Isländer

137.000 km Sei froh das die so lange gehalten hat, meine ist nur bis cirka 120.000 km gekommen. Und das scheint auch schon beachtlich zu sein Du jammerst also auf recht hohem Niveau Ich habe meine übrigens überholen lassen und war mit 150,- Euro dabei

Ja, der 2.2 hat Kette und mit einem AGR Ventil hatte ich auch noch keine Probleme ( hat das überhaupt diese Motor?)

Saab gehört jetzt Holländern und Volvo Indern, aber es mag sein das die Besitzer schon mal in den USA waren (zum Urlaub)

Hallo, solange der Motor regelmäßig neues und "vernünftiges" Öl bekommt sollte der wohl nicht das Problem sein. Wie ein Turbo gefahren wird ist sicher bekannt? Ansonsten ist der Motor rauh aber dafür laut Ansonsten sind es die "üblichen" Probleme die bei der Reihe wohl typisch sind. Fensterheber bei denen eine Plastikrolle bricht Lichtmaschienen die schnell über die Wupper gehen (das selbe ist mit der Kupplung). Bei mir war es dann noch ein defektes Getriebe Hast Du schon ein Fahrzeug im Auge? Wie viel Kilometer soll es maximal auf der Uhr haben?

Lass Dir das schriftlich geben Ist das eine freie oder eine Saab Werkstatt?

nimm es mir nicht übel, aber nur weil es ein anderer zahlt ist es noch lange nicht OK das einfach mal auf verdacht getauscht wird.

Deine Shifttaste ist defekt, bzw. schreien hilft nicht. scnr

das kann ich so nicht bestätigen, Mein MY03 mit circa 140.000 km hat zwar Probleme, aber im Bereich Motor, Elektronik, Bremsen ist da bisher nichts vorgefallen.

ich habe das Problem auch und es war die Batterie (Knopfzelle)

Batterie ausgelaufen - ist bei mir auch passiert und nicht wirklich zu reparieren. Da muss ein neuer Schlüssel her

Dein Hilfsangebot in allen Ehren, aber es kann doch nicht sein das sich Verbraucher im Internet zusammen schließen um an Ersatzteile zu kommen. Mein Saab von MY03 ist ja nicht mehr viel Wert, aber wenn ich hier eine quasi nagelneuen Saab für 40 KEuro stehen hätte würde ich alles andere als Locker mit einem Ersatzteilproblem umgehen (wo es ja eh schon ein Werkstatt Problem gibt ) Aus meiner Sicht arbeitet "new Saab" daran sich selbst zu zerlegen, anders kann ich nicht schreiben wenn man sieht wie ignorant Saab mit Wünschen und Beschwerden umgeht. Ob Spyker wirklich der bessere oder vielleicht nur der einzige und letzte Weg für Saab war wird sich bald zeigen

Ein Marder?

Danke euch beiden. Was für ein 2-takt-Öl sollte ich einfüllen (welche Marke)?

Hallo, kannst Du dazu mehr schreiben (Mischungsverhältnis, etc) Der Schrauber meines Vertrauens sagte mir das es bei "Dieseleinspritzern" gerne mal Probleme mit der Einspritzpumpe geben könnte. 2-takt-Öl würde da helfen können. Danke und Gruß Isländer

Aha, Danke Das heisst das die von einem Laien von außen nicht zu unterscheiden sind? Xenon muss meines Wissens nach immer mit Reinigungsmöglichkeit und automatischer Leuchtweitenregulierung gebaut werden. Bei H7 ist das nicht so. Sind meine Infos richtig?

hat Saab denn Halogenscheinwerfer verbaut?

Naja, da hast Du ja die Luxusreparatur gewählt (auch wenn es Dir jetzt nicht hilft) Nicht umsonst wird vor diesen "zertifizierten" Werkstätten immer wieder gewarnt. Steht Dein Fahrzeug wenigstens hier irgendwo in der Nähe oder ist es durch halb Europa gefahren worden um am billigsten Standort repariert zu werden. Bei mir: Frontschaden, komplette neue Stoßstange - Lieferzeit mit Einbau: 4 Tage

Hast Du hier schon mal gesucht ob ein Upgrade überhaupt möglich ist? Meiner Meinung nach ist das nur sehr schwer umsetzbar, aber ich lasse mich gerne anders überzeugen. Ansonsten ist es eben nicht damit getan mal eben 2 oder 4 neue Boxen einzubauen

Last euch doch nicht durch jede Photoshop Montage aus der Ruhe bringen Warten wir ab das der neue 9-5 auf de Markt kommt und sich so verkauft das Saab davon leben kann, danach sehen wir weiter

Da sollte ein Fehler über den Fehlerspeicher auszulesen sein. Bei mir war der Lüfter auch defekt. Inkl. Kosten für den Austausch war das aber imho günstiger.

Hallo, kann jemand erklären was lasiert ist (wie es aussieht sehe ich ja) und was das ungefähr kosten würde? Danke und Gruß Isländer

Das passiert schon dadurch das die im Winter nie angestellt wird und die diversen Gummidichtungen porös werden. Darum die Klimaanlage regelmäßig aktivieren (auch im Winter)

Dann ist sie undicht. Hattest Du vor einem Jahr das Mittel das bei UV Licht sichtbar wird mit zufüllen lassen?

Hallo, ja, die Hilfeliste macht Sinn und dort steht auch die Werkstatt drin die ich aufsuche. Schau mal nach Halle/Westf. Zumindest der Meister (und Inhaber) versteht sein Handwerk. Das "Ambiente" ist aber nicht jedermanns Sache. Gruß Isländer

Hallo, es war ein Druck/Temperaturfühler der nicht mehr richtig wollte (Plausibelitätsprüfung fehlgeschlagen) Kosten circa 70 Euro + Einbau Danke für eure Rückmeldung Isländer