casi

---kann man (frau auch)! Wenn man irgendeine Zählgröße oder ein Datum hat mit dem man starten kann und die kontinuierlich zur Verfügung hat... Kenne aber die Trionic (noch) nicht. Stelle mir aber vor, dass einige Dinge auch da mit geloggt werden, die für so eine "Schweinierei" zu nutzen wären, grins...

Das "Flüsschen" ist wohl normal so, - ist bei meinem auch so. Ich wurde darauf hingewiesen, dass zwei Abläufe vorhanden sind - somit müssten auch "zwei Flüsschen" zu sehen sein. Ein kurzer Ausflug auf die Bühne ergab einen verstopften ABlauf links (Fahrerseite)... Viel Spass und gute Fahrt... ...bin auch grad sowas von entspannt in DK unterwegs...

...du sprichst mir mit der Farbe aus der Seele, hab ja auch einen silbernen eben erworden, was auch nicht meine erste Wahl war/ist - das Gesamtpaket stimmte aber (bis jetzt) einfach. Bin zur Zeit in Dänemark und hier am Urlaubsort fährt ein 9-5 SC Aero in rot und ich werde immer neidisch...

... wer ist denn der Überraschungsgast? Ich zähle nur 28.... alles gut... Gruß aus Dänemark Carsten

... och, da gibt's nette Koffersets, die eigentlich reichlich Stauraum bieten. Mein Schwager fährt ein Mercedes SLK und das Kofferset passt hervorragend auch in den 9-3II...

...bei mir geht der Kofferraum auch erst auf, wenn die?/eine (Fahrer-?)Tür einmal geöffnet wurde... Das ist aber selbst bei meinem ollen Ford Galaxy so... Gruß Carsten

...wie "neu" muss das EPC denn sein, damit diese Funktion vorhanden ist? Bin grad auf der Suche nach der Software... Gruß Carsten

....OK danke, dann soll das der FSH morgen mal mit checken, da ich sowieso in PB bin...

Welchen E-Satz hast du, bzw willst Du verbauen? Meist gibt es auf den einschlägigen Seiten der AHK-Verkäufer auch entsprechende Einbauanleitungen, die eigentlich immer sehr detailiert sind... ...hab zwar beim Saab noch keine verbaut, aber an meinem Galaxy, einem Mercedes und unserem Clio. Das waren jeweils Jaeger-E-Sätze. Gruß Carsten

Ist bei meinem auch so. Wenn ich aus der Garage rausfahre ist die Pfütze geschätzt mittig unter dem Beifahrerfußraum. Gut, dass in der Garage grad dort ein Bodeneinlass ist...

Hab' eben mal geschaut, wo steht das denn, - hab es nicht gefunden... Gruß Carsten

Jepp, habe ich. Steckdose ist im "Abstellraum" vorhanden. Mal sehen, wie aufwändig das ist einen Motorvorwärmer einzubauen. Wollte eh nächste Woche mal nach PB zum FSH um meinen Neuzugang mal durchsehen zu lassen... Ich finde aber, dass der B235 im Vergleich zu meinem B207R schneller warm wird. Ich hoffe nicht, dass ich mir da Sorgen machen muß... ...aber ich will den Fred nicht kapern, sorry. Daher 'Back to Topic" Gruß Carsten

Die Werkstattdichte ist hier gottseidank recht gut. Tja das Fahrprofil ist (dann leider) so, dass ich, wenn der 9-5 zu Einsatz kommt, die langen Strecken mit Familie fahre, aber ich denke, dass vor allem im Winter, wenn das Cabrio ruht, doch auch recht viel Kurzstrecke dazu kommt, aber da musste das Vorgänger-Fahrzeug (Ford Galaxy) auch mit leben...

...warum nicht den in #33 genannten Block aufarbeiten. Gruß Carsten dem dieser Freed ein bisschen Angst macht als frischgebackener und eigentlich völlig glücklicher 9-5 Neubesitzer...

Deswegen steht das auch auf der Liste. Das Bedienteil ist eigentlich nur mit Klettband dort befestigt. Leider überdeckt das Klebeklett die Stelle, wo das Kabel durchgeführt wird, - also "Überraschungspaket". Da der Innenraum aber sonst für die Laufleistung un das Alter sehr gepflegt aussieht, denke ich (hoffe ich) dass das nicht mit Gewalt durchgpresst wurde. ...übrigens danke für den Tipp mit dem Update, werde ich mal nachforschen. Gruß Carsten

Bei mir hat der VorbesitzerIn das (leider) so gelöst, wie auf dem miesen Handyfoto zu sehen ist. - eines der Projekte, die auf der To-Do-Liste stehen, - neben dem fehlenden Knopf am Navi Das ist übrigens auch keine Parrot, sondern irgendwas mit "Funkwerk Dabendorf?". Leider hat die auch noch nicht geschafft sich mit meinem S5mini zu einigen... (ja, Manual habe ich) Gruß Carsten, der deswegen interessiert mit liest

Sorry für's OT. Finde den Titel etwas zweideutig gewählt, habe zunächst angenommen, dass es um die Weiterführung von diesem Tröt ging: http://www.saab-cars.de/threads/9-5-aero-motorinfarkt.58970/ ...aber nix für ungut... Hoffe, dass es glimpflich ausgeht! Gruß Carsten

:biggrin:

Hi tobiii, da ich die gleichen Problem mit meiner eben neuerworbenen Chrombrille hatte, will ich dir den Link aus dem 9-5 Unterforum mal eben hier reinstellen, vielleicht findest Du da ja was: http://saabarchive.net/index.php/w/wdb ...viel Glück Gruß Carsten

[mention=2503]Flemming[/mention] : Kann sein, das das nur ein Übersetzungsfehler ist, aber es gibt halt auch eine Zeichnung darin, wo das Schloss dargestellt wird. Bin grad unterwegs, sonst hätte ich das mal hochgeladen... ...aber [mention=800]patapaya[/mention] hatte mir schon nette Fotos geschickt, ist halt so, und ich habe keine Veranlassung nach den Schlüsseln forschen zu müssen. Gruß Carsten, der jetzt wieder arbeiten muss...

Jepp! Genau die ist das, dann bin ich beruhigt. Das Steckschloss sieht ein bisschen so aus, wie früher die Steckschlösser für die Haustüren mit Bart-Schlüsseln.. Da das Schloss ja montiert bleibt während der Fahrt, verdreckt das nicht total und geht dann nach kurzer Zeit sehr schwergängig?

So, war eben mal in der Garage am Auto. Kann das sein, dass es auch abnehmbare Haken von Brinks gibt, die kein Schloss haben??? Ich habe jedenfalls kein Schloss gefunden am Haken... Gruß Carsten, der jetzt etwas verwirrt ist, weil das Beiblatt zur Kupplung in der Unterlagen auch von einem Schloss "spricht"...

... der Verkäufer ist/war ein (Zwischen-) Händler, - der wird da auch nix zu wissen. Habe aber eben das allwissende Netz befragt. Dabei kam heraus, dass die Schlösser in Wuppertal gefertigt werden/wurden. Auf der Kupplung,bzw dem Haken sollte eine mit "1 d" beginnende Nummer eingeschlagen sein. Bei Thule (EIgentümer von Brink) kann man dann Schlüssel nachbestellen, - angeblich. Vielleicht liegt der Schlüssel ja auch in der Reserveradmulde. Ich gehe morgen mal schauen. Die komplette Adresse des Vorbesitzers steht aber auch im Brief, oder wie das Ding jetzt auch immer heißt... Aber der ist internet-technisch annonym, wie immer er das gemacht hat. Keine Telefonnummer, keinFacebook-Eintrag, - nix Gruß Carsten

... danke für die Antworten. Am Freitag habe ich (Überstunden-) frei, da hoffe ich auf dem Staßenverkehrsamt ein Plätzchen zu finden um den 9-5 endlich anmelden zu können. Dann wird auch alles Andere einfacher, weil dann mobil. Ersteinmal will ich dann das Auto mal 'erfahren' um evtl weitere Baustellen (mit denen ich früher oder später rechne) zu finden. Ausserdem braucht er dringends eine Wäsche ...eben habe ich festgestellt, das der Anhängerhaken zwar in seiner Tüte ruht - fast unbenutzt - leider fehlen die Schlüssel bis jetzt noch. Da habe ich bei der Übergabe echt nicht dran gedacht, Mal sehen ob es da eine Lösung gibt. Es soll Schlüsseldienste geben, die die Schließung mit irgendeinem Gerät feststellen können. Weiß nur nicht was das dann kosten würde. (das Forum habe ich auch noch nicht durchsucht...) Gruß Carsten, der sicherlich noch weitere Fragen findet

...das müsste ich morgen mal messen, - geschätzt aber schon. Ansonsten muss ich meinen "Fundus" alter Elektronik mal durchwühlen, vieleicht ist da ja ein Autoradio mit (fast) passendem Drehknopf dabei. Wäre halt nur schön gewesen, wenn man das einigermaßen original erhalten könnte.