OSLer

Wirklich toll, schöner Tagesbeginn mit nem Lächeln, hast du / habt ihr sauber hinbekommen. Echt toll, liebe Grüße nach "drüben".

Drück euch die Daumen, daß sich die bisherige Arbeit gelohnt hat.

Da ist noch Arbeit dran, wurde schon von jemandem hier besichtigt, steht auch irgendwo in diesem Thread, was es so alles für Probleme gab. Dürfte dann ein realistisch erzielbarer Preis sein, mittlerweile.

Was ist denn eine Saaboteurkennung?

Naja, ich versuche je nach Status regelmäßig nach Feierabend ranzufahren um den aktuellen Stand zu sehen und mit ihm die neuesten aufgetauchten Probleme oder sinnvolle "machen wir gleich noch eben mit"-Dinge zu besprechen, die so beim Schrauben auftauchen. Wir quatschen also immer so halb privat, halb dienstlich, man kennt sich halt schon 15 Jahre.

Hm, kann meinen Meister ja mal fragen, ob er die einzelnen Schritte bildlich festhalten würde, weiß aber nicht, ob er da im Alltagsgeschäft wirklich Zeit für hat. Demontiert ist der Kopf ja schon, installation is the reverse of removal.

Wovon würdest du gern Bilder sehen, bestimmte Details? Hab noch ein paar, eventuell ist was für dich dabei. Und jau, Zylinder 4 bis oben voll, obwohl ich direkt den Motor abgestellt hab, als ich die Warnleuchte bemerkt hab. Auf dem Weg zu "Kopf ab": http://abload.de/img/imgp3211hmlr8.jpg Blick halb rechts in den Beifahrerradkasten auf den Motor, wenn Rad ab und Verkleidung raus sind: http://abload.de/img/2015-11-04-0939imsp4.jpg Blick nach halb links, quasi die fehlende linke Hälfte des Bildes oben: http://abload.de/img/2015-11-04-09507ypoo.jpg

Kurze Wasserstandsmeldung ... selbiges stand ja im Zylinder 4: http://abload.de/img/2015-11-11-0996tds22.jpg folgender übler Täter ist schuldig befunden, bereits nach 25 Jahren den Dienst verweigert zu haben: http://abload.de/img/2015-11-19-10138eufh.jpg Kopf sieht so aus und ist grad beim Planen: http://abload.de/img/2015-11-19-10140mso8.jpg Ein Haufen Teile und Dichtungen sind bestellt bzw. schon geliefert, soll am Montag wieder bestimmungsgemäß funktionieren. Ich hoffe ...

Aus aktuellem Anlaß nochmal die Frage, vielleicht weiß ja jemand was? Form und Funktion Saab 9000 in deutsch für 89/90er Baujahr hab ich z.B. noch immer nicht auftreiben können, geschweige denn das für den 901.

Sind 89er 8V und 93er 16V Sauger primär anders übersetzt? Habe in meinem B212 auch ein 5er, meine ich.

110 PS zu 126 PS, so viel langsamer kann das nicht sein.

Klingt prima, weiter gutes Gelingen.

Äh, die Gasanlage ist schon drin im Auto, seit vielen hunderttausend km. Ob die verbaute auch nen FPT bedienen kann, keine Ahnung, Spekulatius. Kann vielleicht der TE was zu sagen.

Für dich und mich wohl nicht, aber eventuell den Eigentümer?

Läuft ja bei euch bzw dir, nicht schlecht. Bleibt er wegen LPG LPT?

Bis zu welchem Baujahr bleibt man von dieser Eierei eigentlich verschont? Im 90er Baujahr hab ich derlei Unfug ja dankenswerter Weise noch nicht drin.

Wie schon per PN auch hier nochmal vielen Dank für die ganze Mühe, auch an die anderen Beteiligten natürlich.

Grad dabei. Moin zusammen, nachher noch eben Winterreifen aufn Saab schrauben.

??? Wo Öl drin lässt?

Hab auch die TSN 344, aber das ist ein 2.0 aus 90.

Witzig.

Immerhin rettest du so wenigstens noch ein paar gute Teile, ist doch auch was.

Also ich hoffe für den CD, daß ihn jemand kauft, der ihn NICHT runterreitet, sondern ihm nen schönen Lebensabend gönnt. "Wahrheit" hin oder her ...

Geht nicht, geb grad mein ganzes Geld total unvernünftigerweise für die Reparatur meines CC aus, obwohl sowas ja nie Kult werden wird. Oder gerade deswegen?

Sieht nach nem echten Lust-Laster aus.