Skywalker

Mensch ist doch ein sehr positiver Weg, wenn der Glanz kommt! Wenn du den TÜV besuchst kannst du diesen vlt. auch mal zu den matten Lack fragen. Der TÜV Mensch sieht vlt ob da was nach gelackt oder was eingschlossen ist. Dazu haben die für Gutachten auch ein Lackdickenmesser. Dass würde ich vor einem anschleifen mit 2000er Papier tun! Wier hier durch die Beiträge, schon raus zu hören ist es gibt verschiedene Schleifpasten! Jenach zustand des Lackes muss man diese auswählen. Eines ist beruhigend, unsere Saab haben Uni-Lacke welche gut nach zulackieren gehen ohne große Ansätze. So kann man auch noch mal was annebeln wenn es gar zu schlimm ist. Aber da nicht das entfetten der Oberfläche vergessen! Gruß Peter PS. Weiter so!

Also Ölwanne reinigen und der Rest? ;-) Ich kann für hartnäckigen Ölschlamm E85 Sprit anraten. Löst alles super Gut, habe es schon ausprobiert!

Was genau war denn Schrott? Welche Baugruppe hat bei den Motoren versagt? Gruß Peter

OK!

Meine Alarmanlage würde die "Rettungskette" auslösen, was mit Folgekosten verbunden sein wird....

PRO: Wenn man sein Eigentum sichern möchte, gibt es die GPS Ortung mit stillem Alarm. Und dazu eine Funkabschaltung der Zündung. Ich persönlich habe eine Idee für einen Alarm der Beachtung findet! Dieser kann aber für Ärger sorgen.... Gruß Peter

Kontra: Auf die heulerei der Sirenen hört heute keiner mehr. Wegen der vielen Fehlalarme. Mein Volvo S80, hatte sowas, ging immer in der Waschstraße los. Oder wenn ich meinen Teenie - Sohn im Auto eingeschlossen habe und er sich bewegt hat ;-) Was aber unangenhmer war, ist das die ausgelöst hat wenn ein Fliege durch den Bewegungsmelder folg! Ich hatte meinen Wagen für ein paar Tage abgestellt und bin zum Zeltlager, habe da Anrufe bekommen! Das braucht kein Mensch!

Hallo Sven, bin gerade durch die Suche hier im Thread gelandet was kam denn da raus bei deinem 900 Turbo CV, B202XL? Gruß Peter

Bei meinem Beitrag #22 sieht man diesen FH. noch eingebaut! Und wenn entferne ich beide und setze Plexiglas ein mit Schiebefenstereinsatz. Und werde dann das "Rallye - Ornat" anlegen. Dann mache ich gleich weiter mit GFK Türen und Hauben bin schließlich vom "HKH" Habe mir schon alles zusammen gesucht für meinen Oldtimer in der Garage

....und sonst, ist sonst nochwas auffällig? Der Ausleger mit der angeschweißten Lasche für die Verschraubung ist zu kurz und in der Tür zeigt diese dazu nach unten! Bild "FH Saab 3" der untere von den drei Scheren

"Ein Bild sagt mehr wie tausend Worte!" Aber bitte seht selbst. Dem Saab Mann wäre das nicht passiert da bin ich sicher, aber meine Verkäuferin war erst 22Jahre und je nach Kenntnisstand der Freunde und "Pedanterie" gibt es halt verschiedene Ergebnisse. Es ist sicher ein Grund für Sie gewesen den Saab abzugeben. Wenn man selbst nicht schraubt "ein Fass ohne Boden".

Simon - In Kassel hat es sofort gesehen aus einer distanze von 15m. Er beherscht seine Saabmaterie! Die Vorbesitzer meines CC haben sicher etwas inprovisiert wegen der neuen Bohrlöcher im Türblech und sowas kommt dabei raus. Ich hätte jetzt ein Gestänge oder diesen FH komplett zum Tausch für einen zum 3 Türer passenden. Oder ich werde die Scherenausleger verlängern müssen......mal schauen.

So das Rätsel ist gelöst - Ich war bei Saab Siemon in Kassel und habe meinen FH hochgehalten und gesagt das der Zicken macht - Worauf Siemon gleich gefragt hat ob der in meinem CC war? Weil dieser vom 5 Türer stammt u nd nicht passen kann. Also hatte er diese Verspannungen und hat sich ausgeschaltet- im ausgebauten funktionierte dieser natürlich!!!!! Was es alles so gibt.....(Sprachlos)

....war das dass hier vielleicht AGR Ventil? http://www.mister-auto.de/de/agr-ventil/pierburg-7-22946-38-0_g1145_a0057.22946.38.0.html?utm_source=daparto&utm_medium=comparator&utm_campaign=premium_daparto&kbanr= Also wenn die mit dem "H" Probleme machen rüste ich meine Oldies um "CNG"Erdgas/Biogas und "E" Elektrik. Doch der einfachste Weg ist auf Ethanol Umrüsten, müsste nur noch anerkannt werden in einer günstigeren Abgasklasse. Ist speziell für Motorräder vielleicht eine Möglichkeit sich anzupassen an die neuen Bedürfnisse.

...die jüngste nach den Schwestern von 22Jahren und 19Jahren und dem Stiefsohnemann/Bruder 16 Jahre, alles wird Gut.

....ja, ja die Kultur bleibt auf der Strecke bei diesen ZV`s! Den Damen die Tür aufhalten habe ich früher auch gemacht und heute wieder mit meinem Saab (ZV ohne Funktion) Meine Tochter (3,5 Jahre) wird zum Kita gebracht, ich halte die Tür auf, reiche die Hand und trage die Tasche. Ziehe Ihr die Schlappen an, hänge die Brottasche auf...... (Butlers job?)

...hört sich nach einen "nicht langweiligen" Urlaub an? Ist denn keiner in der Nähe der dir behilflich seien kann (mit Werkzeug)? Gruß Peter

Fragt dochmal bei "StRudel" an..... Gruß Peter

Zum Thema: Sparsamkeit im zusammenhang mit Wartungstau ist zu sagen das natürlich einiges auf den Verbrauch einfluss nimmt. Zur Verbesserung der Verbrauchswerte helfen neue Zündkerzen, neuer Luftfilter, dichte Unterdruckschläche, eine intakte Auspuffanlage, geringes Gewicht also nichts unnötig umher fahren (z.B. Ersatzrad, Radkreuz, Wagenheber, Ersatzteile, Streugut, Einkauf :alberteinstein:na das kann ich noch endlos fortführen was man so spazieren Fahren kann....)

Also in bester Gesellschaft, habe ich Googlen müssen "Alfa mit Worblaufen" ...dachte schon es wär der Antrieb: "Worbantrieb"

Ich glaube wir brauchen keine 5 Jahre mehr zu warten, bis der Saab-Klassiker sich im Wert entwickelt. Die Nachfrage ist da und was mich überrascht auch bei jungen Leuten in den zwanzigern, kommt dieser "trollig aussehende Troll gut an" Meinen habe ich für wenig Geld bekommen und der sieht besser aus wie der bei Saab-wisher, habe mit Ihm bisher einige Kilometer zurück gelegt. Das basteln ist herrlich und der Wagen ist schon t®oll , er findet auch schon Beachtung und Ansprache. Gerade heute habe ich mich mit einem Grafiker (Rastazöpfe mit ca 50 jahren) unterhalten welcher einen Saab 9-3Cabrio fährt, er hat sich meinen "Alten 901CC-B212" mal angeschaut. Und war ganz angetan. Ich habe im mal meinen Einkaufspreis genannt Er war überrascht wie günstig man, ein solches Stück bekommt. Das nachdenkliche Gesicht von Ihm könnte bedeuten das er auch einen kaufen wird.... Und wenn ich hier höre das es viele Saabs gibt, dann wunder euch nicht, die werden weniger! Habe ich schon ein paar mal erlebt z.B. Kadett - C als Limo sucht den mal auf einem Oldtimertreffen, zwischen den Massen an Porsche 911 und rallye Opels, Benz, VWs neee Massenware die aus dem Blick gerät verschwindet leise! Ich habe noch so einen Beweis in der Garage: Renault Fuego 2,0 GTX, als 1981= Phase 1, sieht man nicht mehr! Und den gab es Hunderttausendfach, jetzt suchen die, die einen Suchen nach dem Turbo. Also geht es weiter mit der Ausdünnung?

Super! Wie ist das Preisgefüge bei Hirsch mit den Marken im Hintergrund hört sich das nicht billig an. Aber die Qualität könnte auch stimmen? Gruß Peter

Hier gibt es auch Firmen z.B. in Kassel. www.landefeld.de/cgi/main.cgi Die Stellen auch Leitungen nach Muster her, muss man etwas Zeit mit bringen oder telfonisch klar machen und hin schicken. Allerdings haben Sie meine Servolenkungshochdruckleitung für meinen Oldtimer (RenaultFuego) verweigert. Warum auch immer, war wohl zu offen. Vielleicht nicht zuviel erzählen und einfach machen lassen. Gruß Peter

..achja schau mal an hatte meiner auch. Waren voll Moos und Schmodder, es löste sich schon einer den anderen habe ich gleich falls entfernt liegen im Handschuhfach. Sind irgendwie ziemlich sinnfrei, die schweißnähte sehen noch gut rostfrei aus. Wenn dann noch ein Gummispoiler an die Dachkante, hat einer sowas schon gesehen oder material darüber? Gruß Peter

Meine Unterdruckschläuche hat schonmal jemand ausgetauscht, so das diese beschriftet sind diese. Schlauch Typ ECO-C [161289] Länge, mm 15000 mm Beständig gegen Öl Farbe schwarz Innen-Ø mm 3,5 mm Maximal-Temperatur (kurzzeitig) 150 °C Temp.beständigk., dauernd, von -40 °C Temp.beständigk., dauernd, bis 110 °C Typ / Einsatz Unterdruckschlauch Gebinde Spule Wandstärke mm 2,2 mm Werkstoff Epichlorhydrin Aussen-Ø mm 8,0 mm Fahrzeugzuordnung, Hersteller BMW Und finden kannst du das z.B. hier, aber bei der Menge ist Vorsicht beboten weil: Gebinde Spule also auf einer Rolle mit mehren Metern könnte nach dem Kauf für einpaar Jahre reichen http://shop.berner.eu/berner/de/productgroup/959682