RabeS

Na also, ich war zuversichtlich, da ich es mit sechs Reifen im Cabrio geschafft hatte. Herzlichen Glückwunsch.

Noch ne Geschichte aus Wiesbaden Zulassungsstelle (*Lob* +++) Freunde waren sechs Monate auf Tour in Australien. Sie hatten ihren Defender (mit DE Kennzeichen) per Schiff runter transportieren lassen. Bei der Abnahme der Behörde in Aussiland konnten die nicht glauben, dass in DE ein Wagen "ohne zeitliche Begrenzung" auf einen Halter zugelassen ist. Sie verlangten eine gesonderte Erklärung der deutsche Zulassungsstelle in englisch. Da ich für alle wichtigen Dingen des Lebens ein Mandat hatte, wendete ich mich nach dem Hilferuf von Downunder telefonisch (gegen 11:00 Uhr) an die Wiesbadener Zulassungstelle. Ich schilderte das Problem. Sie hatten davon auch noch nichts gehört, da der Wagen ja nicht exportiert wurde und wieder zurückgehen sollte. Aber sie verstanden die Notlage. Sie meinten, sie hätten aber im Moment ein kleines Problem, um uns zu helfen. Es sei gerade niemand da, der den Text ins Englische übersetzen könne. Ich bot meine Hilfe für die Übersetzung an. Gut, ich solle mit den Unterlagen nachher vorbei kommen. Zum Termin gegen 13:00 Uhr erschien ich. Aber der Sachbearbeiter mit dem ich verabredet war, war nicht am Platz. Also wartete ich einen kurzen Moment. Da kam er auch schon aus einer anderen Tür auf seinen Platz zugelaufen. Er begrüßte mich freundlich und zeigte mir den fertigen Text in deutsch und englisch. Ja, das habe er eben mit seinem Chef schnell erarbeitet. Alles könne nun per Email von der Zulassungsstelle an die australische Behörde raus gehen. Am anderen Morgen ( Zeitverschiebung) erhielt ich die freudige Mail meiner Freunde, dass die Aussibehörde mit dem Mail zufrieden sei. Nun seien alle Formalien geklärt und sie könnte in Aussi herumfahren. Das war ein Service. Dafür haben die ein dickes Lob verdient. Innerhalb weniger Stunden war das Problem gelöst: Schnelle Reaktion und schnelle Hilfe. Das ist Kundenorientierung. P.S. Nebenbei wurde auch noch mein neuer SAAB angemeldet. Das ging alles "ruck zuck schnell".

Mit dem Getriebe stimme ich zu. Das ist für mich noch wie vor 30 Jahren. Ich merke keinen Fortschritt. Habe mich daran gewöhnt. Beim Service hängt es von der Werkstatt ab. Die Vertretung hier ist serviceorientiert. Mich ärgern die Preise bei BMW. Da zahlt man für den Namen drauf.

Das ist was für die Strassenschleifer. Heißer Ofen. Aus dem Alter bin ich raus. Aber ok.

Ja, die Leidenschaft! Ich kämpfe mit mir, was ist schöner (besser?) Speichenräder oder Alu. Mein Herz sagt "Speiche". Daher mein Wunschzettel: BMW Nine T (jetzt richtig geschrieben) oder eine kleine Nummer die Bonneville mit paar Extras. Die R1150 RT bin ich gerne gefahren. Die 850er auch. Aber ich hänge halt noch den "zwei Rohren" nach. Das wird schwer.

Früher mal, Zündapp 175 mit Handschaltung, aber "zwei" Auspuffrohren (Bj. 1950), diverse Hondas und BMW. Gefahren Winter wie Sommer. Konnte mir damals nur ein Fahrzeug leisten. Jetzt nur Saisonfahrer auf BMW RT 1200 und neuerdings mal Honda CB 1300 (Bruder). Wunschliste: BMW Ninty mit einigen Sonderwünschen.

Mercie, Grafik schon gespeichert. Eben.

Wir lagen immer auf dem Uniparkplatz unterm Auto. Die beste Kiste war mal, einen VW-Motor im Käfer tauschen. Am WE war sowieso keiner auf dem Parkplatz.

Oh, es gab ja so ne Spachtelmasse. Das ging aber nur eine Weile gut,... und dann ja, der Rost

moin, moin, fahre über eine Rheinbrücke in der linken Spur. Hinten drängelt ein Franzose, permanent Lichthupe und so. Ich bin brav und wechsele trotz viel Verkehr in die rechte Spur. Franzose gibt Gas und fährt zügig voran. Plötzlich ein gelber Blitz. Ja, der hat die große dicke Säule mitten auf der Brücke nicht sehen wollen.

Touchdisplay will manchmal nicht so richtig, insbesondere dann wenn der Wagen noch kalt ist. Haben das andere auch?

Renoh R4, das war ein Auto, mit dem man als Student vor Monatsende noch für ein "paar DM" ein paar Liter tankte, um über den Ersten weg zu kommen. ... und für den Urlaub die Sitze hinten raus und Schlafsäcke rein. - Leute es sind jetzt dunkle Tage. Da kommen Erinnerung hoch.

Krieg ich auch zu Weihnachten.

Herzlichen Dank für den "Qualitätsbericht" bin dabei meinen Bruder zü überreden, mir auch solche "Produktionswerkzeuge" zu bauen. Mal sehen. Seine Frau hat sich mit mir verbündet. Würde ihm die "Konstruktionszeichnungen" liefern.

Wenn er pedantisch wäre, müßte er uns die Produktionszahlen (staatlich geprüft) liefern. Ansonsten ist das glaubwürdig? Und, natürlich noch den Schwund bei der Produktion auflisten, damit wir die Qualitätskontrolle beschäftigen.

Oh, W8, ich mag es nicht.

Das war ein Scherz. Die Betonung lag auf "Dach".

Ne, ich würde einen Dachgepäckträger für Cabrio kaufen.

Moin, moin, heute morgen gegen sechs: dunkel und nass kalt. Laufen hat Spass gemacht. Diesmal noch keinen Hundeausführern begegnet. Jetzt scheint die Sonne. Einfach schön. P.S: Auch SAAB gestreichelt, obwohl Nikolaus mir keine neue LED-Leiste geschenkt hat. Kinderglauben hilft nicht. Aufs Christkind warten oder Erwachsen werden.

Media Monkey hat sicherlich auch eigene Treiber und Codecs. Vielleicht gab es da Konflikte.

wir hatten damals die sechs Räder in Plastiksäcke verpackt und alles mit Decken ausgepolstert. Die Ladesicherung ging über Ladegurte und in den Plastiksäcken waren Löcher, um die Ladegurte durchzuführen. Es war verdammt eng.

Da ist was für ne Generalsanierung.

Wie lang und "wie" war die Strecke bei diesem Durchschnittsverbrauch von 7,3l? Das ist doch LPG? Hat die Anzeige in dem Fall eine Aussage?

Ne. bei uns läuft gerade die "klassische" Diskussion, wer wird am 24.12. kochen. Halte mich klugerweise raus. War schon mal dran. Bin auf Tauchstation.

Die Fahrt war ein Abenteuer. Die Innenausstattung hat nicht gelitten.Dafür hatten wir Vorsorge getroffen. Aber es war verdammt ungemütlich.