Fabi3112

Dankööö

1tens Werkstätten mit Tech2 2tens Ja er braucht das Auto 3tens hängt von der Werkstatt ab (Regelfalls Trinkgeldkasse oder 35€-50€) Der gebrauchte Schlüssel wird aber sehr wahrscheinlich nicht funktionieren, den gebrauchten den ich mal aus der Bucht hatte, konnte der Mechaniker nicht mit Tech2 verheiraten. Also neuen holen, dann bist du safe

Mir bitte auch :)

Kann man das so pauschal sagen? Wenn du dein Dach pflegst, regelmässig sauber machst und in Schuss hälst kann es doch auch 20Jahre halten... Wenn s natürlich aussieht als wäre ne Bombe drauf eingeschlagen solltest du es neu machen lassen

Das wäre super wenn ich mal vergleichsbilder hätte, habe das Problem auf beiden Seiten wobei die Fahrerseite extremer ist und da tatsächlich das Wasser an der Innenseite der Scheibe runter läuft

Du meinst die Scheibe von der Fahrertür, meinst du etwa dadurch tritt das Wasser ins Auto?

Das Gefühl habe ich leider auch... Sieht genauso aus wie auf den Bildern vom Thread den du mir gelinkt hast... aber eine Lösung gab's wohl noch nicht :-( Werd im nächsten Jahr mal die A-Säule demontieren und mir das ganze genauer ansehen, in der Zwischenzeit hoffe ich das es nicht so viel regnet

Ist es normal das sich dort das Wasser sammelt?

Kurze Frage zum Cabrio Hydraulicöl, hatte es die Tage mal gelesen, finde es aber nicht mehr -.- Wo genau muss ich gucken oder kann ablesen ob noch genug Hydraulicöl fürs Verdeck vorhanden ist, und gibt es da Prüfintervalle etc.?

Benutzt doch einfach die alte Schelle oder bestell sie bei Saab... Kostet nicht die Welt. Ich würde ohne die Schelle nicht unbedingt fahren

Ich will es ja ab haben und Folieren bzw lackieren Leder kommt nicht in Frage, ist zu teuer

Das Problem mit der Undichtigkeit werde ich erst im nächsten Jahr angehen. Der Softgrip lack ist ja bekanntlich der größte M.... Jemand eine Idee wie ich ohne viel Aufwand diesen runter bekomme?

Kann auch sein das du ihn händisch mal auf die Ursprungsposition bringen muss und dann mal die Einklappfunktion betätigst... hatte das Problem auch nur das bei mir der Spiegel seine Endposition nicht mehr hatte weil irgendein Stift gebrochen ist... Funktioniert der Tipp nicht wäre die einfachste Alternative wohl einen Spiegel neu zu besorgen

Ich hab immer das Problem das man hier ja nur ne bestimmte Größe hochladen kann, Vllt mache ich mal ein Video davon dann kann man es besser sehen... wird aber evtl. Erst Dienstag was werden

Moin Leute... Bei meinem Saab Aero 2.0T baujahr 2004 hab ich diese Feuchte Stelle auf der Beifahrerseite über der inneren Achsmanchette entdeckt. Kennt ihr das Phänomen oder kann mir sagen woran es evtl. Liegen könnte? Ich weiß das es ein Blick in die Glaskugel ist aber Vermutungen reichen mir da schon LG

Naja ich Teile deine Meinung da nicht so ganz, denn du haettest schon rein davon das du einen 9-3 fährst ausgehen können dass das Teil aus dem 9-5 nicht zwangsläufig passen muss. Deswegen sollte man immer versuchen eine TN herauszufinden und diese zu vergleichen... Opelteile sind oftmals um einiges günstiger für den 1.9TID

Also ich habe die Dichtung für morgen bestellt bei Opel, wird wohl die beste Alternative sein :-D Habe auch endlich den Beifahrersitz heraus bekommen, eine Schraube war rund... naja so ist das im Leben... Hab auch den Verstärker hinten gefunden, müsste ein neuer gebrauchter Verstärker vom spebderfahrzeug geschieden und neu angelernt werden? In ein paar älteren Threads steht nämlich mal ja mal nein...

Okay naja mal abwarten erstmal das wichtige dann die Musik:-D Zum Thema Fussraum Nass, Beifahrerseite Ablauf ist frei l aber Fahrerseite war es nicht, ist bestimmt rübergeschwabbt... Den Halter für den Innenraumfilter habe ich heraus genommen eine Dichtung war gar nicht mehr vorhanden, lediglich Fetzen... Jetzt habe ich mir gedacht Silikon und wieder rein damit? Was sagt ihr?

Und wie teuer war das anlernen etc.?

Du hast bestimmt ein neues Gerät gekauft Oder?

Ja hab's mir mal durchgelesen, die erste Hälfte war Chinesisch und die andere Hälfte käsuaheli:-D aber ich guck die Tage mal nach und geh die Anleitung Stück für Stück durch Danke Brose

Ich werde einfach alles prüfen, bei den Scheiben Frage ich mich jedoch inwiefern da was zum einstellen ist

Ah okay Nice 2 know mit dem ICM2, Danke für die Info. Das mit dem CD-Wechsler hört sich nicht so lustig an... Aber was für ein Security Access? Das mit dem Innenraumfilter werde ich mir nochmal ansehen und ggfs. Neu Abdichten Anbei noch ne Frage zum Sitz Beifahrerseite, die schrauben lösen sich nicht, gibt's außer Rostlöser noch ne Idee die schrauben zum drehen zu bewegen? Beten und Gewalt und Fluchen hat nicht geholfen:-S

Super das ist echt lieb von dir, so umgehe ich vllt die Gefahr etwas kaputt zu machen. Der Stellmotor ist jetzt neu verbaut und funktioniert einwandfrei, die Batterie ist auch eingebaut und das Baby startet wieder. Jetzt kommt heute noch der Beifahrersitzt raus damit ich den Boden richtig reinigen kann und den Sitzt selbst ebenfalls. Im selben zuge werde ich mal prüfen von wo das Wasser eintritt, vllt lag es auch einfach an diesem starken regen? Ich weis es nicht werde es auf jeden fall mal mit dem Puder ausprobieren aber vorher erstmal die Dichtungen alle samt prüfen und mit Gummipflege behandeln. Scheinwerfr hatte ich ebenfalls demontiert da diese doch sehr trüb nach 14 Jahren waren und habe sie erstmal kostengünstig aufpoliert. das Ergebnis kann sich sehen lassen. nach und nach werde ich die Baustelle bearbeiten. Reinigung von Innen als nächstes und prüfen warum die Lautsprecher nicht funktionieren. Laut meinem Saab Spezi dieser hat im WIS oder so nachgeguckt soll ich wohl 7 Boxen verbaut haben, wovon nur die 2 in der Armatur und hinten funktionieren. Im besten fall ist es wohl nur der Verstärker im schlimmsten Fall die Lichtleiterkabel? Hoffe den Fehler bald zu finden und relativ günstig ersetzen zu können. Ein anderes Radio soll auch gerne rein kommen das ICM2 hätte ich da im Auge und den 6-Fach CD-Wechsler. Auf ebay wird das ICM2 verkauft, der Besitzer handelt wohl öfters mit Saab dingen und meint ich müsste das Radio nur einbauen ohne es mit Tech 2 zu verheiraten, würde bei Ihm auch alles ohne probleme funktionieren? Nunja da ich den Kombi mit Facelift ausstattung habe werde ich in dem Fall mich neu einarbeiten müssen, dass System ist ja doch ein anderes. Mal abwarten, wie stand der Dinge sein wird. Öl sagte mir mein Spezi wäre 5w-30 komisch eig. weil im Saab Serviceheft steht das 0w-40 die Optimal anforderung wäre und 5w-30 die Mindestanforderung, in der Suche hier bin ich zwar fündig geworden aber da fährt auch jeder was anderes. Ich denke da bei einer Laufleistung von 200K sollte da schon ordentliches leichtes Viskoses öl hineinkommen. Aber einen Ölwechsel für 160€ werde ich mir nicht antun heißt also auch hier nach einer Werkstatt suchen die den Kunden nicht über den Leisten ziehen will. Nun genug geschrieben, ich werde weiter berichten

bedingt dadurch dass mir die Batterie flöten gegangen ist konnte ich gestern die Seitenverkleidung nicht demontieren aber ich habe die Rücksitzbank Lehne ausgebaut bekommen ich werde morgen oder heute Abend versuchen die Seitenverkleidung zu demontieren allerdings muss ich wie das funktioniert muss ich gucken habe irgendwo gelesen dass das Verdeck geöffnet sein muss