Alex P.

längere... vorsicht beim anziehen, die vent-covers reißen gerne!

habe mir einen mit saugnapf geholt, eigentlich für die scheibe, habe den aber auf ne glatte (holz-)fläche meines armaturenbrett (ascher) gesetzt... wunderbar!

pluspunkt für dell -> der service & support wir schweifen ab

http://www.skandix.de http://www.flenner.de ist ja heute echt copyandpaste hier

steht der verlust im verhältnis zu 15,- ? die geschichte mit der waschanlage musst mir jetzt mal erklären...

nein, nun nicht mehr, dafür habe ich ja geschoben die üblichen verdächtigen: http://www.skandix.de http://www.flenner.de oder hier im marktplatz des forums, vorher kurz die regeln lesen!

irgendeinen vorteil muss doch GM mitbringen...

hol dir mal bei den üblichen verdächtigen einen neuen antennenstab... http://www.skandix.de http://www.flenner.de http://www.saab-ersatzteile.de viel spaß beim basteln! wie genau erfährst du übrigens in der boardsuche, ist modellunabhängig

och, so ein 2,1 901 cab automatik in diesem blaumetallic (irgendwas französisches le mans oder so) und beigen leder

@martin: sollen wir dich eigentlich wieder umbenennen

brauch ich für den schuppen nen dreiteiler (und autowaschen sollte ich auch nochmal, sonst bekomm ich von sven wieder eins aufn deckel )

funktioniert ja doch

aber es gibt "ungelesene beiträge", das ist überhaupt der grund warum wir schreiben das wir was tun (da du es darüber dann wiederfindest)... nun schalt mal wieder mit deinen vier beiträgen runter und viel spaß im forum alex p.

gibs nen pannenwagen??? klingt sehr interessant...

>>>verschoben ins oppelforum

also, auf die frage "wer hat noch welche" kann ich dir den marktpatz empfehlen

nur zur info, ist alles auch auf den 901/9001 adaptierbar (und bei den ganzen oppels bestimmt auch)

soooo "allgemein" ist das thema dann ja mal nicht... >>>verschoben

ich war mal so frei... >>>zusammengelegt

klingt gut, aber getriebe mit motoröl... naja, besser als keines

und er tankt s+

yamaha vor-/endstufensystem mit equalizer

bin ich ja froh, die 10-20min parkplatzsuche im wohngebiet mit meistens viel kurbelei beim einparken sparen mir das nachlaufenlassen

und nun komm ich daher und sage das ein motor ohne drehzahl keinen öldruck aufbauen kann und viel länger zum warmwerden braucht - turbo nicht treten heist die devise (mit wenig ladedruck fahren) - motor nicht hoch drehen ist richtig, aber bis 2500/3000umin sollten drin sein (gemütlich hochdrehen)