OSLer

Na da habt ihr ja ne ganze Sammlung von CCs, wie es aussieht. Gibt es denn Bilder von den ganzen Wagen, die du zeigen würdest?

Jaaaa, da sind jetzt Leute gefragt, die so zwei bis drei Scheunen über haben. Hoffentlich geht da nicht allzuviel bei über den Jordan.

Ist das in etwa ein normaler Preis für so ein Lenkrad? Hätte schon ganz gern eins in Leder für den 9k, bin aber einigermaßen erstaunt darüber, daß es so viel kosten soll: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-lederlenkrad-in-top-zustand/426560148-223-9293 Falls das der übliche Kurs dafür ist, muß ich wohl das Spielgeldbudget mal neu überdenken.

Von Hirsch mal abgesehen, welche Hardwareanbieter gibt es denn grundsätzlich so? Oder gibt es (noch) bestimmte Werkstätten, die sich ggf. noch mit dem Gesamtpaket Software/Hardwaretuning beschäftigen?

Ja eben, und wie oft hat man denn schon die Chance auf so ein Einhorn? Gebt euch nen Ruck, ist doch ein tolles Stück Zeitgeschichte zum Genießen.

Bestimmt, nur noch nicht berichtet, also mach du.

Seeeeeeehr sexy, nur ein ganz kleiner Nachteil : Please note this item has a USA / CANADA spec FM tuner and tunes to stations with odd frequency numbers - EG- 96.7 , 96.9 , 97.1 etc / .... It will tune from 87.9 to 107.9 MHZ .

:love:Hachjaaaa ... Auf dem dritten Bild fehlt auf einmal die Türleiste, welche auf Bild 1 noch zu sehen ist. Verdammt, kein Platz und nicht vorhandener WAF für noch ein Projekt.

Hm, also selbst der 2.1er hat mMn rund 60 PS zu wenig um dermaßen Radau machen zu dürfen. Brachial ja, brachial laut. Mal ganz witzig, aber für jeden Tag ist mir die originale Konfiguration doch sehr viel lieber und das Kilometerfressen ein Genuß. Aber da fällt mir grad auf, ich bin OT, sorry.

Mit i-Auspuff? Gab es da etwa audiophile Experimente mit Turboanlage?

... aber nicht für den Preis sondern vorher für irgendwas bei 3k

Gut für Selberschrauber mit großem passenden Teilevorrat oder er wird direkt zerlegt, könnte bei dem Preis auch schnell passieren.

So Männer, nu aber, mMn ist das geradezu billig: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-sedan-echte-raritaet-tuev-au-neu/417658062-216-554

Ich hoffe, ich hab das jetzt korrekt durchschaut: dieser 4AV-19F ist also der Richtige für den B212 und muß dann passend gelötet(?) werden? Den 4AV16F gibt es ja nicht mehr.

Hatte ursprünglich vor, am Samstag zum eigentlichen Treffenplatz zu kommen und den Tag über ein wenig rumzustreunen, Autos anschauen und eventuell mit dem ein oder anderen ein wenig Benzin quatschen. Aber wenn die Mehrheit halt auf der Ausfahrt ist, ist ja am Platz kaum noch jemand, vermute ich. Naja, dann überleg ich mir mal, ob ich was früher starte und dann die Ausfahrt doch mitmache.

Lässt sich denn schon absehen, wie viele bei der Tagestour am Samstag dabei sind? Wenn fast alle unterwegs sind und kaum noch jemand auf dem Platz, dann würde sich für mich der Tagesbesuch vermutlich kaum lohnen, es sei denn, man bleibt bis recht spät Abends da.

Ist ein normales Rot. Sieht nur seltsam orange aus durch das Licht.

Sieht auf dem Bild mal so richtig hübsch aus. Wie sich der Motor anfühlt, würde mich echt mal interessieren, der muß doch Kraft ab Standgas haben.

Noch einer aus dem E34-Forum, willkommen zurück dann quasi.

Guter Ansatz! Viel Erfolg dabei.

Neee, nich ganz, hat doch vollgetankt.

Astrein, CC zum kleinen Preis. Bissl aufhübschen und dann die zwei Jahre bis zum nächsten TÜV nach und nach technisch in Ordnung bringen. Los, traut euch.

Wie bei Saab auch.

Könnte ja dieses Jahr noch klappen.

Der ist ja fein, dann allzeit gute Fahrt damit.