RabeS

Früher mal, Zündapp 175 mit Handschaltung, aber "zwei" Auspuffrohren (Bj. 1950), diverse Hondas und BMW. Gefahren Winter wie Sommer. Konnte mir damals nur ein Fahrzeug leisten. Jetzt nur Saisonfahrer auf BMW RT 1200 und neuerdings mal Honda CB 1300 (Bruder). Wunschliste: BMW Ninty mit einigen Sonderwünschen.

Mercie, Grafik schon gespeichert. Eben.

Wir lagen immer auf dem Uniparkplatz unterm Auto. Die beste Kiste war mal, einen VW-Motor im Käfer tauschen. Am WE war sowieso keiner auf dem Parkplatz.

Oh, es gab ja so ne Spachtelmasse. Das ging aber nur eine Weile gut,... und dann ja, der Rost

moin, moin, fahre über eine Rheinbrücke in der linken Spur. Hinten drängelt ein Franzose, permanent Lichthupe und so. Ich bin brav und wechsele trotz viel Verkehr in die rechte Spur. Franzose gibt Gas und fährt zügig voran. Plötzlich ein gelber Blitz. Ja, der hat die große dicke Säule mitten auf der Brücke nicht sehen wollen.

Touchdisplay will manchmal nicht so richtig, insbesondere dann wenn der Wagen noch kalt ist. Haben das andere auch?

Renoh R4, das war ein Auto, mit dem man als Student vor Monatsende noch für ein "paar DM" ein paar Liter tankte, um über den Ersten weg zu kommen. ... und für den Urlaub die Sitze hinten raus und Schlafsäcke rein. - Leute es sind jetzt dunkle Tage. Da kommen Erinnerung hoch.

Krieg ich auch zu Weihnachten.

Herzlichen Dank für den "Qualitätsbericht" bin dabei meinen Bruder zü überreden, mir auch solche "Produktionswerkzeuge" zu bauen. Mal sehen. Seine Frau hat sich mit mir verbündet. Würde ihm die "Konstruktionszeichnungen" liefern.

Wenn er pedantisch wäre, müßte er uns die Produktionszahlen (staatlich geprüft) liefern. Ansonsten ist das glaubwürdig? Und, natürlich noch den Schwund bei der Produktion auflisten, damit wir die Qualitätskontrolle beschäftigen.

Oh, W8, ich mag es nicht.

Das war ein Scherz. Die Betonung lag auf "Dach".

Ne, ich würde einen Dachgepäckträger für Cabrio kaufen.

Moin, moin, heute morgen gegen sechs: dunkel und nass kalt. Laufen hat Spass gemacht. Diesmal noch keinen Hundeausführern begegnet. Jetzt scheint die Sonne. Einfach schön. P.S: Auch SAAB gestreichelt, obwohl Nikolaus mir keine neue LED-Leiste geschenkt hat. Kinderglauben hilft nicht. Aufs Christkind warten oder Erwachsen werden.

Media Monkey hat sicherlich auch eigene Treiber und Codecs. Vielleicht gab es da Konflikte.

wir hatten damals die sechs Räder in Plastiksäcke verpackt und alles mit Decken ausgepolstert. Die Ladesicherung ging über Ladegurte und in den Plastiksäcken waren Löcher, um die Ladegurte durchzuführen. Es war verdammt eng.

Da ist was für ne Generalsanierung.

Wie lang und "wie" war die Strecke bei diesem Durchschnittsverbrauch von 7,3l? Das ist doch LPG? Hat die Anzeige in dem Fall eine Aussage?

Ne. bei uns läuft gerade die "klassische" Diskussion, wer wird am 24.12. kochen. Halte mich klugerweise raus. War schon mal dran. Bin auf Tauchstation.

Die Fahrt war ein Abenteuer. Die Innenausstattung hat nicht gelitten.Dafür hatten wir Vorsorge getroffen. Aber es war verdammt ungemütlich.

Bei uns war es 900 I Cab mit sechs Reifen. Alle Reifen waren sicherheitshalber gesondert fest gezurrt. Halt ne Art Ladungssicherung.

Wir feiern gerne im größeren Familienkreis. Es hat bisher immer Spaß gemacht. Manchmal Arbeit dabei, aber kein Stress!

Müßte vielleicht funktionieren. So richtig vorstellen kann ich es mir nicht. Habe es damals aber nur mit sechs gemacht. Vier hinten auf dem Rücksitz kann etwas schwer werden. Wir haben damals den Beifahrersitz verstellt. Und: wir haben alle Räder mit den Gurten und zusätzlich gesichert!

Nicht unbedingt. Bsp. Wenn Dein Bildschirm einfriert, siehst Du auf den "ersten Blick" in der Ereignisanzeige nur eine abnormale Beendigung. Aber das kann x Ursachen haben. In dem Fall z.B. eine falsche BIOS Einstellung oder sonst was. Da muss man suchen. Die Fehlermeldung ist für einen Laien nicht immer sofort erschliessbar. Manchmal findet sich nicht mal eine interpretationsfähige bei der Vielzahl von Meldungen sofort.

Mit dem "Treiber einzeln" meine ich auch, dass, wenn alle "deaktiviert" sind (deinstall muss nicht sein), jeweils der Reihe "einer aktiviert" wird, der Rest nicht und dann jeweils mit dem einen testen. Danach das gleiche Procedere mit Kombinationen davon. Ziel ist einen möglichen Treiberkonflikt als Ursache auszuschließen Das ist Fuddelarbeit und mühselig. .