Alex P.

demzufolge hast du einen 175ps non kat :lol aber nur mit LLK!!! da du ja eine APC hast, hast du auch einen vollturbo. der unterschied zum softi liegt unter anderem darin das er nur mit grundladedruck unterwegs ist. die APC hingegen regelt ihn hoch, je nach modell bis 1.x bar :lol in der regel um die 0,7 0,8 glaub ich... wenn der druck jetzt ungekühlt in deinen motor geblasen wird hast du weniger leistung (kalte luft kannst du besser komprimieren) und natürlich zu der eh schon hohen thermischen belastung noch eine zusätzliche! hohl dir irgendein original LLK (oder heuschmidt) du musst nur darauf achten das alle rohre dabei sind... und lass das ganze dann bitte vernümpftig einstellen! PS: mist nur die hälfte gelesen! netter beitrag aber echt kompliziert :lol zum LLK es gab einen mit weniger kühlrippen und vollalu (alt) und einen mit mehr rippen und teilplastik (nicht ganz so alt)... ich würde in deinem fall den von heuschmidt nehmen :lol

och leute, ich bitte euch, alle beide... :bier

wichtig ist auch der button ob nach jedem eingegebenen wort oder nur wenn beide vorkommen! aber eigentlich funktioniert die wunderbar und wird viel zu wenig genutzt...

und überhaupt: volle programm bitte, sämtliche flüssigkeiten wechseln, filter, kerzen, GLD, ZZP, getriebeöl! usw... da scheinen ja echt spezies am werk gewesen zu sein :lol

was passiert?! naja, erstmal hast du weniger leistung, zum anderen setzt du deinen motor einer hohen thermischen belastung aus!!! das teil bekommst du aber ohne probleme und ist echt leicht nachzurüsten... zum thema APC, diese sitzt vorne im linken Kotflügel, wenn Du uns diese Nummer nennst können wir bei http://www.900aero.com schauen ob alles richtig ist... ich liebe italiener :lol

ich liebe punkt 3 :1luvu trotzdem, mein nächstes "zu hause" wird ne (tief)garage haben!!!

wollte bei atu in hh mal nen ölwechsel machen lassen, durch absaugen weil ablassschraube hinüber... "tut mir leid, wir haben anweisung von oben keine saab 901 mehr anzufassen" :lol

und jetzt nochmal die felge in groß, wenn du hast :lol

DANKE :00000299 ...ein traum... ist der fahrer hier im forum?!

hat nochmal jemand n bild von dem 901 mit den tecnomagnesio indianapolis??? irgendwie gibs das nich mehr... ...leider!

wieso hast du motoröl genommen?! du prädigst doch sonst auch immer syntetik... ...also fürs getriebe...

radioschacht von innen?! :lol

hast du schon gesucht?!

wobei man den ja auch vom alten "umkleben" kann, oder?!

naja, irgendwelche 20$ produkte halt... gibt immer mal ein paar...

hat denn jemand erfahrungen mit den britischen oder amerikanischen billig-nachbauten?!

was haben denn zeitreisen mit diesem thema zu tun :lol

http://www.spiegel.de/spiegel/0,1518,379986,00.html seeehr interessanter artikel! :00000299

willkommen und viel spaß :lol

na dann willkommen hier im forum! ...und viel spaß beim stöbern... :lol

hat den schonmal jemand überbrückt??? der macht doch sowieso keinen seinn, da, jedenfalls bei mir, die türen bei der fahrt nicht automatisch verriegelt werden :lol

@gerd: ich glaube aufs durchmessen der kabel können wir verzichten :lol @uwe: es ist irreparabel falls du darauf hinaus möchtest...

steuergerät hinüber! gängiges problem... ich habe auch gelernt damit zu leben :lol bekommst du aber zu fairen preisen gebraucht. viele grüße alex p.

gestern in auf RTL, der film mit julia robberts, Erin irgendwas... habe nur das letzte viertel des filmes gesehen, aber gleich zwei 901, einmal CC turbo und einmal n fünftürer!

...wenn man ihm glauben darf :lol