RainerW

Es müsste Einheitsakkus und automatische Wechselstationen geben. Träum, träum

Eine reine Leiterbahn.... also gegen 0. Macht man das Lenkrad runter, kommt die einem entgegen. Vorsicht, wenn die sich "entblättert" wird es schwierig.

ABS... Lämpchen defekt oder fehlt? Vielleicht weil es wirklich Fehler anzeigt. Also wirklich erst Birnchen prüfen. SRS... Airbag vom 9-5 hätte ich. Vielleicht passt der. Am Lenkstock, gleich hinter dem Lenkrad, ist eine Leiterbahnspule, die sich mit dem Lenkrad dreht und mit Airbag verbunden ist, geht gern mal kaputt, ist leicht mit Ohmmeter prüfbar.

Von unserem Stammtisch hat niemand eines. In Bayreuth gibts eines in privater Hand. Ansonsten haben 2 Saab-Werkstätten, einer in Fürth, einer in Erlangen, Tech2.

Hab den CS turbo als 3-Jahreswagen 1996 übernommen, war ja bei der Aktion 93 beteiligt. Ich selbst musste nichts mehr dokumentieren. Der Wagen lief im Saab-Leasing. Ich hab den mit Finanzierung übernommen und die Firma gab mir eine Netto-Gehaltserhöhung im Rahmen des monatlichen Finanzierungsaufwandes, gerechnet auf 3 Jahre. War eine feine Sache, denn nach 3 Jahren war das Ding ohne finanziellen Aufwand abbezahlt, ich hatte ein höheres Gehalt und der Saab lief ja noch tapfer weiter.

Mein damaliger Geschäftsführer hat Anno 93 mitgemacht. Hat einen ordentlichen Nachlass bekommen und fleißig Fahrtenbuch geführt, musste das Auto wohl auch bewerten. Nach 3 Jahren hab ich dann den Wagen bekommen, da ich mit dem Firmenaudi nicht warm wurde. So kam ich zu Saab.... vor Audi hatte ich den Lancia Thema. Klar, dass man dann mit Audi nicht zufrieden ist und Saab die mit Abstand beste Wahl ist (war).

Durfte ja meinen neuen alten Saab noch nicht vorstellen... bei einem gepflegten Bierchen.

Bitte im Anschluss Bilder posten:top:

Hallo Rainer, momentan ist kein Stammtisch geplant, man ist eben vorsichtig. Erzähl doch was zu dem 9000 und aus welcher Ecke kommt du genau? Wir sind auch eng mit dem Stammtisch in Bayreuth verbunden. In das Thema 9000 arbeite ich mich auch gerade ein, Neuzugang, letzten Winter. Nähere Infos auch gern per PN (Privatnachricht) hier im Forum. Gruß Rainer

Ich meinte doch "passend". Verbinde das Drama von Shakepeare damit. Hatte die Dame nicht auch Probleme mit Wasser? Egal.... Grundsätzlich bin ich aber nicht der Typ, der Autos Namen gibt.

Ophelia, wie passend..... Wir könnten ja auch die Schriftfarbe diskutieren... vielleicht noch den Ort, die Größe....... Wenn dann alles passt, ist der Name vielleicht doch nicht so passend.... das ganze von vorne:tongue:

Bin grad 10 km weg von Novaggio... mir ist mein Urlaub nur zu wertvoll

Wollte mal eine Alu-Ölwanne löten lassen, hat einfach nicht klappen wollen. Spezialist meinte, evtl. Magnesiumanteil, Öldurchsetzung im Guss oder anderes Fremdmaterial (Land Rover). Also von außen mit besagten Flüssigmetall bearbeitet, hielt min. 5 Jahre... eben bis zum Verkauf. Wie diese "Kleber" allerdings mechanisch belastbar sind....?????

Wenn löten nicht geht, wäre vielleicht das eine Alternative. Probiert habe ich es noch nicht. https://www.korrosionsschutz-depot.de/restaurierung/fluessig-und-knetmetalle/

Alte Freisprechanlage aus den Anfang 2000ern hatten solche Anschlüsse

https://duckduckgo.com/?q=saab+9629304&t=chromentp&ia=web

Kann ich nur bestätigen. Manch einer verkauft die Dinger als "Typ Bosch", was schon eine Frechheit ist. Rausgeschmissenes Geld!

Wenn die Gummitüllen der Zündkabel gut aussehen, dann passiert das nicht. Hier ist Wasser durch rissige Tüllen eingedrungen

sieht doch nach einem ehrlichen Angebot aus!

Belag noch gut? Kann man doch bestimmt schweißen. Also bloß nicht wegwerfen

bei meinem z. B. Nebelscheinwerfer, wohl werksseitig oder vom Händler zur Auslieferung so verbaut

Den Franzmann hat das nicht zu interessieren. Abgelaufener TÜV ist im Ausland nicht zu beanstanden. Was nicht bedeutet, dass du mit kaputtem Auspuff oder abgefahrenen Reifen dort aufkreuzen darfst.

Habe auch keinen Airbag. Das ist schon wieder etwas länger her. Lenkrad und Verkleidung waren ab, glaube auch Blinker- und Scheibenwischer. Hab da einfach Weißfett reingesprüht und bis heute keine nervigen Geräusche mehr.