cabrioverrückter

Danke für die schnellen Antworten! Ich habe mal ein Foto gemacht. Ich hoffe das hilft ein wenig. Ich hatte sonst immer die alten 900 I, deshalb bin ich so unerfahren. Bitte um Verzeihung... http://www.saab-cars.de/images/icons/icon11.png [ATTACH]51911.vB[/ATTACH] Bin ja mal gespannt, was der Spass so kostet!

Hallo. Baujahr ist Januar 2002. Ist ein Saab 9-3 2l Turbo SE. Ich glaube ist ein Limited Edition. Danke!

Hallo. Kann mir jemand die Teilenummern von dem Gitter unten/Mitte in der Stoßstange vorn sagen? Und dann noch von dem Gitter Fahrerseite neben dem Nebelscheinwerfer? Ich möchte die Teile bei Saab telefonisch bestellen, doch irgendwie weiß der Berater nicht was ich meine. Wer kann helfen? Danke

Hallo Leider wurde mir der Spiegel von der Fahrerseite abgefahren. Mir wurde jetzt ein Spiegel von einem 900II angeboten. Ist das der Gleiche wie an meinem 9-3 Bj 2002? Besten Dank!

in der tat. ich traue mich gar nicht bei der werkstatt anzurufen um sie diskret zu fragen... falls jemand einen tip hat oder jemanden kennt der jemanden kennt...

danke für die antworten! genau so eine information habe ich gesucht. kennt ihr jemanden in berlin oder in der nähe der so was machen könnte? bin auch oft in deutschland unterwegs, könnte daher auch woanders diese programmierung machen lassen. danke

so, gestern habe ich einen anfuf von der werkstatt erhalten. laut mitarbeiter muss man das radio (welches ich mir gekauft habe) erst aus dem Auto "entheiraten", also den e-prom platt machen und dann kann man es in ein neues auto einbauen und programmieren. es soll aber leute geben die den e-prom so löschen können. kann das denn sein???? kennt ihr jemanden der mir das radio in mein auto programmiert? Danke!

So, nach jahrelangen Fahren mit einem 900 I habe ich mir vor kurzem einen wunderschönen Saab 9-5 Sportkombi MY04 in einer traumhaften Vectorausstattung gekauft. Kein Kratzer, LPG-Gasanlage, Top Ausstattung, schöne Felgen usw... nur eins hat mich etwas gestört: der Vorbesitzer hat sich ein Becker Navi (Geschmackssache) nachrüsten lassen. Irgendwie passt das nicht richtig und ich habe mir das originale Radio von jemanden hier aus dem Forum gekauft. Als ich das Radio eingebaut habe stand im SID das das Radio gesperrt ist. Nach einigen googlen musste ich feststellen das man dieses Radio entweder erst mit dem Auto verheiraten muss bzw der Vorbesitzer hat das Radio aus dem BUS rausnehmen lassen da ich eine Alarmanlage im Auto habe. Nun gut, gestern am Freitag in einem Saab Autohaus in Berlin nähe Marzahn angerufen und nachgefragt. Sie meinten ich solle heute vorbeikommen und man könne das programmieren. Also früh aufgestanden so das ich kurz nach 8 Uhr beim Freundlichen stand. Sobald kam auch jemand der mir aber sagte: heute? auf dem Samstag? Nee, wir sind doch die einigen Idioten die hier arbeiten aber doch nicht ein Radio einprogrammieren!!!! Nun gut, kurze Diskussion, er fragt jetzt bei Elektriker nach. Ist ja keiner hier. Irgendwann kam er dann und meinte das der Kollege schauen kann was aber mindestens 1h dauert und ungefähr 100 Euro kostet!!!! Kann aber nicht garantieren das es funktioniert! Wie bitte??? 100 Euro für eine Programmierung? Anscheinend hat er überhaupt keine Lust gehabt irgendwas zu tun! Auf meine Frage wie er auf 1h kommt meinte er das dies normal wäre und fest gelegt wurde. Das kann doch nicht sein! Irgendwann habe ich das Gespräch abgebrochen und mir Montag einen Termin mit der GF erbeten. Hat jemand so etwas auch schon mal durch bzw was hat so eine Programmierung bei euch gekostet? Ich dachte mein Tag ist gelaufen nach so einen sch... Morgen aber ich habe mich dann in mein KFZ gesetzt und alles war wieder gut.... Postet mal bitte eure Erfahrungen. Best

Bitte schön: http://saabpics.com:3000/gallery2/v/SaabDriver87/AirflowKitInstructions/ Viel Spaß

bin beim Workshop dabei...

hansp - ?????

Sollte passen. Ab MY 92 waren sie anders. 20 Euro sind ok... http://cgi.ebay.de/Kombiinstrument-Saab-900-turbo-16V_W0QQitemZ300190264027QQihZ020QQcategoryZ99216QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Vorab wünsche ich allen einen ordentlichen Start ins neue Jahr! Meins hat leider schlecht angefangen... Nach einer Standzeit von 2 Monaten wollte ich eine kleine Runde mit meinem CC fahren. Nach kurzer Zeit hörte ich ein Rasseln aus Richtung Primärgehäuse welches aber nur auftritt wenn ich das Kupplungspedal trete um langsam an die Kreuzung zu fahren. Die Gänge gehen Saab typisch rein. Also habe ich das Getriebeöl überprüft-wie immer ok, Kupplung mit neuem Öl befüllt und entlüftet, Kupplungstest durchgeführt- Kupplung scheinbar ok, aber keine Besserung. Der Nehmerzylinder drückt hörbar auf die Kupplung. Die Geräusche werden auch auf das Kupplungspedal übertragen. Hat jemand einen Tip für mich? Alles Gute

Hallo René. Dein Gradschnautzer immer noch nicht fertig??? Ich hatte das gleiche Problem wie Du gehabt. Ich habe Blechtreibschrauben mit Sechskantkopf genommen. Versuche mal die zu nehmen die beim Druckwächter verbaut sind. Das waren m.E. Sechskantschrauben. Viele Grüße

Schreibe mal nandonando an. Der hat das schon mal auseinander gebaut.

Ach gefunden nennt man das? Ich habe da etwas anderes gesehen. Du weißt schon was ich meine. Egal. PS: Diese Radios haben nur ungerade Frequenzen...

Hat den jemand eine Ahnung wieviel ein komplettes APC Kit wert ist? Also Kabelbaum, Magnetventil, Schäuche, Steuerteil, Klopfsensor usw. Einem Bekannten wurde dieser Kit für 300 Euro angeboten. Kommt wohl von einem geschlachteten Auto. Ist dieser Preis ok?

Hatten wir das Thema nicht schon? Will da jemand nicht hören? Siehe: Was ist das-die zweite... Angeblich gibt es ja einen Schaltplan. Ich habe Ihn noch nicht gefunden. Die Alarmanlage ist nur für den US Markt verbaut worden. Wenn Du nicht auf mich hörst, höre wenigstens auf Alex! PS: viel Spaß in Hamburg...

Das ist richtig René. Ich habe mich schon fast damit abgefunden die vom MY 93 zu nehmen. Aber da ich ein original Fetischist bin wollte ich es mal probieren. Ich habe schon mit saab-ersatzteile gesprochen. Sie versuchen das möglichste. Zur Not nehme ich die zum aufklipsen. Laut Flenner haben die originalen Teile zum Schluß 180 + MwSt gekostet!!! Ich denke aber noch DM. Er sagte der komplette Satz hat 1000 DM? gekostet! Die spinnen doch. Bevor ich 500 Euro für die Seitenteile bezahle nehme ich die vom MY 93... Das Problem mit den 16 Zollern habe ich nicht. Ich habe max. 195iger auf 15 Zoll Felgen. Ich werde mir meine 2 kompletten Sätze Verbreiterungen vom Schrägschnautzer weg packen. Vielleicht werden die ja mal mit Gold abgewogen...

Danke-mit dreifachen!!! Hat aber trotzdem nix gebracht...

Ich suche dringend die Kotflügelverbreiterungen von einem Aero Gradschautzer. Halt die zum anschrauben. Ich habe schon im Netz geschaut, aber nix gefunden! Kennt jemand einen Anbieter der die noch hat? Tischendorf hat auch keine mehr. Ich werde wahnsinnig! Danke

Genau! Diese Alarmanlage hat aber so ihre tücken. Sie wurde nur in den USA so angeboten. Falls Du mal abgeschlossen haben solltest, und Du den 1 Sender, den Du ja nur hast, verlierst, schaltet sie Dir Dein Auto lahm. Es gibt davon wohl keine Schaltpläne. Meines Wissens gestaltet sich auch der Batteriewechsel als schwierig. Ich glaube man muß die FB neu einlernen. Ich würde an Deiner Stelle mit der FB letztmalig auf schließen und ab sofort nur Deinen Schlüssel nehmen. Alles Gute

Ach so, ist original. Und wenn Du keine Ahnung von Elektrik hast wird es Dir irgendwann mal Dein Auto, mit großer Wahrscheinlichkeit, lahm legen!

Ich weiß es, ich weiß es!!!!

Du kannst die Aufnahmen einstellen. Auf dem Schloßträger befindet sich direkt davor ein Sechskant der raus schaut. Dort paßt glaube ich eine 6ser Nuss drauf. Damit kannst Du die Haube weiter Richtung Frontscheibe einstellen. Ich hoffe das ist es was Du meinst. Alles Gute