F.Aurelius

Nun ist er verkauft. Vielleicht wird ja jemand etwas zu dem Wagen schreiben. Rost an den typischen Stellen nicht vorhanden. Vieles neu wie Auspuff, Traggelenke usw. Display Klimaanlage muss gefixt werden, Lampe hinten rechts wegen falscher Kofferraumdeckeleinstellung defekt. Gleich vor Ort eingestellt. Links hinten ein leichter Kratzer bis aufs Blech. Fehler P0171. Sonst keine Fehlermeldungen vorhanden. Motor läuft ruhig, Getriebe schaltet weich. Denke eine Wartung mit allen Betriebsflüssigkeiten und Filter und der Wagen steht für die nächsten Jahre gut da.

Auf jeden Fall den Grünspan entfernen bevor er irgendwann mal für komische Fehler im Bussystem sorgt.

Mit einem Staubsauger bewaffnen. Wenn Du den Filter ziehst kommt da gern mal ein ganzer Wald raus. Zur Definition nehme ich https://shop.liqui-moly.de/klimaanlagenreiniger-spray-2.html?sku=4087. It der Sonde kommt man prima an die schlecht zugänglichen Stellen.

Würde immer Glühlampen in der passenden Größe nehmen. Zur Not entsprechend einfärben oder mit nem Überzieher in der passenden Farbe wählen. Dann bleibt die Lichtstärke gleich und es ist auch alles gleichmäßig in der Helligkeit verstellbar.

Schöner Jensen dabei.

Werde gleich mal schauen fahren.

Sollte der Kühler mit Schmodder voll sein, hilft nur ein neuer Kühler. Den Dreck bekommst Du nicht raus. Ein zu hoher Kühlmittelanteil bewirkt auch das Gegenteil vom Gewünschten.

Siehste, da kommt man doch durcheinander

Da bekomme ich gleich Appetit! Leider können die das hier unten im Süden nicht.

Wieso, kommt doch für einen 99er Aero hin.

Tolles Foto!

http://www.akkumobil.at/?page_id=228 https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/tesla-stellt-in-gigafactory-nicht-batteriezellen-vom-typ-18650-her-a-998973.html

Irgendwann ist vielleicht auch ein Kurzschluss weg gebrannt. Oder anders eine Sicherung soll vor größeren Schäden schützen. Aus dem Grund sollte man bei einer durchgebrannten Sicherung prüfen warum diese ausgelöst hat. In der Praxis läuft es natürlich so wie bei dem Radio. ;-)

Unbedingt! Will sehen!

Kann Du umbauen. Von den Befestigungen gibt es da keine wesentlichen Unterschiede. Im 900 sind die Farben halt ein wenig anders.

So häßlich sind die Reifen doch gar nicht das sie sich so in den Radhäusern verstecken müssen. Oder anders, da soll sich noch mal jemand über einen Saab beschweren.

Kleb Dir doch einen geschliffenen Rohling an eine versteckte Stelle.

Wenn die von den hinteren 9-5er Türen passen, könnte ich aushelfen.

Die Baudrate ist falsch. Bin mir im Moment nicht sicher. Könnte 115200 sein. Bitte auch im Geräte Manager prüfen ob der ODBlink wirklich auf Com 5 installiert ist.

Alles Gute für die OP!

Könnten auch die Kohlen von der Lichtmaschine sein, wenn die kurz vor dem Ende sind.

Mann soll die Worte auch ausschreiben. Der Drehmomentschlüssel wird jährlich geprüft.

Mal ganz ehrlich? Das einzige was wirklich Pech mit dem Wagen war ist die Unfallflucht. Über die bisherigen Reparaturen würden sich viele Fahrzeughalter freuen. Die Bremsen, Querlenker und Koppelstangen sind Verschleißteile. Die Ausgaben dafür hast Du in den letzten 6 Jahren gespart. Wenn Du es selbst machst ist es ein gemütlicher Tag Arbeit. Dürfte die Kosten je nach Werkstatt um 300 bis 400 Euro reduzieren. Wagenheber und Standartwerkzeug reichen dafür. Erik hat in seinem Viggen Projekt einen guten Weg zum auspressen der Querlenker beschrieben. Der Rest sollte dann durch eine Werkstatt gut machbar sein und Du wieder ein tolles Auto das Spaß macht für relativ kleines Geld. Es sei denn Du bist genervt von dem Wagen, dann weg damit.

Hab da noch mal ein Foto dazu gefunden. Die Zündkerzennuß hat ein Gummi zum Fixieren. Drehmoment laut Wis. Drehmoment wird jährlich geprüft. Beim Einschrauben habe ich auch nichts verkanntet.

Und wenn Du einfach mit Winterreifen durchfährst?