F.Aurelius

Kannst bei denen auch vorbestellen.

Einfach den anschließen: https://saabaux.com/

Schau mal in dem Fred: https://www.saab-cars.de/threads/einbau-freisprecheinrichtung.8624/ Beim Eintrag 12 wirst Du findig.

Da hast Du einfach nur Glück gehabt. Die damaligen guten Blaupunkt Radios haben mit dem heutigen Radio nichts gemeinsam. Ist noch ein Name... https://de.m.wikipedia.org/wiki/Blaupunkt Grundsätzlich sollte man immer prüfen bevor man etwas zusammensteckt. Hättest auch gut das Radio himmeln können.

Was sich hinter den Verkeidungen befindet wirst Du nur wie ab Werk haben, wenn es im Werk verbaut wurde. Ein nachträglicher Einbau ist immer individuell. In einer der Anweisungen vom Wis müsstest Du die Position vom Telefonantennenstecker finden. Bin der Meinung der ist hinter der Verkleidung im Beifahrer Fußraum zu finden. https://saabwisonline.com/a5/wis/9-3/2002/3-electrical-system/

Sofern der Wagen vernünftig gewartet wird, nichts außer vielleicht die ADAC plus Karte. Auf meiner letzten längeren Tour hatte ich einen Platten, weil ich mir auf dem Weg in die ne Schraube eingefahren habe. Eine Schrauberwerkstatt hat einen Stopfen eingezogen. Mit ca 35 Euro war ich dabei. Hätte mir kein Ersatzteil oder Werkzeug etwas gebracht. Viel wichtiger finde ich ausreichend zum Essen und Trinken dabei zu haben. Wenn es in die Kälte geht, habe ich immer etwas zum Zudecken dabei. Meine Touren plane ich immer so, dass ich zur Not auch mal ein paar Tage auf eine Reparatur oder ähnliches Warten kann.

Der ACR Mensch sollte es schon einbauen können. Ist ja alles kein Hexenwerk - nur älter.

Schade das die Leute immer versuchen hochwertiges Motorenöl in Rohöl zu verwandeln.

Nur weil man für Software Geld gezahlt hat, ist sie noch lange nicht legal. Oder anders, man finanziert auch noch den Diebstahl vom geistigen Eigentum.

Wenn es in dem Tempo weitergeht ist die Planung nächste Woche fertig, der Autowagen mit mächtig gewaltig zwei Wochen später - nur die Garage mit der Männerausrüstung wird sich dann sicherlich um 3 Tage verspäten.

Man braucht ja auch Dinge zum Verhandeln. Wenn der Wagen tatsächlich im Süden gefahren wurde und kein Salz auf der Straße oder am Strad gesehen hat, dürfte er Rostfrei sein. Jetzt noch ein ruhiger Motorlauf und ein unauffälliges Fahrwerk, dann hätte man ein gutes Unikat mit ordentlich Leistung. Das Armaturenbrett und die Gummieinlage vom Dach sollte man jedenfalls auch näher betrachten. Rißbildung ist bei Wagen aus den südlichen Gefilden fast immer dabei. Wenn nicht schon 7 Autowagen in der Garage stehen würden... Sehe gerade, der Verkäufer hat ja noch interessante Saab Teile im Angebot.

Da bin ich flexibel. Würde auf Wunsch auch Weichspüler verwenden.

Habe wohlweislich im Dezember schon Klopapier gehamstert. Warte jetzt noch eine Woche und dann verkaufe ich die Blätter einzeln in der Bucht.

Keine Ahnung wie es bei den Scheinwerfern gelöst ist. Es kommt aber vor das der Mechanismus von der Leuchtweitenregulierung aushakt. Dann sieht es so aus als würde die Regelung funktionieren. Der Scheinwerfer lädt sich nicht richtig justieren.

Vielleicht hilft der weiter: https://www.tobias-scheer.de/getrieberechner/

Nun ja, manchmal muß Mann einfach Dinge machen! ;-)

Tüv Gutachten oder Prüfung (Hauptuntersuchung)? Auf die Prüfung würde ich keinen Pfifferling geben. Gutachten müsste man auch genau schauen was wie begutachtet würde. Viel Spaß mit Deinem Neuen!

Gute Besserung!

und da sag noch mal einer, das häßliche junge Entlein erzeugt keine Emotionen...

War da nicht etwas mit Kurbelwellengehäuseentlüftung und Ventil Nr 3? Ein Defekt könnte für Überdruck im Motor mit entsprechender Leckage sorgen.

Endlich mal eine Farbe!

Würde auch mal einen schwarzen Spoiler dranhalten. Außer das die Form vom "Tresen"-Spoiler nicht passt, finde ich den Kontrast gar nicht so schlecht. Viel Schlimmer finde ich den GTI Haken am Cabrio.

...B234 Block, T7 Kopf... Wie war das mit den Kühlwasserkanälen? Das war vor einigen Jahren mal Thema. Majoja02 hatte viel zu dem Thema geschrieben.

genullt sind alle Importe aus EU/sonstigem Ausland, die zuvor nicht direkt für den deutschen Markt bestimmt waren......nur Deutschland hat das Kennziffernsystem Alle Importfahrzeuge die per EU Typenzulassung (Coc/Datenblattauzug) in D in den Verkehr gebracht wurden haben selbstverständlich einenTypenschlüssel bekommen. Ausgenommen sind natürlich Fahrzeuge die auf Grund mangelnden Wissen einen Einzelabnahme bekommen haben.

Und die Prinzessin zeigt sogar an das sie "Zuhause" ist. :-)