Alex P.

okay kev, das diskutieren wir jetzt aus ;) 16 steht für die ventile, und die hat der LPT genauso wie der FPT... typenschild 900 turbo s (wie bei meinem) gegen 900 s, bei beiden ist das 16 ventile schild unten drunter... und jetzt kommst du PS: am besten finde ich noch immer LPT oder FPT...

erstmal vorweg, hast kein t16s sondern ein 16s ;) schau mal in die hilfeliste im forum, da kannst mal den spezi in deiner region um eine einschätzung bitten! ansonsten empfehle ich dir den marktplatz im forum... viel glück

mitlerweile habe ich aber schon alle teile parat ;) sorry, aber kannst du die aussage noch konkretisieren, was soll einfacher daran sein zwei strippen an die blinker zu legen, als eine an den schalter???

Marktplatz?

@heidorno: hast du mal deine getriebenummer gecheckt? wie siehts mit der historie aus, schonmal was am getriebe gemacht worden?

Klär mich doch mal bitte einer auf da ich selbiges (ZV-FB) vorhabe: wieso hängt ihr alle den Blinker an die Seitenblinker R+L und geht nicht mit einem Kabel an den Schalter für die Warnblinkanlage Viele Dank und Grüße Alex P.

na die beiden jungens in deiner signatur animieren sich zu animieren ;)

mach doch mal den mitgliedern angebote per PM... vielleicht kann der ein oder andere deinem "fast lottogewinn" nicht wiederstehen ;)

jo, ich bin dabei!!! kev, schade, aber schau mal was du machen kannst ;)

>>> Hilfeliste ;)

na endlich mal eine herausforderung *lol*

Marktplatz?!

schicke tieferlegungen, ABER DIE "FELGEN"...

musst du der reihe nach, wie es angeziegt werden soll mit diesem anführeungszeichendingensknopf rechst im beitrag makieren und dann auf zitieren klicken tun...

ich finde "an allen enden gespart" passender....

aber du kannst das "uhrwerk" funktionierend gebraucht beziehen... wahlweise den ganzen drehzahlmesser...

@tim: ich bitte darum!!! ;) bei mir sitzt auch ein elch ala ikea auf der rückbank... für bilder, folgt meiner signatur...

wahlweise kommt dann, wenn die schoki in der falle ist, die jamernde freundin an und bekommt ihre schmerzende hand nicht mehr aus der falle ;) :D

frag mich jetzt nicht wie das technisch aufgebaut ist, aber es ist auf jeden fall teilmechanisch... denke aber weniger das die zahnräder den geist aufgeben, tippe eher auf den "motor" oder wie sich so ein dingens nennt! platinenfehler halte ich für abwägig :)

das uhrwerk...

da du MY85 oder 86 hast (bin zu faul nachzuschlagen) passt das... bleifrei

ist elektrisch... sicherung entnimmst du deiner betriebsanleitung :) funktioniert er wieder wenn du draufklopfst

mit nachbars katze... ;)

@turboflar: genau die letzten baufjahre waren es ja eben, die unter der einsparpolitik von GM gelitten haben... meiner rostet auch an allen ecken und kanten! ein tunnel war auch schon durch :(

*lol* jan in höchstform... :D