Rado91

Also, ich hatte besagte Batterie mit destilliertem Wasser versorgt und mit dem Ladegerät geladen, habe anschließend den Pulser laut Anleitung angeschlossen - Frage ist ja: "Taugt der Pulser von ELV nichts - habe ich "Pech gehabt" ... ?! @ 93SaabCabriohirsch wo gibt es diesen Test und wie hat das ELV abgeschnitten ?

Die Pulser werden ja immer wieder empfohlen um "verbrauchten Akkus" "neues Leben" einzuhauchen. Habe mir daher so ein Gerät bei ELV bestellt und zusammen mit Ladegerät an eine Batterie die, laut ADAC - Prüfzentrum in Nbg. noch ca. 60 % Kapazität hatte angeschlossen - nach knapp drei Wochen war sie tot und nahm keine Ladung mehr an.... Welche Erfahrungen habt ihr gemacht ?

Er ist ja gewerblicher Anbieter - Schnäppchen wird es wohl kaum geben.

Ich hatte das gleiche Problem - genial einfach die Lösung - bei anderen Autos schaffe ich es allerdings nicht die Zweifadenbirne falsch einzudrehen....

Sind die Scheinwerfer/Wischer beim 9K über die Baujahre gleich ? Wenn nein - ab welchem BJ wurden die geändert ?

Den hätte ich gerne vom Rentner, oder dessen Erben gekauft......

Noch eine Frage: Wie ändere ich mein Profil ?

Der Sauger ist Geschichte - muss ich gleich ändern - danke für den Hinweis.

Verstehe ich nicht ganz...

@Rene Sind das die Relais bei der Antenne denen ich beim Schlachten des Vorgängers begegnet bin und die ich nicht zuordnen konnte ?

Bei Cartier denke ich an Schmuck :) - aber "Scherz bei Seite" - ist das kleine Relais im Kasten mit "Lamp Controll" bezeichnet ? Zumindest angeblich hat der Vorbesitzer seinem Saab nur gute Teile gegönnt - was zumindest beim Auspuff - siehe Thema - nicht stimmt.

Danke für die schnelle Antwort - den "baumelnden Schlauch" habe ich ja vergeblich gesucht - werde also das Loch verschließen. Beim Motorlauf ist allerdings nichts festzustellen.

Erstmal vielen Dank für die schnelle Antwort. Ist das lange rote - gibt es das in zwei Ausführungen, oder habe ich eine (billige) Nachfertigung ? Ist das auch für die Rückleuchten zuständig ?

Habe heute den KW - Sensor gewechselt. Hierbei ist mir aufgefallen, dass an Ansaugbrücke auf der Beifahrerseite, neben dem Öldeckel, zwei Röhrchen rausgehen. Auf dem äußeren steckt ein Schlauch, auf dem anderen nicht, habe auch im Motorraum nichts gefunden - ist das richtig ?

Bei meinem 9K (97, 200 PS, Autom.) funktioniert offensichtlich die Lampenkontrolle nicht, da ich das ausgebrannte Abblendlicht nur durch aufblendende Autofahrer entdeckte. Was kann die Ursache sein ?

Danke, werde mal am nächsten WE den Stecker prüfen - wenn es das nicht ist - ist die Demontage der Türverkleidung aufwendig - lässt sich der Reed - Kontakt einzeln ausbauen, oder muss man die Mechanik komplett tauschen ?

Mein 9000 zeigt immer "Tür offen" bei der hinteren linken Türe - Innenbeleuchtung geht ordnungsgemäß - habe die Kontakte von rechts nach links getauscht - keine Änderung - bin ratlos und bitte um Hilfe.

Von Nürnberg nach St. Gallen ist es schon eine Strecke.....

Also, wenn ich in CH - Nähe wohnen würde ......

Hast du eine Teilenummer ?

Gibt es die o.g. Teile noch ?

Na, da muss man mal draufkommen......

[mention=4322]steini[/mention] Ja, ältere Leute wie ich haben da so ihre Schwierigkeiten. Nur, wie hier eine Unterhaltung beginnen ? Im Corrado - und im Jaguarforum gehe ins Profil und wähle PN, oder Mail senden.

@ Saab9000 marcus Würde gerne eine PM schicken - aber dein Profil ist nicht zugänglich ?!

Wenigfahrer war der Vorbesitzer (Pendler Berlin/München) genauso wenig wie ich. Hätte ich das Fahrzeug von einem älteren Herren übernommen wäre die Diagnose klar gewesen. Edelstahl ist natürlich interessant, habe ich auch bei meinem Corrado - gibt es da Empfehlungen - konnte in der Bucht nichts finden.