Skywalker

....so, so es sollte aber kein "Nitroglycerin" :ahhhhh:sein für die Dichtungen....

Fortsetzung mit anderem Titel: https://www.saab-cars.de/threads/idylle-an-der-abens-mit-getriebeschrauben.9360/ hier der Link!!!

Hallo Leute, ich habe eben erstmal mit Gerd telefoniert. Schönen Gruß an alle! Es gab 1x GWS in 2018 und schon 2x in diesem Jahr! Die Teilnehmer sind nicht in diesem Forum, aber wohl informiert durch dieses Forum? Wir werden gelesen!!! Zu letzt gab es einen Befund Hauptlager i.O, aber Rückwärtsgang Zahnräder angefressen! Ölmangel? Der Gerd sagt das es schon noch geht mit dem GWS, "aber ob er es bis zum 90.Lebensjahr macht, weiß er noch nicht" Zitat Gerd Meine Antwort: Jetzt ist er ja gerade erst 80. Jahre geworden, dann lass uns zu Deinem 90.Geburtstag darüber noch mal reden wie es weiter geht? Dann habe ich auch noch mit "RobertS" telefoniert, der schon einmal eine Nachfertigung des "Schieberades des Rückwärtsgang in Variante 2 (späte Bauart)" herstellen lies. Er überlegt ob er noch mal eine Produktion in Auftrag gibt......es gibt wohl schon Anfragen. Wer sich noch mit dem "Schieberad des Rückwärtsgangs" eindecken möchte, sollte mit "RobertS" hier im Forum, Kontakt aufnehmen! Den Preis und zeitlich, kann er euch dann mitteilen! Meine Rolle dabei der "Einmischer" und ein Telefonat mit alten Freunden immer gern!!!

[mention=6188]saab-wisher[/mention] schön geschrieben! Es ist doch schon etwas her und im Smartphone fehlen die Dateien, wo ich im Getriebe war, habe gerade in meinen Aufzeichnungen (Im PC) geschaut und mit "Gerd" und "RoberS" telefoniert du hast Recht! Wo ich gestutzt habe, ist bei "kurz zu lang" beim Diff. aber es stimmt!

Hallo Leute, ich mache keinen Workshop! Ich war ein Teilnehmer der es nur empfehlen kann/will. Ich würde als Gast wohl mal vorbei schauen. Ich finde es nur schade, das so wie es ausschaut keiner in 2018 bei Gerd war. Und habe mit meiner Empathie.... gesehen das es dem Gerd auch Spaß bereitet. Ebenso wie "GSUS" und "RainerW" und einigen anderen hier.... Gerd bezeichnet sich auch als "homo sapiens" oder( homo "saab"iens) in seine Richtung sollte es gehen.... Aber jetzt lasst mal hören....bei Fragen lest hier bitte mal, ein paar Seiten zurück beginnend und für Termine müsst ihr eh mit Gerd telefonieren. Beste Grüße aus Nordhessen Peter PS. Kein weg ist zu lang, denn der weg ist auch das Ziel, mit einem schönen Saab.

Mal wieder nach vorne zur Erinnerung, hier gibt es den Gerd. Der ein Getriebe-Workshop macht. "Homo sapiens"

Wo ist den der Rest von dem Workshop Thread?

Habe hier gerade etwas gelesen. Aus meinem heutigen Wissensstand, nach der 8er Primär Aktion möchte ich anmerken das ein 900i mit 126ps mit einem 5er-Primär gut ausgestattet ist. Die hier angesprochen Primär 6 und 7 sind meist für den 900turbo vorgesehen. Das hier angesprochen "Diff"=Differenzial ist ein Zahnrad im Getriebegehäuse mit 33-Zähnen (kurz) zählte ich! Es lag in meiner Hand und ist ca. 20cm im Durchmesser. Es sitzt quer zur Fahrtrichtung. Das Primär ist ein Konstrukt aus 2 Zahnrädern mit je 3 Zahnreihen und 3 Ketten die den Motor mit dem Getriebe, kraftschlüssig verbinden. Durch die Größe/Durchmesser der Zahnräder und der Anzahl der Zähne, wird das Primär in der Übersetzung verändert. Vergaser Modelle der Saab 900 hatten sogar 3er und 4er Primär besitzen. Somit sind diese noch kürzer Übersetzt. Klar das <90 oder 110 PS das benötigen, um den Berg hoch zukommen, oder gar einen Anhänger zu ziehen.

Das Thema, hier ist erstmal durch? Das Auto ist nicht mehr im Verkauf.....wer hat es?

Das passiert dann nicht mehr? Spitze......

Was für ein schönes :biggrin:Grün! :top:Erinnert mich an das von dem R4 meiner Mutter, in den 1970ern Die liegenden Ölkühler sind ja die "Supershow"++++ :vroam:ist ja schon pfiffig, die liegen nicht im Schmutz und auch nicht im Crash-bereich für Böschungen und Bordsteine.... :pcguru:einer für das Getriebe, einer für den Motor:driver:?

Wie würdet Ihr die Fahrcharakteristik des Saab 9000 2,3turbo beschreiben? 1.) Sportlich 2.) Komfortabel 3.) Dynamisch mit Bodenhaftung 4.) ...oder wie? Was mir eben aufgefallen ist beim lesen, die Paarung "turbo" mit Automatik Getriebe! Macht das Sinn, oder verpufft nicht wie üblich die Leistung im Automaten?

....ganz ehrlich? Qatsch, der Aero 900 turbo ist schon längst im 5-stelligen Preisregionen angekommen nur Schrott bleibt darunter, was dann als Teileträger oder günstigen Einstieg zum wieder Aufbau herhält....was habt ihr davon euer Automobil unter den Scheffel zu stellen? Ist der denn so schlimm? Der Saab 9000 Aero turbo und auch der mit 2.3liter turbo sind unterbewertet, schrecklich....

Hey, super Bilder! [mention=536]bixebixe[/mention] - Wir lesen alle mit aber schreiben nur wenn wir wirklich was neue hätten... sonst besteht die Gefahr der Wiederholung. Wenn Du diesem Link folgst findest du eine Original Feder Tabelle (farbige Unterscheidungen) von Saab Federn...http://www.saab-cars.de/threads/unterschied-zwischen-aero-federn-turbo-federn-16s-federn.43852/

Ich hätte noch eine schöne Baustelle zu "finishen" könnte auch ein paar Spende, dabei gebrauchen! Bei der Bildqualität könnte man auch einen Bebilderten-Report eines Wiederaufbaues verkaufen?

Versuch macht klug? Wenn es klappt machen wir das alle so?

Dieses KFZ hätte auch ein Saab werden können, finde ich! Vielleicht als "Sonett"X....

Öl für den Lack? Da kommt mir gleich der Traktor in den Sinn, zum verkaufen "eingedieselt" :eek:auch die Farbe wird schön voll - sind doch Rosstäuscher-Tricks, oder? (Dieselross:top:) Mein Traktor "F3000" (F = Ford, siehe Bild) sah auch schön ein gedieselt aus wo ich diesen gekauft hatte.... Caranuba oder:sheep:Lanolin-Wachs mit körperwarmen:rofl: Händen einmassiert:five: ist doch eigentlich das sinnlichste, für den Saabliebhaber:shot:, aber lasst Euch nicht von der Frau (siehe Bildbeispiel) erwischen die will das sonst auch.....

Moin "DL_SYS", beim Thema "Saab" spielt das Baujahr keine Rolle:top:, beim Oldtimer sollte das Baujahr in Richtung 30 Jahre gehen:biggrin:, oder mehr da liegt der Unterschied. Also kein Problem?!

https://www.aral.de/de/global/retail/shop-und-waschen/waschen-und-pflegen/aral-pflegeprodukte.html#tab_Tab2 Bild 1 so sieht das Produkt von 1982 aus!

https://www.ebay.de/i/302131844831?chn=ps Schon jemand probiert? Oder das hier: Dr-Wack-A1-Pflegeset-Speed-Polish-Shampoo-Wax-Plus-3-Politur-Autowachs-Pflege https://www.amazon.de/dp/B07Q3J9VPG/ref=sspa_dk_detail_1?psc=1&pd_rd_i=B07Q3J9VPG&pd_rd_w=i304l&pf_rd_p=00903874-3af0-47e0-8622-ee58087f71cf&pd_rd_wg=XHIPh&pf_rd_r=7J52Z9GRCABE96R658HW&pd_rd_r=734a22ca-5ee9-11e9-8997-e18f44a51c10

Sehr Exklusiv hier mit "swiss wax" soll man handwarm ein massieren, in den Lack:top: Aber es gibt alternativen.....Es gab mal bei Aral sehr schöne Produkte mit Carnaubawachs habe noch etwas davon (seit 1982) Und so eine Poliermaschine hatte ich mir gekauft

Ohne Automobile - da kommen wir noch hin, wir werden es vielleicht noch erleben? Ich schaue auch schon nach sowas hier......

Ach hatte wohl nicht weit genug zurück geblättert? Ups habe eben noch einiges entdeckt... @GSUS:hello: hat was tolles zu berichten über das Fahrzeug!!! X5 Prototyp Ausfahrten haben auch etwas exklusives!++++

Na hat das hier noch keiner geposted !?!?!?!?! Die Story in der NEUEN OLDTIMER PRAXIS 04/2019 mit dem Titel: "Der Traum vom Langzeit-Auto" ab Seite 6 Könnt ihr lesen was ein Saab 900 turbo 16S mit Laufleistung 444.619Km:driver: erlebt hat - der Besitzer ist kein unbekannter Knud Dobberke :top:vom "forum-auto.de" da sind ja einige auch hier, oder anders `rum? Sehr schöner Bericht!!! Habt Ihr sicher schon zuhause, oder? Sonst saust schnell los und erwischt noch ein Heftle, mein Tip:viking: Viel Spaß beim lesen! Habe da keinen finanziellen Nutzen von und es freut mich trotzdem:damnmate: Dabei gibt es noch Zusatz Infos z.B. "Nimm Drei: Das Combi-Coupé-Womo" hier gibt es einen kleinen Exkurs über die Toppla auf dem Saab 900:bath: