tapeworm

thx, für einen turbo hab ich zum glück noch ein paar jährchen zeit. erfreue mich erst mal an meinem gut gehenden sauger. kennst du die strecke? ist ja ein stück von der pfalz. p.s. du hast einen kleinen schreibfehler in deiner signatur *gg* Edit: jetzt nicht mehr ;-)

hier ein foto ... und beim 9000 gibt es im amaturenbrett ein stahlseil, welchs da so ein wenig lose drinhängt, das soll verhindern, dass der elch durch den innenraum rutscht bzw die passagiere erdrückt.

100 Punkte. Mein Mäusekino und die tankanzeige waren hin. in ebay gabs zu dieser Zeit nur den Turbotacho, der ist ja auch viel schöner. Die Ladedruckanzeige musste ich natürlich anschließen, im Gedanken geht sie in den roten Bereich :zzz3 :lookaround

dem zieht es die füße weg und dann flutscht er 1A durch die fahrgastzelle böse wie es das dach einfach so aufgeschlitzt hat. hoffe, dass nur der fahrer im wagen saß und sich noch rechtzeitig ducken konnte.

daran bin ich schuld, dass das video gedreht ist, dachte irgendwie ans bilderknipsen statt ans filmen ... naja alter schwede, heute hab ichs meinem saab voll gegeben. motiviert wurde ich durch mein sportfahrwerk und einem A6, zwei Astras und einem Audi 100. also da sind wir zusammen in einer reihe auf der A81 Richtung Singen nach Geisingen den Berg hochgedüst. Dann gehts ziemlich steil den Berg runter aber auch seeeehr kurvig, den Schluß ziert eine scharfe Rechtskurve die sehr langgezogen ist. Der A6 ganz vorn, dann ich, dann die anderen. So langsam konnten sich der A6 und ich absetzen, dann zog der A6 langsam aber sicher davon (bei Tacho 220 bei mir), der hatte echtn gutes fahrwerk oder einfach viel mehr leistung :lol: als ich dann auf der Geraden war staunte ich nicht schlecht, es ging schon leicht den Berg runter, aber mein Tacho ging weiter als 220 obwohl er das dort noch nie tat, kurz vor 240 blieb er stehen (so 237/238) bei 6000 u/min, net schlecht für einen 2,0i oder? aber konnte ja auch ein wenig schwung holen am berg ... das Bild entstand ein paar sekunden später, da war ich schon wieder einen tick langsamer da ich das handy rauskramen musste (vielleicht sollte ich mich jetzt tapeworm-psycho nennen?). war zum glück nix los auf der A81. auf jeden fall hats echt spaß gemacht *ggg*

das sind fast 10 dB mehr Schalldruck, d.h. subjektiv doppelt so laut wie Serie (theoretisch sind +6 dB schon doppelte Lautstärke). Mehr kann ich leider auch nicht dazu sagen.

ich konnte mich noch an einen älteren thread bei motor-talk erinnern, wo ich nach dem tankinhalt der 9000er gefragt habe. habe eben mal danach gesucht und habe ihn gefunden: Modell von '85 bis '89 : 68 Liter Modell von : '90 und ab '92 : 66 Liter, und '91 Modell 62 Liter. wer den verbrauch seines schätzchens kennt, kann sich ja ausrechnen wie weit er ungefähr kommt. dabei muss ich sagen, dass ich der tankanzeige viel vertrauen schenke, da sich nach kurzer waagrechter fahrt der tankinhalt wirklich gut ablesen lässt und auch gut stimmt, zumindest wenns gegen ende geht ;-)

jep, bin auch dabei zusammen mit max und seinem getunten SAAB 96. was meinst du mit "mal wieder"?

sagen, dass sie das nächste Mal auch zu Fuß gehen kann :lol:

achso stimmt. habe mich schon gewundert, was das für ein kürzel ist. den habe ich demletzt wieder gekickt von meinem rechner. unglaublich wo d sich überall eingenistet hatte ...

Link funzt nicht

und Urbi et Orbi heisst jetzt "ozapft is" ... gestern war TV total echt ulkig ...

der 2,3i ist eigentlich der größte spritschlucker der 9000-familie. der richtige Luftdruck in den Reifen kann auch etwas ausmachen. Freut mich für dich, dass es jetzt wieder um einiges erträglicher geworden ist, mit deinem verbrauch. (zum glück kann ich in der schweiz tanken :kiffer4)

guckst du hier: Weiße Blinker in eBay Edit: und erlöse den Verläufer, der schon zum X. Mal versucht, diese Leuchten in ebay loszuwerden :lol: und nimm lieber nicht die gelben lampen sondern ersteigere in ebay verchromte blinkerbirnen (ca. 6 euro), die haben dann einen silbernen überzug, leuchten aber trotzdem orange, das sieht um einiges besser aus ;-)

na dann sagt mir bescheid. bin auch aus konstanz (im moment zumindest). klasse saabs! viel spaß hier im forum. dein 96er steht ja wirklich sehr gut da!

Vielen Dank euch drei, werde es so weitergeben! Viele Grüße, tapeworm.

Hallo, es handelt sich nicht um meinen 9000 sondern um den meines Vaters. Das ist auch ein 2,0i Sauger, Baujahr 1991 mit schräger Schnauze und Klima. Edit: Der Wagen hat 255.000 km runter. Seit längerer Zeit (über ein Jahr) summt das Getriebe im 5. Gang bei 80 km/h und das Summen wird lauter bei 130-150 km/h. Nun ist auch noch hinzugekommen, dass das Kupplungspedal einfach durchfällt und nicht mehr zurückkommt. Diagnose der Werkstatt: Austausch Kupplungsnehmer und -geber. Dabei muss aber wohl das Getriebe ausgebaut werden. Kostenvoranschlag: 600-700 Euro Der 9000 ist eigentlich gut in Schuß, ölt kaum und hat kaum Rost (eigentlich gar keinen, Garagenfahrzeug). Sollte gleich das Getriebe mit gewechselt werden, Austauschgetriebe, am liebsten gebraucht? Oder nur den Geber und Nehmer wechseln, dabei besteht aber bestimmt die Gefahr, dass das Getriebe irgedwann den Geist aufgibt. Oder im Extremfall lieber einen neueren 9000 kaufen (2,0 lpt vielleicht?) und den alten als Schlachtfahrzeug verwenden, wenn sich die Rechnung mit Austauschgetriebe auf bestimmt mind. 1000-1400 Euro beläuft (schätze ich jetzt einfach mal). Was meint ihr? Tipps? Ideen?

finde ich gut. schonmal bei hirsch geschaut? da stehen doch bei den pdf files bei den elastizitätswerten immer noch die serienangaben dabei (zum vergleich getuned - ungetuned). vielleicht findest du da was! edit: aber bist du sicher, dass es bei dir "nur" 230 und nicht 250 ps sind, beim Aero?

Das habe ich im gelb-schwarzen Forum gefunden und fand es sehr witzig, wollte es auch nicht vorenthalten: Bentley Forum - - - Ich hab' heute den Aschenbecher benutzt. Wie ersetze ich ihn? Camaro / Firebird Forum - - - Meine Freundin hat mit meinem Bruder und seiner Frau geschlafen. Wie kann ich sie umbringen? Ich bin vorbestraft und gehe keinesfalls wieder zurück in den Knast! Mustang Forum - - -So ein Schwachkopf im Civic hat heute versucht, mich zu überholen. Monte Carlo Forum - - -Yo, wieso werd' ich dauernd angehalten, er ist nicht geklaut. Civic Forum - - -So ein Schwachkopf im Mustang hat heute versucht, mich zu überholen. VW Käfer Forum - - - Das "Rettet die Wale" Konzert war ein Erfolg Yugo Forum - - - Wann hat eurer das letzte Mal funktioniert? Lamborghini Forum - - - Windgeräusche bei 330 km/h, ich weiss nicht weiter! MX-5 Forum - - - So ein Hinterwäldler Assi in einem Chevy Tahoe ist mir übers Auto gefahren Chevy Tahoe Forum - - -Mir klemmt ein MX-5 unterm Chassis. 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beige ;-) aber nach der neuen rechtschreibung könntest du vielleicht recht haben. holz finde ich vorallem im 900 richtig fein. ralftorsten, ich bin schon gespannt wie dein 9000 mit der aero-verspoilerung aussieht. das helle ding über der linken lüftungsöffnung, ist das der lautsprecher vom navi?

du meinst diesen hier:

hier, das ist ein talladega, der hatte meistens auch einen roten streifen ...

h+p+k das ist ja witzig ;-)

vielen Dank!! Da bleibt gar nicht mehr viel zu sagen, außer, ohne deine Hilfe, deine Kenntnis und Kreativität (ein Spezialwerzeug nach dem anderen und erst der Federspanner *gg*) und deine Halle (!) wäre das alles nicht möglich gewesen. Hat sau viel Spaß gemacht das lange Wochenende!!!! Danke!