Skywalker

Dicte - heißt die Serie über eine Journalistin aus Schweden die hier Kriminal Geschichten erlebt und fährt Saab 901 CC Turbo in dunkel Blau, übersteht sogar das Sie damit von der Straße gedrängt wird! http://www.fernsehserien.de/dicte "Info" "Trailer"

Noch ein paar Fragen in diesem Zusammenhang: Ist es richtig das alle Getriebe sich gleichen vom Gehäuse und der Passform her? Dann müsste man ja nur das innere Primär wechseln z.B. von einem 5er auf das 7er oder ein 6er auf ein 7er? Gruß Peter

https://turboseize.wordpress.com/2015/09/07/istrien-krk-und-cres/ Hier wird das 7er Getriebe angesprochen, mit einem super Ergebnis!

Im Sprühkleber sind Verdünner, flüchtige Stoffe, welche den Schaumstoff zersetzen können. Natürlich hat fast jeder Hersteller eine andere Zusammensetzung seiner Mittelchen. Was beim Schaumstoff noch hinzukommt ist die Zersetzung. Der Weichmacher geht im Schaumstoff verloren, sowie der zusammen halt im Gefüge des Schaumstoffes. Stellt es Euch vor wie im Schaumbad, wenn man mit der Seife den Schaum berührt. Es platzen die Schaumbläschen:hmpf: Also müssen wir hier wohl von der Verträglichkeit der Sprühkleber, zum Schaumstoff reden.

Die Abweichung in der Tacho Genauigkeit kommt noch hinzu, während bei Sauger zuviel angezeigt wurde, wird beim Turbo zuwenig angezeigt! Beweis: Radarmessung in der 70er Zone hat bei 75 kmh ausgelöst genaue Werte kommen per Post:rolleyes: (Ein bekannter Blitzdingskasten) Gruß Peter

Ja ist kürzer mir ging es auch um Vergleichswerte was hatte mein Sauger 2,1liter 16V und was könnte dieser Turbo von mir haben? Heute konnte ich nach Rückfragen, sicherstellen das mein ehemaliger Sauger ein 6er Übersetzung hatte und der lief 210 kmh! Der Turbo läuft bei 5000 U/min 200 kmh mit den 205/50 R16 Rädern, der ist sehr heikel bei Nässe:eek: und in den unteren Gängen! Scharrt mit den Hufen, wenn man nicht aufpasst, halt die rote APC-Box:rolleyes: Also mehr Vmax sollte seinasdf und etwas entspannter bei der Beschleunigung darf es sein! Oder brauch sollte ich mal ein 7er lang/normal versuchen? Gruß Peter Wenn es etwas kälter ist werde ich mich bis in den Begrenzer vor wagen, aber momentan bei über +30°C lieber nicht. Ob ein 6er oder 7er zählt man an den Zahnräder hinter dem Primärdeckel gut!

http://www.saab-cars.de/threads/saab-900-getriebe-gm-456-14.54621/ Hier gibt es ein "6er" ist also noch kürzer oder Baugleich (muss ich erst prüfen)

Jetzt noch eine Frage: Wo kann ich den Getriebetyp noch ablesen außer am Schild was hier fehlt und außer bei zählen der Zahnräder-zähne? Es wurde von einem Gehäusedeckel gesprochen auf den sowas nach zu lesen ist? Wie kriege ich den richtigen tausch hin auf was muss ich schauen?

Mit dem TU16 mit roter APC - Box und großem Mitsu.-Turbolader also ca.185 Pferde? Was ist da die Vmax? Vielleicht mal eine Radarmessung?:driver:Rad Größe 205/50R16 Ergebnis der Fahrt: 100 km/h im 5.Gang mit 2900 U/min und mit 100 km/h im 4.Gang bei 3300 U/min:eek:

Nach der Suche im Motorraum wieder zurück, muss ich sagen das es eine Getriebegehäuse Nummer (956725 gelbe Plakette) gibt. Diese ist dort die einzigste, das Schild mit der GM XX Y XX fehlt! Was noch da ist sind zwei Stifte wo es befestigt war. Nachdem was ich im Link oben gelesen habe werde ich jetzt ein paar Referenzwerte Erfahren müssen? 100Kmh im 5.Gang = Drehzahl 100Kmh im 4.Gang = Drehzahl Noch irgendwelche Vorschläge? Was an werten Aufschluss gibt? Gruß Peter PS. Mein Ex-Saab mit 2,1 ccm / 16V schaffte deutlich mehr Harmonie 210 kmh bei ca. 5000 u/min und weiter in den Begrenzer wenn man nicht aufgepasst hat. Sollte etwas ein Sauger schneller sein wie ein Turbo? Was da wohl eingebaut war?

Link zu der Übersetzung, ist auch ergänzend hier zu! http://www.saab-cars.de/threads/an-alle-mit-5er-oder-6er-primaer.1512/page-3 Darin hat KGB eine PDF mit Übersetzungen der Getriebe angefügt sehr schön, Danke dafür! Gruß Peter

Habe hier mal gelesen und meine Frage ist : Gibt es nicht auch ein 8.übersetztes Getriebe? Ja sogar ein 9.Übersetztes? Je länger desto schneller und die Beschleunigung "entschleunigt" sich? Wieviel Dampf braucht der Motor um das zu kompensieren? Reichen 185Pferde? Wer hat damit Erfahrung? Kann man ein 7.er Umbauen von der Übersetzung? Ist ein Thema für Gerd? Bestimmt! Gruß Peter

Saab getroffen(vorne)! Und dazu ein Bekannter, doch zum treffen kam es nicht! Weiter ging die Reise.(Meiner der dahinter)

Man kann sagen was man will, ob wir da drumherum kommen? Ich glaube nicht, aber sicher ist es gut Einfluss zu nehmen. Durch Gesetze sollte dem entgegengewirkt werden, wie z.B. das Recht auf Datenlösung was Mr. M. Z. auch nicht gefällt. Meine Erfahrung ist das es auch vorteile haben kann über FB. vernetzt zu sein: z.B. Habe ich für meinen Oldtimer ein Ersatzteil bekommen können was hier nicht verfügbar war. Und wer mit Jugendlichen zu tun hat wird nicht um Fb. kommen, obwohl es schon seit dem aufkommen von "WhatsApp" zurück geht mit FB.dass hat ja auch Mr.M.Z. dazu bewogen diesen Dienst zukaufen? Jetzt ist sein Vorhaben Telefonie dank FB und WhatsApp günstig! Und Internet für Alle dank seiner Drohne! Ja Mutti sitzt fest im Sattel und mit Ihr die Gefolgschaft. Bei uns kam eine Radiosendung in der von den Nebenverdiensten unserer Politikern die rede war. Ergebnis die CDU Politiker sind die Spitzennebenverdiener! Und wenn etwas im verborgenem Verhandelt wird dann geht es wohl um Geld? TTIP das Freihandelsabkommen ist wohl die gefährlichste Manipulationsmöglichkeit einer Volkswirtschaft die es gibt. Das werden sich unsere "Regierigen" sicher gut vergüten lassen und Posten gibt es sicher auch wieder gut-bezahlte wenn man den "dummen Michel" vereiertasdf:hmpf: Fazit: Fahren nur "Linke" Saab? Schublade auf Saabfahrer rein, Schublade zu, fertig?

Ist im Facebook eine Gruppe aus Schweden - Sveriges Saab Grupp - hier sind die schwedischen Saab Fans unterwegs! Vielleicht kann man sich weiter vernetzen mit denen? Es gibt bei denen immer wieder was Interessantes zu sehen, von Saab. Also einloggen im Facebook und ab in die Gruppe?! Der Link oben müsste Euch nachdem Ihr im FB seit direkt dort hin bringen.

In dieser Gruppe sieht dass aber nicht so aus! https://www.facebook.com/groups/565672776901208/

So wie hier? Gibt noch andere Details, schau mal. Bitte schön! http://shop.speedparts.se/en/prod/900-79-93/suspension/front-suspension/

MHI - Lader sind wassergekühlt? Alle? Muss mir dass jetzt mal, die Woche anschauen. Nehme jetzt erst meinen Turbo in Betrieb.

Danke für die Auflösung des Rätsels! All`Zeit gute fahrt! ...wie hält man den Rost fern von der Bremsscheibe? Na? Ordentlich bremsen ist doch klar und fahren, fahren, fahren:party:

Jetzt heißt es Abschied nehmen! Er ist verkauft, die Anzeige hier im Markt ist gelöscht! Er wird diese Woche geholt, steht noch im Hof. Es war ein treues Gefährt(e)! Wer bekommt Ihn, eine junge Frau hat ihn gekauft. Ich habe auf dieses Forum hingewiesen..... Dann seit mal schön nett zu der "Neuen", wenn Sie her kommt! Habe Ihr auch nochmals ans Herz gelegt immer schön die "Suche", zu bemühen bevor, "die neue Frage" gestellt wird! Na denne, "allso" weiter geht`s!

Zentralverriegelung - Lösung mit Bildern! Bitte zurück zum Thema! Im ersten Beitrag wurden Bilder gezeigt, unter anderem Einbild einer Box mit Kabelschuhen wo was raus gebrochen war? Wo bitte befindet sich dass bei 901? Wo zu finden? Und gibt es Ersatz sollte es so auseinander bröseln? In der Bucht gibt es unter 20,00€ schon einen ZV. Komplettset mit Fernbedienung dazu noch. Nur nicht für unsere Saab? Opel Corsa b habe ich gefunden...ist sowas brauchbar? Gruß Peter

By the way.....Durch lange Standzeiten sind schon viele Feststellbremsen fest-gegangen, ein bekanntes Problem also? Bis auf die Tatsache das beim Saab 901 von Baujahr 1985 die Handbremse auf die Vorderachse wirkt......? Stand der Wagen über Jahre mit angezogener Handbremse.....? Das soll der Ansatz zu deinem Problem nochmal aufzeigen Gruß Peter

Hallo "Go900", ich sehe Du bist neu im Forum und auch mit der Materie Saab? Also stell doch mal sicher das es die Bremsen sind, oder schließe sicher aus das es nichts anderes ist. Mal mit dem Quietschendem Wagen an deinem Mechaniker vorbei Rollen, re. wie li. und mit geschlossener Motorhaube, danach mit offener.... Warum? Weil unsere Saab 901 einen Riemenantrieb haben der kann auch höllisch Quietschen, z.B. Dann, könnte man den Mechaniker mal auf dem Offenen Motorraum liegend, fahrend (langsam) mitnehmen, um auszuschließen das es keine drehenden Teil im Motorraum sind. Antrieb, Antriebswelle, Wasserpumpe die Quietschen.... So könnte man sich langsam ran arbeiten an die Quelle. Wenn es dann doch die Bremsen sind, ist es ja so das der Saab noch die Feststellbremse/Handbremse vorne hat! Dann gibt es noch die Seilzüge die hängen, beim betätigen alles verhundsen. (Saab 901 von Bj.1985) Wie sind Deine Gewohnheiten bezüglich der Handbremse? Ziehst Du diese immer an? Hat Dein Mechaniker ohne Saab Erfahrung davon Kenntnis, das dein Saab vorne die Feststellbremse hat? Und so Orakeln Wir aus der Ferne Gruß Peter ....................................................und wie ist dein Vorname?

Hört sich für mich auch nach einen Sprit Versorgungsproblem an. Wie steht es denn mit dem Sprit-filter beim Tank? Der metallische zylinderförmige Körper bei der Hinterachse. Was noch als Probe dienen könnte ist E85 tanken, das reinigt und läuft scheinbar besser durch. Und wer hat hier schon einen Tank ausgebaut? Von einem Saab 901, meine ich. Der müsste uns sagen können ob er Schmutz gefunden hat im Tank. Welcher art ist der Schmutz? Das könnte ein Indiz sein für den schlechten Motorlauf, bisher war dies nur von rostenden Metalltanks bekannt. Aber es gibt auch so genügend Verunreinigungen, durch das Tanken. Denn in den Tanks der Tankstelle kann auch was aufgenommen werden. (Meist Sand ähnliche Krümmel) Oder liegt schon ein Ergebnis vor?

Mein Saab bewegt sich mit dieser Musik, aus den Filmen von Aki Kaurismäki, lässt sich schön in den Sonnenaufgang damit fahren.....