tapeworm

20-21 bin selbst 1,84 und mein Vater 1,91. Beide keine Probleme mit den Sitzen .... hm

hm, wenn ich da mal an die aero verplankung denke, oder vielleicht hat er noch schöne alufelgen, was ist mit den relais , motorhaube ...

ausschlachten!! und wenns wieder ein 901 wird, teile behalten (du ärgerst dich sonst grün und blau wenn du keine ersatzteile mehr hast!), ansonsten teile bei ebay verkaufen, man glaubt gar nicht, wie man da noch kohle machen kann ...

ich hab heute für 1,46 CHF/L getankt ... und danach wurde mein saab vom zoll inspiziert ... wie so oft *grummel* ja max, metalldetektor, wie siehts auch mit euch, seid ihr jetzt dabei? und wie lange? alle 3 tage?

wird silber werden, nicht chrom ... :schande

bei diesen geschwindigkeiten ist das gewicht vernachlässigbar und es zählt nur noch die ps-zahl und der luftwiderstand ;-)

wow, vielen dank

danke für das gute bild! das zeigt die radnabe vorne. also vorne schonmal keine platten. aber hinten vielleicht, oder auch nicht? hm ...

macht schneller... :00000284 hat keine auswirkung auf Vmax ----^

ringlein ringlein, du musst wandern ... von dem einen zu dem andern ... dieser saab scheint wohl die größte grotte überhaupt zu sein :mouthlaugh zuerst hatte ihn dieser Audi-Typ, zwei Versuche bei eBay (einmal sein Ghostbieter ersteigert); dann jemand aus Pforzheim, der ihn auch zweimal in eBay stehen hatte (einmal Preis zu hoch angesetzt) und er hat wohl eine 9000er Sammlung, deshalb vermutlich ein Kenner und darum schnell wieder verkauft? und jetzt das hier ... und immer wieder das Problem mit dem Tacho, scheint was größeres zu sein ... siehe auch: SAAB 9000 Thread

sehr schöne bilder! verwenden gasparatos spurplatten für hinten oder ist der effekt der vollen radhäuser nur den felgen zu verdanken und die spurdifferenz vorne/hinten blieb gleich? würde mich mal sehr interessieren ...

wenn man sonst nix zu tun hat ... :hammer

hab ich doch schon auf seite 2 gesagt ...

Hallo, habe schon ausgiebigst die Suchfunktion bemüht, wurde aber leider nicht fündig: Mein 9000 ist im Vergleich zu dem meines Vaters und zu anderen 9000 schon arg laut was den Motor betrifft, die Motorengeräusche sind recht kernig. Fehlt hier vielleicht irgendwo eine Dämmung, oder gar Riss im Auspuff, Krümmer undicht? Aber auch auf der Autobahn wirds (ab ca. 120) recht schnell sehr windig (starke Windgeräusche) und laut. -> was kann man hier tun, helfen vielleicht neue Dichtungen an den Türen? Oder vielleicht mal einfetten? Bilde mir auch ein, das Windgeräusch kommt aus den Fenstern unten. Dann quitscht es bei holpriger Strecke von hinten / Kofferraum. Die Kopfstützen (alte Variante zum reinschieben) halten auch nicht mehr so wie sie sollten und klackern (auch wenn sie unten sind), wie kann man diese wieder fest einrastend machen? Sie rutschen dauernd wieder rein, meine Mitfahrer/innen haben sich schon beschwert :-) Nach beheben dieser Probleme wäre der Komfort des Wagens wieder der eines Neuwagens ... hihi :00000284

ist das ne bierdose??

das casino hat auch schon das toast mit dem bild der maria und noch so ein kuriosum gekauft / ersteigert ...

Dieser hier: ? Motorart R 4 Hubraum 2157 ccm Aufladung Sauger PS - UMin 185 PS - 7200/Min Nm - UMin 215 Nm - 5300/Min Motorlage/Antrieb Frontmotor/Front Gänge/Schaltung 5/manuell Test in sport auto 07/1993 Gewicht 1302 kg 0 - 80 km/h 5,5 s 0 - 100 km/h 7,5 s 0 - 120 km/h 10,3 s 0 - 130 km/h - s 0 - 140 km/h 13,7 s 0 - 160 km/h 18,3 s 0 - 180 km/h 24,4 s 0 - 200 km/h 36,0 s 400 m, stehender Start - s 1 km, stehender Start - s Vmax 229 km/h 100 - 0 km/h (kalt) - m 100 - 0 km/h (warm) - m Nordschleife - min Hockenheim, kleiner Kurs - min Querbeschleunigung - g Slalom 18 m - km/h ISO Ausweichtest - km/h Testverbrauch 11,4 L/SB Testwagenpreis 53.980 DM

höhö ... Wagen zu Schrott gefahren, wurde von der Crew repariert und die Mädels bedankten sich auf Ihre Weise ... :smile2

hallo turbo9000: auch ich habe dieses Problem, direkt nach Starten des Wagens wird ERR angezeigt, dies verschwindet dann aber wieder, alles funktioniert, bis eben auf die Außentemperaturanzeige. Entweder, wie du vermutet hast, ist der BC kaputt oder irgendwas auf dem Weg vom BC zum Temperatursensor, wenn es da noch was außer Leitungen geben sollte. Würde, da am wenigesten Aufwand, man den kleinen BC tauschen. Und wenn es das nicht war darfst du mir bitte einen funktionierenden BC zuschicken. Rest steht in eMail ;-) lieben Gruß tapeworm

AMS schrieb um 1985, dass die Leistung pro Oktan weniger um 1,5% geringer wird. Seltsamerweise geht mein Sauger mit Super besser als mit Super+ und verbraucht auch weniger ... @ Matti, was für ein Honda ist das? @ C77, wow 6 sek von 0-100, da macht dir so schnell keiner was vor :lol:

hier, nimm das doch als avatar: :00000504

schließe mich JanJan an. Ich habe ein größeres Zelt, passen gut 5-6 Mann rein. Oder zwei drei kleinere Zelte ... wenn du deine Freundin dabei hast.

jetzt müsste man ihn nur noch überreden, dass der wagen nur noch 2000 euro wert ist ... lacher

in einem engl.-sprachigen SAAB-Forum (weiß nicht mehr welches) hab ich mal gelesen, dass beim SAAB 9000 die 16" Felgen die beste Abstimmung zwischen gutem Handling und ausreichend Komfort sein sollen. SAAB9000ringer hat auch 18" Felgen auf seinem 9000. Wo ist er eigentlich, hab schon ewig nichts mehr von ihm gehört!

am besten fand ich das hier: Kannste die Art der Scheiße auch bestimmen dann könnte ich dir vieleicht weiterhelfen ... zur auswahl stehen -> Die Geisterscheisse: Du weisst, dass Du geschissen hast. Da ist Scheisse am Klopapier, aber keine Scheisse in der Schuessel. Koennte auch "Torpedoscheisse" gewesen sein, wenn man es plumpsen gehoert hat. Die Teflonscheisse: Kommt so sanft und weich raus, dass man es gar nicht merkt. Keine Spuren auf dem Klopapier. Du musst in die Kloschuessel sehen, um sicherzugehen. Die Gummischeisse: Diese hat die Konsistenz von heissem Teer und hinterlaesst widerspenstige Reste in der Kloschuessel. Du wischst Dir den Arsch 18 mal und er ist immer noch nicht sauber. Du endest damit, dass Du Dir Klopapier in die Unterhosen stopfst, um sie nicht zu versauen. Die Spaetzuenderscheisse: Du hast Dir den Hintern fertig abgewischt und stehst grade auf ... als der naechste Schub kommt. Die Schlangenscheisse: Sie ist glitschig, hat die Dicke eines Daumens und ist mindestens 50 cm lang. Hat das Potential zur Torpedoscheisse. Die Korkenscheisse: Auch als "Schwimmer" bekannt: Sogar nach dem dritten mal spuelen ist sie noch da. Oh Gott! Wie wird man sie los? Das Scheissding geht einfach nicht unter. Tritt normalerweisse ueberall auf, nur nicht in der eigenen Wohnung. Die Wunschscheisse: Du sitzt da mit Ameisen in den Daermen. Du schwitzt, laesst ein paar Fuerze, tust einfach alles ... ausser scheissen. Feuchte-Backen-Scheisse: Diese Abart trifft mit hoher Geschwindigkeit schraeg auf die Wasseroberflaeche auf und spritzt Deinen Hintern nass. Zementblock- oder "Oohh Gott!"-Scheisse: Kurz nach dem Beginn wuenschst Du Dir, Du haettest eine oertliche Betaeubung bekommen. King Kong- oder Kommodenscheisse: Dieser Haufen ist so gross, dass er sich weigert, in der Kanalisation zu verschwinden, bevor Du ihn in kleinere Brocken zerlegt hast (ein Kleiderbuegel funktioniert hier recht gut). Passiert ueberall, nur nicht auf dem eigenen Klo. Die Gehirnblutungsscheisse: Diese Scheisse hat Elvis gekillt. Sie kommt normalerweisse erst dann, wenn man vor lauter Druecken schon abwechselnd rot, gruen und blau anlaeuft. Die Bierscheisse: Eine der schlimmsten, aber auch haeufigsten Scheissesorten. Sie tritt am Tag nach der Nacht davor auf. Normalerweise riecht sie gar nicht so schlecht, aber das taeuscht. Die Explosionsscheisse: Du bespruehst die Schuessel von oben bis unten bis sie aussieht als sei sie mit einer Schrotladung Oregano beschossen worden und Du wunderst Dich, wie Dein Loch in so viele Richtungen gleichzeitig zeigen kann. Dann stellst Du fest, dass das Klopapier alle und weit und breit keine Klobuerste in Sicht ist. Passiert auch nur auf fremden Klos.