Alex P.

gehört doch sicher in den steinschlag-thread, oder

@hft: ergebnislos... hatte die hoffnung auf 3.3bar nicht aufgegeben was sagst du zu meiner PN?

moin und willkommen im forum! auch hier nochmal http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=8003 und zur vollständikeithalber http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=9793 weiterhin viel spaß im forum, die suche findest du übrigens oben mitte/rechts viele grüße alex p.

janny du hast die unzähligen porsches vergessen, und die mercedes S vor den sozialbauwohnungen...

traue keiner anzeige die du nicht selber gefaked hast

Nachtrag und Frage: welchen BZD habe ich??? Alles was man noch erkennen kann ist: Lucas und darunter **12410** (die Sterne stehen für nicht identifizierbar)

so, habe das ganze geraffels nun auch wieder drinne... mit diesem komischen mittelfach ist das ja nicht so einfach! habe jetzt wenigstens mein thermometer noch auf die blende vorm schaltknauf (beim cabrio dachbetätigung) legen können... schön mit kabelbinder durch die blende, auf das es hält

So, die versprochenen Nummer auf meiner ROTEN 125KW/170PS (Saab 900 Turbo 16S, Lucas, 9116/331) APC lautet: 7583172 137007001 Herstellungsdatum 29.10.1991 Viele Grüße Alex P.

so, kinners, gut jetzt weitermachen...

aber es gibt den weg sie so auf die maximalleistung zu kalibrieren, oder???

ähhh, das war kein witz, die steuereinheit MUSS kalibriert werden! vielleicht mal jemand was dazu der so ne kiste fährt...

@900si: noch immer auf der suche nach günstigen felgen?! schau mal bei enno vorbei http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=10463

hol dir doch mal n gelben engel... die haben immer alles dabei um relais zu überbrücken, strom zu messen, geräte unter strom zu stetzen usw... habe da erst letztens sehr gute erfahrungen gemacht, mir ist meine benzinpumpe verreckt, war mir auch von vornerein klar, und der mann vom adac hat alles durchgemessen und dieses bestätigt... PS: aber ahnung von der elektrik (auch dokus/bedienungsanleitungen/schaltpläne) solltest du haben, so gut kennen die sich mit den fahrzeugen nicht aus!

offtopic: du solltest deine sig anpassen, denn entweder hat deine sonett einen turbo oder du meinst es nicht gut mit ihr PS: wahlweise stehst du auf alk-freies-bier

so ist es... 4. gang und von leerlauf vollgas bis in irgendnen drehzahlbereich, das dreimal hintereinander... achja, S+ ist vorraussetzung! @kevin: erklär es doch nochmal im detail PS: mist, der ist ja im urlaub...

@ssason: bevor du deinen 99er in nen latexanzug steckst, gönne ihm lieber 5 schichten extra harten klarlack...

haynes ist nicht so dolle... steht auch in meinem regal rum, für mein MY vollkommen unbrauchbar!

ich denke schon das sie an irgendeiner sicherung mit-hängt (nicht alleine eine für die uhr)... geht wohl häufiger mal kaputt, naja, nach ca. 15 jahren dauerbetrieb!

dem kann ich mich voll und ganz anschließen!!!

9116 331 125 Kw Serie!!! so glaube er mir, habe doch das prospekt bei mir liegen

Ich unterscheide das nach den Kaufprospekten bzw. Serienausstattung... Meiner wurde ab Werk mit 170PS (rote Box, Lucas) geliefert, dann kann nicht von "Zubehör" die rede sein... Ich poste heute mal meine APC# sowie die Bilder im anderen Thread!

meinst du mich

kauf dir so eine lampe... 60,- eur und dann "machst es dir halt selber"

suche benutzen... @grufti: nein :P so kenn ich dich, du musst schon zu deinen errektionen stehen

keine ahnung...