Alex P.

für nen 90er sauger mit rostmängeln finde ich den zu teuer ... sind die 170tkm sind belegbar? das wäre der einzige grund den ich auf diesem wege für diesen preis sehen könnte ...

das ist doch nur das einsatzteil ...

klingt nach motor oder kontaktschwierigkeiten des schalters (mit kontaktspray fluten) ... aber beitrag #2 unbedingt beherzigen

Hatte wir schon mal ... 1986 8V Sauger http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/16866-unterschied-900-8v-1986-und-1987-a.html

Richtig, suche benutzten, einfach umrüsten ist nicht

Gleiches Prinzip beim Cabrio ... Du hast auch die gleiche Schraube in der Mitte zum festschrauben, hättest du das Rad mal rausgenommen hättest du es sofort gesehen Wagenheber klemmt am Boden zwischen so metallhaltern Du brauchst Saab-heitzungsmatten, sonst passt das mit der Elektrik nicht mehr. Alternativen sind, reparieren (sollte der Sattler können) oder komplett inkl. Elektrik austauschen. Ich würde reparieren empfehlen

Mein reden ... Lass mal ein Foto sehen!

Im Endeffekt egal, er soll zusehen das dein Dach dicht ist ...

Mein Sattler hatte die einfach angefertigt, vor zwei Jahren gabs die aber auch nicht mehr ...

Das würde bedeuten dein Sattler hätte selber angefertigt, die gib's nämlich nicht mehr ... Wichtiger Punkt!

Also wenn du zwei paar findest ...

Wäre auch zu einfach ... Welche Punkte der liste hast du schon durch?

Fahr den Tank mal leer, Fülle in D und schaue dann noch mal ...

Ist ja dann ähnlich wie alcantara, das lässt sich allerdings in eine Richtung dehnen ... Ich habe mal einen schwarz bezogenen gesehen, fühlte sich an wie neopren, war auch schön dick und fest ... Das hat mir bisher am besten gefallen ... Was ist mit Kork?

Sehe ich genauso ... wie weit ist denn die Grundwartung vorangeschritten? Habe noch was in Erinnerung das der Kopf des 8V-Turbo gerne mal reißt ... Wäre zu schade drum ... Wann sehen wir ihn mal live in HH?

d.h. anstelle das kabelchen zu kappen hat er die platine zerstört ...

grenze gelb/rot klingt gut

aber vorsicht beim wieder reindrücken

sieht gut aus! komisch, bei meinem US sind sie es nicht ... da war es nur ein kabelchen direkt am "stecker" der platine ... hast du mal ein foto von der rückseite der platine mit den kabeln dran?

alles richtig, analyse läuft ...

Wer hat eigentlich dieses Wetter bestellt? [ATTACH]66351.vB[/ATTACH]

Ps: dann hört man es aber eigentlich auch deutlich beim fahren ... Greif mal vom Kofferraum aus rechts oder links hinter den verdeckkasten bzw. -Sack

Von unten siehst du im normalfall die ablaufstutzen, außer wenn du Planken hast, dann musst du am besten von innen rann ... Seitenverkleidung ab ...

Geschmackvoll ... [ATTACH]66342.vB[/ATTACH]

Ja, aber technisch betrachtet tust du dir mit dem Automaten keinen gefallen, aber genau deshalb sind die Kisten auch so selten