lulatsch

An meinem 9-5 war auch schon seit Jahren ein Bläschen vom Schweller den Radlauf hoch zu sehen, hat sich im sichtbaren Bereich nie groß verändert, da beim letzten Werkstattbesuch aber auch noch was am Unterboden festgestellt wurde gabs jetzt die große Rostkur. Was sich hinter der Schwellerverkleidung verbergen wird, war mir aufgrund der diversen Foreneinträge wohl bekannt. Allerdings haben sich bei mir noch eine vielzahl an Unterbodendurchrostungen in allen Fussräumen gefunden die erstmal gar nicht ersichtlich waren. Teilweise von unten durch Hohlräume verdeckt und nur von oben bei genauem hinsehen/freilegen feststelltbar. Insbesondere auch an den Stopfen. Teilweise waren es über 10cm große Löcher, die hintere Dämpferaufnahme auf der Bläschenseite war auch bis in den Kofferraum durchgerostet. Kann nur empfehlen mal genau zu suchen um frühzeitig einzuschreiten.

Bei mir muss ich auch immer erstmal richtig den Knopf vermöbeln bis es wieder geht. Hast du mal versucht richtig viel hin und her und recht stark zu drücken?

Sehr cooles Projekt, hab mir beim e36 fahren immer das Drehmoment vom Saab Turbo gewünscht. Wünsche dir gutes Gelingen

hab 2 neue Erstsichtungen heute und vorgestern in Essen Werden Einen 9-5 in schwarz mit E VA und einen 9-5 mit E AV

Bin ja jetzt weg, also schonmal ein Grüßer weniger dort. Aber hier in Essen wird noch weniger gegrüßt als im Herzogtum. Hab die Tage 3 sehr schöne 901 in Essen gesehen. Alle so in Werden und Bredeney. Einer grau/silber, einer weiss, einer schwarz. Alles Neusichtungen zu den ganzen die ich eh dauernd sehe.

Mein Hirsch hat 30mm Eibach Federn und Bilstein Dämpfer, habe mal einen Aero von einem Freund gefahren und muss sagen das Hirsch fährt da schon etwas knackiger und liegt auf jeden Fall tiefer. Würde allerdings einfach Eibach Federn und Bilstein Dämpfer kaufen statt das gleiche mit Hirsch Aufklebern. Habe an der HA auch schon die Dämpfer gegen neue Bilstein gewechselt.

Dort war er nicht mehr lieferbar als ich das Thema geöffnet habe.

also beim 902 und bei meinem 99er 9-3 kannst du einfach das Gitter nach oben rausnehmen und die Lautsprecher von oben los-schrauben

Seit ich im Ruhrpott statt im hohen Norden wohne, sehe ich alltäglich Autos die für mich als echte Raritäten gelten. Als ich gestern aus dem Büro kam und ein Jensen Interceptor blubbernd durch Rüttenscheid dahin rollte habe ich allerdings echt gestaunt.

gestern morgen bin ich mit nem schönen 9-3 SE in Schwarz mit den 17" Double 3 Spokes zusammen durch Essen Werden gefahren. Da stinkt meine Holzklasse mit 15ern schon ab.

Habe die Tage auch allerlei Saabs in und um Essen gesehen. z.b. einen sehr schönen dunkelgrünen 9000, diverse 9-3 II und regelmäßig sehe ich auch eine goldene? 9-5 Chrombrillen Limo. Heute morgen an der Ampel von Bredeney nach Rüttenscheid stand ich neben einem 9-3 (denke ein Aero) Cabrio mit den schönen 17" Doublespoke Felgen die ich auch gern auf meinem 9-3 hätte.

Gibt es wirklich einen Unterschied in der Passform zwischen dem 98er 902 und dem 99er 9-3 bei der Auspuffanlage? Die Simons Catback Anlagen mit dem geraden Endrohr werden überall explizit für den 902 angeboten und die mit dem ovalen Endrohr für den 9-3. Mir gefällt das gerade Endrohr viel besser und denke dass die Anlage doch genau so auf meinen T5 9-3 2.0t passen müsste. Evtl. hat ja damit schon jemand Erfahrungen gemacht. Vielen Dank schon mal.

Danke euch für die Tipps :)

naja brauchen, wäre schon praktisch bei den "vielen" Ablagemöglichkeiten. Aber zur Not bastel ich was. :/

hab ich auch schon überlegt ob ich einfach ne blende davor mache oder was 3d drucken lasse

ja muss 1DIN werden, ist ja nur ein 1,8 DIN Schacht und ich habe mir extra den Cupholder gekauft und will dementsprechend nix raustrennen.

Gibt es echt nirgends mehr eine Art Adapter für DIN-Radios für den 9-3 zu bekommen? Hab mir gerade die Finger wund gesucht und finde selbst mit der Teilenummer (4822235) des Ablagefachs nirgends etwas Kaufbares. Bei mir sind alle Lautsprecher im 9-3 kaputt und mit meinem FM Transmitter bin ich im urbanen Bereich auch nicht zufrieden, daher würde ich gern Komplett umrüsten. :/

gibt es echt nirgendwo mehr einen neuen originalen Schaltknauf für den 902/9-3 zu kaufen?

hatte heute einen Saab Parkbuddy in Rüttenscheid habs nur von weitem gesehen, war ein dunkler 902 oder 9-3 5 Türer gestern ein 9-3 Cabrio in Fischlaken vor mir gehabt. dachte ja im Norden hätte ich viele Sichtungen, aber hier in und um Essen sind es auch echt viele.

heute wieder das rote 900 Cabrio in Essen gesehen, werde ich wohl noch öfter sehen. Nachmittags dafür zum ersten mal einen schönen 9-5 NG in Rüttenscheid

Heute morgen wieder ein rotes 901 Cabrio mit fahrzeugbezogener Nummer in Essen Werden. Glaub hier ist ein Nest. xD

sehe in Essen Werden und Rüttenscheid nun öfter einen sehr schönen roten 900, ich denke mal Aero. Heute Morgen in Werden direkt hinter mir.

vorhin auf der B208 OD->RZ einem 9-5 Kombi eine Weile gefolgt. RZ Nummer, schwarz mit schwarzer Tönung und schwarzen Stahlis. Das äußere linke Rücklicht ist ohne Funktion.

Danke für den Hinweis.

liege bei 10 im Schnitt aber achte auch immer mal wieder ein wenig aufn Verbrauch damit es nicht groß mehr als 10 wird. https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/702211.html wenn man die Leistung oft nutzt und schnell auf der BAB unterwegs ist, dann geht es schon fix über 10l. Mein BC lügt mir ständig was mit 8-9l vor