tapeworm

ich glaube der hat nen Motorschaden, steht ganz klein in der Anzeige ...

dann nix wie ran ans Werk *daumenhochdrück* :p

nimm mich mit! Bin auch öfters in Ludwigsburg ... aber habe kein Cabrio sehr reizvoll ist das Donautal - Bärenthal, wunderschöne Aussichtspunkte und super Straßen fürs Cabrio! Allerdings ist die Anfahrt ein bißchen weiter, denke mal schon 100km für die Anfahrt, 50-100 km Donautal und 100 km wieder zurück. Könnt euch dann auch noch das Kloster Beuron anschauen, sehr schöne Kirche (wenn sie offen hat). Dann weiterfahren (siehe Skizze unten, Kloster rosa, gelber Punkt ist ein altes Kriegsdenkmal mit kleinem Aussichtspunkt und roter Punkt ist ein kleines Restaurant mit großen Aussichtspunkt, liegt auf der linken Seite). Andere Richtung bei Ludwigsburg nach Bietigheim - Besigheim am Neckar entlang und auch durch die Weinberge ist auch sehr schön und dann evtl. durch die Felsgärten spazieren.

normalen Sprühkleber kann man da verwenden oder auch Pattex, nicht zu dick aufsprühen bzw auftragen, nur eine dünne Schicht sonst durchnässt der Stoff und dann sieht es richtig übel aus. Silikon dünn verspachteln geht auch, würde meine Dachhimmel nur noch mit Silikon kleben, das hält einfach nur bombenfest (stinkt aber für 2 Tage ein bißchen).

das ist aber schade warum nicht mehr?

jau, aber eigentlich netter Beitrag für die Knowledgebase oder?

wenn du es richtig machen möchtest, muss wohl leider der Dachhimmel demontiert werden. Dann hast du freie Sicht auf die Schiebedachkassette. Wie war das dann nochmal, hinten kann man etwas abschrauben oder aufbiegen, dann lässt sich das Abdeckungsbrett nach hinten rausschieben. Dann kannst du es super neu beziehen oder den alten Stoff wieder schön festkleben. Je nachdem wie weit der Stoff schon ab ist, kann man es vielleicht auch so wieder festkleben und mit einem stumpfen Essbesteckmesser in den Spalt zwischen Abdeckung und Dachhimmel zurückschieben und festdrücken.

na sowas: http://cgi.ebay.de/Porsche-911-964-Speedster-von-Juergen-Klinsmann_W0QQitemZ330006293193QQihZ014QQcategoryZ9801QQrdZ1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.de/ORIGINAL-Michael-BALLACK-AUDI-S-6_W0QQitemZ230006207245QQihZ013QQcategoryZ9801QQrdZ1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.de/Jens-Lehmann-s-Mercedes-ML-320_W0QQitemZ190006138865QQihZ009QQcategoryZ9801QQrdZ1QQcmdZViewItem

ein Traum!! Freu mich schon ...

jau, so habe ich mir das vorgestellt, dass wir da alle zusammen campen oder so. So wie auf der Pässefahrt 2005, das war echt super! Aber das ist dann schon auf eurem Platz und nicht auf einem Parkplatz?

mein Vater hatte das bei seinem 9000 2,0i (1991) auch, das Summen. Er hat das Getriebeöl so gut es ging abgesaugt, man muss aber aufpassen, dass der Schlauch sich nicht in den Zahnrädern verhakt, er hätte ihn schier nicht mehr rausgebracht. Alles Öl kriegt man eh nicht raus, so ein bißchen mehr als die Hälfte glaube ich. Danach gabs frisches Öl und noch eine spezielle Paste, danach war das Summen leiser und das ganze hielt dann noch ein Jahr und dann war sowieso komplett alles fällig, weil der Kupplungsnehmer kaputt ging. Es wurde alles neu gemacht, Getriebe, Synchronisation, Nehmer und Geber -> 2700 Euro ... hat sich im Nachhinein nicht sooo wirklich gelohnt, aber der Wagen ist zum Glück noch super in Schuss (kein Rost) und fährt sich wieder einwandfrei.

Hallo, du sprichst von den alten Fensterheberschaltereinheit bis 1989, wo zu jedem Schalter ein Kabelstrang führt? Ab 1990 ist da ein Kombistecker und auch nur eine Birne für alle Schalter, das Licht wird mittels Lichtleiter weitergeführt, die am Ende grün gefärbt sind. Austausch der Birne in 1-2 Minuten. Aber eine interessante Lösung, wenn man sein Auto noch länger fahren möchte! Auch das mit den anderen Farben.

wo schlafen wir? Würde gerne im SAAB übernachten, hab da schon mein ganzes Equipment dafür. Kanister wäre machbar :)

na das ist ja witzig. Höre ich zum ersten Mal. Laufen die anderen Kolben dann einfach mit aber es wird dort kein Sprit eingespritzt?

wurden die Wischer jetzt kleiner oder größer?

hier der Ausraster von Zidane: http://t0bse.de/albums/userpics/zidane.gif

sehr schön! :)

gibts da auch eine sanitäre Einrichtung um sich morgens kurz frisch zu machen? Und kann man mit dem Auto reinfahren auf die "Campingwiese"?

gut so, unterstütze ruhig den Händler. Er wirds dir danken und du ihm bestimmt auch, dass es ihn gibt, wenn du Probleme mit deinem SAAB hast.

nein das ist nicht meiner ;) der links müsste rosenquarzmetallic sein und beim rechten Bild sah dein scharf geschultes Auge die Kopfstützen der Rückbank nach 1990 oder 89? Mit einer Armlehne konnte ich mich bisher noch nicht anfreunden die Bilder sind aus meinem Archiv (~1500 Bilder vom 9000 :D )

hier z.b. ein Foto:

ok, dann habe ich das genau richtig verstanden mit den Dämpfern ... auf die Idee bin ich noch gar nicht gekommen, Glückwunsch und danke fürs Rausfinden gp!! ja genau so ist es. Wenn ich z.B. in der Stadt fahre über unebene Straßen mit vielen Teerflecken, Schlaglöchern etc, dann vibriert das Heck (nach) und der Hinterwagen wird leicht unruhig, besonders wenn man in Kurven fährt. Bei langen Bodenwellen kein Problem, nur bei kurzen Stößen, da poltert es von hinten. Das untere Stoßdämpfer-Gummi schließe ich aus, da die Stoßdämpfer erst 1 Jahr alt sind, aber die oberen Gummis habe ich ja quasi von den alten übernommen. So dämpfen die zu weich gewordenen oberen Gummis die erste Schockwelle und kommt dann kann der Stoßdämpfer natürlich nicht schnell genug dämpfen und er klopft gegen die Karosserie. Dann rumpelts. Mit viel Gepäck oder Mitfahrer ist diese Problem verschwunden, also deutet es meiner Meinung nach sehr auf diese Gummis hin. Werde das demnächst angehen und berichten, ob es besser geworden ist. Und 2,5mm müssten reichen? P.S.: HA-Stabi sitzt nach turbo9000´schem Trick bombenfest. Auch vorne alles tip top.

Hallo gp, interessante Sache, das! Ich habe bei mir auch dieses Poltern von hinten, allerdings auch nicht immer! Dachte zuerst das sei die Rückbank und habe mir nen Wolf gesucht, aber die sitzt bombenfest. Durch mein Fahrwerk könnte es ja gut möglich sein, dass dieser Effekt an auch auftritt. Allerdings ist mir noch etwas unklar, welche Gummiteile du genau meinst. Buchse A und C (die untere) werden weich? C Mitte ist die gewölbte Scheibe und da drüber legst du noch eine Unterlegscheibe damit alles stärker zusammengepresst wird und der Stoßdämpfer seine eigentliche Aufgabe erfüllen kann?

ok alles klar, danke Stephan!

Grund der Frage: beim letzten Zündkerzenwechsel sahen meine Zündkerzen ziemlich hellbraun/gelblich aus (Kerzen waren ca. 20.000 km drin). Ein Freund meinte, das läge an zu magerem Gemisch. Jetzt weiß ich nicht ob es daran liegt, dass ich sie dummerweise viel zu leicht angezogen hatte (nur handwarm) und bei einer Kerze waren sogar Schmauchspuren am Gewinde hoch zu sehen .... oder aber es liegt daran, dass ich meinen Luftfilterkasten leicht modifiziert habe und nun zuviel Luft gezogen wird.