Alex P.
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und ich krebs mit nem technics durch die gegend... ein rega macht sich bestimmt gut auf der hutablage deines neuen -
bitte in einem entsprechend vorhandenen thread
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...was dem wagen optisch sehr gut tut
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und dort steht er sehr gut da
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nein, sie sind nur anfälliger...
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was arbeitet bloß unter meinen touchpads
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was erwartest du nun für antworten? die letzten MY waren pfusch was die rostvorsorge angeht... kann ich bestätigen, leider, aber wenn man rechtzeitig handelt bekommt man es in griff!
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ja, das ist der von mir bereits angekündigte... immer noch so günstig der wagen, sedans scheinen echt schlecht zu laufen
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allein die tatsache das sedan+turbo+my93 tolles auto... schaust du hier http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=13721
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würdest du sagen dein 901 ist ein teurer alltagswagen??? 2.0 16V sauger und gut ist...
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ein strategischer werkstattwechsel verhalf mir zu einem ganz neuen fahrgefühl... was fahrwerkseinstellungen bringen, hätte es nicht geglaubt wäre ich es nicht gefahren ein bremsenupgrade allá t9k tat ihr übriges achja, und eine "motorfeinwuchtung" durch auspuffrichtung gabs auch dazu, kann ja auch nichts werden wenn er vorne UND hinten anliegt der frühling kann kommen! PS: ist es normal das neue bremsen auf einem AB-rastplatz ca. 5min lang qualmen :biggrin: PPS: endlich wieder AUTO fahren!!!
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zwei...
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walker baut die saab-anlagen... hängt viel vom fahrverhalten ab, speziell kurzstrecken (und falsche montage ) killen die dinger!
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stichwort ROST, gerade bei den letzten MY...
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sportauspuff: http://www.speedparts.se http://www.simons.se
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welche farbe, ich seh keine meinen glückwunsch und viel spaß mit dem wagen!!! viele grüße und weiterhin viel spaß im forum alex p.
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bei DER fahrgemeinschaft kann es nur das "falsche" auto sein... fahren kann er!!!
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Rost, ein großes Thema... immer schön langsam, und immer bedenken, für den normalen reparaturstau beim kauf, steckt du den kaufpreis in den ersten zwei jahren nochmal rein...
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graue theorie...
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für synchronringe sogar besser als getriebeöl, aber für das hauptlager nicht
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suche dir doch mal die bereits vorhandenen "lebhaften diskussionen" zum thema 2,3l kopf vom saab 9k auf dem B202 z.b. http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=418&highlight=kopf
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richtig, aber später als die letzten MY901, insofern wäre ich von plastik-alu schwarzstein ausgegangen, das mein ich doch