor an und schaltet, völlig korrekt, den kompressor aus. wann wurde die anlage das letzte mal gewartet?

gute fahrt

er hat sich einfach gefreut

helles holz gabs in amerika bis zum ende...

und was tun wenn die CE nicht blinkt (war bei mir immer so)

ist dir noch nicht aufgefallen??? aber adressen und kontaktdaten...

ja, wenn du auf nummer sicher gehen willst machst du das... ansonsten tausche provilaktisch mal die lamdasonde, kost 35,- und dauert bei selfmade ein bummeliges stündchen

die boardsuche ist oben mitte-rechts

es kann auch ein kaputtes lager sein

ja, nur ohne die grausamkeiten an luftfilter und ladeluftkühler, bisschen eleganter sollte es dann schon sein

ladeluftkühler durch was schönes vor dem wasser+klimakühler ersetzen und die batterie an den platz wo der original LLK dann war dann 3" von vorne bis hinten durch inkl. anpassung des matrix-kats...

ca. 25k DM mehr nur weil mitohne dach?! n sauger CV ist teurer als n T16s!? da bin ich platt...

richtig... woher? kein plan, habe ich n CV, habe doch nur n CC, oder doch eher n 4dr abkürzungen sind toll