nitromethan

Die Silentblöcke der älteren Getriebe bis Bj, 85 mit außen liegender Zentrierung sind ein paar Zentimeter länger.

Der Innenhimmel scheint stark zu hängen, das fällt mir noch auf.

Ich habe die Stelle mal mit zwei Hydraulik-Dichtringen mit NBR-Einlage abgedichtet und das hat über Jahre zuverlässig funktioniert. Im Getriebe war ein Gewindeeinsatz, der wahrscheinlich wegen eines ausgerissenen Gewindes eingesetzt wurde. Und bei der Reparatur wurde wohl zu tief gebohrt. Ein Dichtring zwischen Getriebe und Stütze, der andere Dichtring zwischen Stütze und Schraubenkopf.

Na ja, normalerweise halten die ewig - es sei denn, jemand schließt sein Radio falsch an. Dann wird plus über die Tachobeleuchtung gezogen und das halten die Leiterbahnen natürlich nicht aus.

Das ist wie bei Tipps für eine Anti-Falten-Creme...

Diese Dichtungen sind Formteile und die lassen sich nicht so einfach ersetzen. Die gibt's nicht von der Rolle. Vielleicht etwas mit einem Moosgummi- Schlauch oder Rundprofil basteln und mit flexiblen Cyanacrylat ankleben.

Den Alu -Ladeluftkühler gab es bis 1985, in Verbindung mit einer APC Box unter dem Rücksitz. Ab 1986 eine andere Box im linken vorderen Radkasten und den Plastikkühler. Ich meine, bis 1989 die Alugussrohre mit turbo intercooler Schriftzug, danach dann die gebogenen Alurohre.

ja sicher, wenn er dadurch zu mager läuft.

einen gebrauchten verwenden, der funktioniert.

Die roten Armaturenbretter gab es u.a. ab 1984 im turbo 16s silber mit roter Innenausstattung serienmäßig. Bei Baujahren nach 1986 ist mir nichts bekannt. Es soll aber auch 900er dieser frühen Baujahre geben, bei denen sogar die Mittelkonsole rot war. Und 240 km/h sind für einen frühen 16V turbo ohne Kat kein Problem.

Absolut irre, so viel für einen Kühlergrill auszugeben. Da lohnt es sich eher, nach einem Schlachtauto mit gutem Grill Ausschau zu halten. Vor drei Jahren kam es mir schon viel vor, 250 für einen sehr guten gebrauchten gezahlt zu haben. Die letzten neuen kosteten 2011 weniger. Aber auch die guten gebrauchten scheinen inzwischen selten geworden zu sein. Es war noch nie billig, einen Saab zu fahren.

Kenne ich. Da habe ich das Gummi mit einem Cutter entfernt und mit einer elektrischen Stichsäge den Gewindestab abgesägt. Das geht schnell und ist einfach.

Genau, und dabei auch den Bolzen und die Bohrung in der Betätigungsstange zum Nehmer prüfen. Selbst 1-2 mm Spiel machen am Pedalweg schon viel aus.

Und wenn ich das richtig in Erinnerung habe: laut WHB sollte man vor dem Wechsel die Batterie abklemmen.

Vielleicht ist es ja etwas anderes als das Domlager. Erst einmal eine vernünftige Diagnose machen (lassen) und danach überlegen, ob man sich damit näher befassen will oder eine Werkstatt aufsucht.

"Es wurden einige Neuteile innerhalb der letzten 15 Kilometer verbaut"

Diese Geräusche kenne ich gut. Erst nach Überholung der Bremssättel war bei meinem Ruhe.

Du brauchst schon mehr als nur die obere Lenksäule. Zumindest das Lenkrad. Und wenn man es richtig machen will auch ein anderes Kniebrett und eine andere untere Lenksäulenverkleidung. Von den Änderungen an der Elektrik mal abgesehen.

Das gefällt mir am besten!

Da wäre mir ein Reparaturversuch zu riskant. Ich würde einen gebrauchten einbauen, wenn kein neuer verfügbar ist.

Ja, das sollte gehen. Oder beide Teile flächig verkleben, wenn das der Kunststoff mitmacht.

Ja, das kommt häufig vor. Bei 50% meiner Schlachtautos sah das auch so aus. Das passiert wahrscheinlich bei unsachgemäßer Montage/Demontage. Da fehlt übrigens auch ein Metall-Federplättchen auf dem Kunststoffteil. Ich schaue mal nach, was ich noch in Reserve habe.

So ist es. Bei allen Treffen an den Opel-Villen wurden z.B. bisher an der Einfahrt Pappen zum unterlegen verteilt. Da haben sich alle dran gehalten und keine einzige würde zurückgelassen.

Ich will hier keine politische Diskussion lostreten. Das Thema Verbotspartei wird in vielen anderen Plattformen und Medien umfangreich behandelt. Wer ist am Sonntag mit dabei?

Geklagt hatte laut „Bild“ unter anderem die Obere Naturschutzbehörde, die der Grünen-Politikerin Brigitte Lindscheid unterstellt ist. Diese ist Regierungspräsidentin in Darmstadt.