tapeworm

da hat der men-gi recht ... wollte ich auch gerade schreiben. die leistungsreserve, die der verstärker ggü. dem lautsprecher hat, nennt man headroom = die dynamische Reserve eines Verstärkers. Je größer der Headroom, desto geringer ist die Gefahr des Übersteuerns. im bass kalkuliert man oft doppelt bis dreifache leistung des verstärkers ggü. dem lautsprecher: lautsprecher 300 watt rms, verstärker gute 600-900 watt rms. musik ist keine dauerwechselspannung (sinus) sondern besteht aus spannungsimpulsen. gelangt ein verstärker an seine belastungsgrenze, liefert er kein schönes sinussignal mehr, sondern schneidet die obere und untere kurvenspitze ab, daraus entsteht ein rechtecksignal -> es verzerrt. als erstes gehen die hochtöner kaputt, später mitten und dann auch irgendwann der bass. ein autoradio, das mit 50 watt ausgangsleistung angegeben wird, erreicht diese vielleicht für eine hundertstel oder tausendstel sekunde an 2 oder 1 ohm last... realistisch sind die 7-8 watt rms leistung, wie hier schon geschrieben wurde.

bis 1998

oh je, da musst du was mitmachen. zum glück ist ihr nichts passiert! ist der 9000 noch zu retten? hoffentlich. du hast mir ja schon von dem auto vorgeschwärmt!

wahrscheinlich ist der kontakt nicht in ordnung. das könnte der fehler sein. melder mich nochmal wenns keine besserung gebracht hat. danke für die tipps! (handelt sich um die anzeige im mäusekino :lol:)

hm, vielleicht spannungsabfall am radio direkt oder einen wackelkontakt der durch die vibration die leitung unterbricht? schau mal ob die radiobeleuchtung flackert.

und hier noch der zweite teil vom himmel und die lederausstattung, die ich von turbo9000 bekommen habe, in so einem cockpit fühlt man sich doch wohl *gg*

bäh, nachdem ich die letzten 3 tage von früh morgens bis abends beschäftigt war, viel wasser und blut geschwitzt habe, mich teilweise tierisch aufregen musste, kann sich das ergebnis einigermaßen sehen lassen. aber ich hab erst mal genaug. nachdem das sandfarbene kunstleder nicht so kleben wollte wie es sollte, hab ich es wieder rausgerissen und schwarzen stoff in die griffschalen geklebt. den himmel (was für eine arbeit!!! die pappe saugt sofort den ganzen kleb weg ... eine richtige sch*** arbeit), also den himmel auch mit schwarzem stoff, auch die a-säule und die doorboards neu gefertigt, die speaker sind ein stück nach vorne gewandert und mit antrazitfarbenem leder bezogen. jetzt hab ich auch erst mal genug für die nächste zeit. mein wagen ist nicht gewaschen, sieht nur so aus oder auch nicht. bilder sind mit handycam, daher nicht so gut. rückleuchten sind rot nachgetönt. das schiebedach habe ich erst mal so gelassen, ist zwar in einer ecke etwas verfetzt, aber das stört mich jetzt erst mal gar nicht ...

Hallo, nachdem ich bei mir den außentemperaturfühler nachgerüstet habe, zeigt mein BC nun immer 38-40 °C an, wohlbemerkt nur bei zündung an, ohne den motor zu starten, aber eigentlich müsste es ja trotzdem die korrekte temperatur anzeigen. was kann das problem sein?

boa, so ne aktion mach ich nieee wieder!!! :: :bad:

habe so eines zu verkaufen, nagelneu, habe meine pläne verworfen. wer hat interesse? 40 Euro + versand.

sieht kein mensch außer dir, weil du es weißt

da bin ich jetzt leider auch überfragt!

eigentlich gibt es nur eine inbus schraube direkt da, wo der feststellmechanismus ist. bei mir hing diese schraube aber so dermaßen fest, dass ich kurzerhand ein stück der unteren blende abgesägt habe. sieht man eh nicht und seitdem klemmt es wieder perfekt, da man den hebel weiter richtung lenradstange bekommt.

hallo zuppel. das hört sich ja gut an. die schrauben habe ich heute nachmittag auch schon entdeckt, aber ich wollte mal nix riskieren, zumal es a***kalt ist und auch noch schneit. morgen suche ich erst mal ein trockeneres plätzchen fürs schätzchen und beziehe erst mal türverkleidung, himmel ohne schiebedach und mache die doorboards neu. vielleicht schreibt heute nacht ja noch jemand was ;-) ansonsten weiß ich bestimmt morgen abend mehr (turbo9000s bruder :00000299:)

aha, danke schonmal. wenn ich mehr weiß sag ich bescheid. hoffe, dass vielleicht noch jemand was dazu beitragen kann. das ganze ist ziemlich ne sauerei ... siehe bild. der stoffbezug liegt als knäuel im vordergrund. links hinten sieht man noch die "narben" von den tackernadeln, die ich zuerst provisorisch verwendet habe.

Hallo, habe heute den Himmel meines 9k rausgebaut, weil ich ihn neu beziehen möchte. Nun weiß ich leider nicht, wie ich an das mit Stoff bezogene Teil vom Schiebedach komme. Muss ich da das Schiebedach ausbauen? Wie sieht es dann mit dem Schiebedacheinbau aus? Kann man das auch alleine machen, muss man da was einstellen, damiti es wieder richtig schließt? Vielen Dank erstmal!

wow, geil! die letzten bilder gefallen mir. mit roten leuchten weitaus besser! ich hasse diese klarglaswahn ;-)

ich könnte mir vorstellen, dass es nicht so toll klingt. würde dir eher empfehlen, gute lautsprecher in die vorhandenen plätze hinten zu montieren, mit geeigneter endstufe oder gar nur CD-player lässt sich durch das große kofferraumvolumen schon einiges rausholen. die sitze lassen sich ja nicht umlegen, es gibt da nur diesen skisack. evtl. könntest du ein basschassis direkt gegen die rückbank montieren, ein freund hatte das mal gemacht - hui, massagesitz :lol: vielleicht wissen die anderen noch mehr hier?

die bilder waren von einem 9000 aero mit 9-3 viggen spoilersatz. direkt so passen sie nicht. mit ein paar änderungsarbeiten kriegt man sie bestimmt passend. keine ahnung in wie weit du dich mit GFK arbeiten auskennst, ich mich leider gar nicht.

vermutlich hast du ein kabel vertauscht oder vergessen, bei radios gibt es immer einen konstanten 12V anschluss und einen geschalteten 12V (zündung). der konstante ist dafür zuständig, dass gespeicherte daten nicht verloren gehen und dass die radiouhr läuft. überprüfe das doch mal mit einem multimeter und lese die bedienungsanleitung bzw. die anleitung für die anschlüsse vom radio durch welche pins wie belegt werden müssen.

versuchs doch mal übers internet, die geben meist aber nur eine handynummer an, warum wohl :lol: kenne jemand, der das gemacht hat. wenn du also sehr an deinem gerät hängst, könnte ich mich mal erkundigen.

oder du schickst dein radio an die tollen radiocodes-knacker, die machen das für 10-20 euro. aber ein neues radio wäre für mich die bessere alternative, zumal die neuen auch neue technik haben und mehr ausgangsleistung haben.

wer sich vielleicht noch erinnert, ich habe im 9000 forum vor zwei wochen oder so nach diesem wagen gefragt. meine antwort, die ich kurz vor der auktion bekam: Guten Tag, danke für ihre Mail. Leider musste ich feststellen, dass ihre Aussagen teilweise stimmen. Die Schnauze gab es tatsächlich erst ab 1991. Ob der Wagen einen Unfall hatte oder nicht, kann ich nicht sagen, bin ja auch kein Fachmann. Ich selber habe den Wagen gekauft, mich daran erfreut und auch nicht deshalb die Saab Firmengeschichte studiert. Der Wagen ist 18 Jahre alt, und was genau nun der Grund für die andere Front ist, weiss ich wirklich nicht. Tatsache ist, dass der TAcho im Stand 245 kmh dreht, und in diesem Fall bedarf es nicht der zeit die sie geschrieben haben, um auf 300.,000 km zu kommen. Ausserdem habe ich einen neuen Tachometer gekauft und ins Auto gelegt. Ich möchte niemanden betrügen, ganz bestimmt nicht. MFG Audiman83 _____________________________

ganz schick, aber cw wert und ladevolumen hauen mich jetzt nicht vom hocker. da bleibe ich lieber beim 9000 :lol:

die michelin pilot sport fahre ich in 205/50 R16 auf den aeros. super reifen muss ich sagen, sowohl trocken als auch nass. sehr guter grip in kurven und prima negative beschleunigung wenn man mal voll in die eisen muss! alllerdings ist er etwas spurrillengeil. aber das kann man verschmerzen.