richta

Hier passt es doch ganz gut rein. War Anfang Oktober mit einigen Arbeitskollegen noch auf einer kleinen Rundfahrt in der Grazer Umgebung unterwegs. War ein bunter Mix durch Jahrzehnte/Hersteller. Wer erkennt alle auf dem Bild?

Ich hatte mal ein ähnliches Problem mit meiner Lenkung. Es lag an einer Koppelstange. Ein Kugelkopf war trotz intakter Gummiabdeckung fest gerostet und hat geknarzt. Lässt sich relativ leicht überprüfen.

Danke für den Tipp. Hab bei Skandix mal gestöbert und folgendes gefunden: http://www.skandix.de/a/1051151/ Das sollte es wohl sein?!?

Schönen Abend! Heute hat sich ein kleines Problem aufgetan, werde es mal weiter beobachten: Das Schloss der Heckklappe öffnet (sporadisch) nicht bei Betätigung am Handgriff. Liegt es eher am Mikroschalter oder am Schloss selbst? Hat eventuell jemand eine Teilnummer parat? Danke im Voraus! Fahrzeug: Saab 9-3 5D, MY: 06

Von VW gibt's Schutzgitter für den Kondensator. Passt eventuell auch? Sieht imho etwas wertiger aus als andere Gitter hinter der Stoßstange. https://m.ebay.de/itm/Original-VW-Audi-Schutzgitter-fuer-Klimakondensator-Steinschlagschutz-Clipse-/263035243859?_mwBanner=1&_rdt=1

Schon probiert? Nein? Diskussion überflüssig.

Farbkarte direkt vom Lederzentrum anfordern, hat bei mir gut geklappt. Am Bildschirm vergleichen funktioniert nicht. Oder wie schon erwähnt eine Probe einschicken.

Richtig, zumindest die 1,9l Aggregate.

Ich hab zur Zeit nichts passendes zur Hand. Ich lös das Ticket ein anderes Mal gerne ein. Ansonsten lasse ich gern jemanden den Vortritt!

Timmelsjoch

Hab Anfang November auch die Überprüfung hinter mich gebracht. 4 Monate überzogen aber noch im Rahmen.

Entweder ist die Freisprecheinrichtung schon vorbereitet, suche das Telefonmodul im Kofferraum. Würde ich aber erstmal bezweifeln? Ich habs im Vorfacelift, bis MJ06, nachgerüstet. Funktioniert zwar nicht über die Lenkradtasten, aber über die Fahrzeuglautsprecher bzw. das Radio. Auch mit ICM1, erkennst du am fehlenden Display direkt an der Radioeinheit. Original Nachrüstlösung hab ich verbaut, Anleitung und Teilenummer hierzu: https://www.esaabparts.com/docs/accessories/93-9400/32026144.pdf

Tolle Sache!

Gerade eben in Passau Gewerbegebiet Sperrwies ein 9-3 Cabriolet.

Sieht bei den Modellen vor MJ 07 schlecht aus. Schon direkt bei Skandinav angefragt?

Habe im Herbst einen Ersatzschlüssel direkt beim FSH bestellt, 120€ inkl. Anlernen und fertig gefrästen Schlüssel. Der mechanische Schlüssel kam erst ein paar Tage später, kam direkt aus Schweden.

Skandix hat eine günstige Alternative im Angebot. LED-Leuchten Einsatz für 59,- http://www.skandix.de/a/1054399/ Über die Qualität kann ich allerdings keine Aussage treffen, aber im Vergleich zu den 200,- jedenfalls eine Option?

Habs in der Werkstätte machen lassen. Pumpe hab ich beim Boschservice besorgt die auch Standheizungen im Sortiment führen. Kriegst du aber auch online. Der Übergang auf die originalen Kunststoffleitungen wurde mit passenden Kraftstoffschläuchen überbrückt. Originalersatzteil gibts nur komplett mit Leitungen, 250€ https://www.maptunparts.at/kraftstoffsystem/kraftstoffpumpe/91896/kraftstoffpumpe-diesel-standheizung-9-3-mj-06-.html Von Eberspächer die Pumpe separat für ca. 80€, Teile Nr.: E224517080000 Lass dir die Ersatzteilnummer vielleicht noch von Eberspächer bestätigen, im Motorraum am rechten Federdom ist der genaue Typaufkleber, die kann von Eberspächer dann entschlüsselt werden.

Du hast den Übeltäter schon im Blick.

Bei meinem Wagen wurde im Frühjahr die Pumpe der Standheizung undicht. Hab die original Pumpe mit einer passenden Pumpe von Eberspächer ersetzt, ist um einiges günstiger. Ein Blick unter das Auto auf einer Bühne/Grube bringt sicher Licht in die Sache.

Hast du eine Saab Werkstatt in der Gegend? Bzw woher kommst du?

Ich würde ein Modell suchen mit Innenraumfacelift, das kam mit MJ07. Da entfiel das optische Bussystem, das eine Nachrüstung von Radios bzw. E-SID überhaupt erst ermöglicht. MJ07 hat bereits das Innenraumfacelift, erkennbar an Radio und Klimabedienkonsole, äußerlich ist es noch der "alte" 9-3II.

Hab letzte Woche 12€ für das nachfräsen eines Schlüssels gezahlt. Funktioniert wunderbar.

Hab heute entdeckt das die unteren Federanschläge der Hinterachse quasi nicht mehr vorhanden sind. Müssten diese hier sein: http://www.skandix.de/a/1044476/ Reicht ein Federspanner um die Feder auszufädeln oder muss der Querlenker gelöst werden? Lohnt es sich auch den oberen Teller zu tauschen?

Komme gerade von der Pickerlüberprüfung (leichte Mängel), darf wieder ein Jahr am Verkehr teilnehmen. Die Spur wurde bei der Gelegenheit auch korrigiert.