tapeworm

jo ich hab die halt immer drangelassen, wegen den clipsen ...geht auch so mit etwas pfriemeln. jetzt können ja keine clipse mehr abbrechen. die von der a-säule sind zum glück noch alle heil.

4 leute:

wieviele leute braucht man um einen pool neu zu streichen?

du kannst auch klebeband um den schalter wickeln, damit der Durchmesser größer wird. natürlich aber so, dass man es von außen nicht sieht. Habe ich bei einem meiner Sitzheizungsschalter gemacht, der mir ins Innere des Amaturenbretts fiel. Um einen Ausbau der Klappe oben kam ich nicht herum, mittlerweile klappt das aber auch sehr schnell, da ich die Lautsprechergitter modifiziert habe (alle unnötigen Klipse brachen mit der Zeit ab). Ich würde dir auch zum Ausbau der oberen Klappe des Amaturenbretts raten, dann kommst du am besten ran. Alles andere frustriert nur, weil alle Löcher sehr klein und dann schürft man sich die Hand und die Finger auf, im Endeffekt gibts sich nix an Zeit bei beiden Versionen, aber mit dem Deckelabbau ist es wesentlich entspannter ...

geil, wo habt ihr die immer alle her ... ?

ist das fenster vom wagen links im bild denn offen? :lol:

apropos luftfilter, warum soll der mit normalem filter mehr leistung bringen? Hirsch belässt ja immer den Serienfilter drin. Wieso denn?

na nen guten LPT auf FTP :lol:

dein bild ist ganz nett, aber als signatur finde ich es zu groß :-)

das lied kommt auch bei dem video vor, wo der alte SAAB 95 oder was das war einen mega verspoilertem *krassen* VW Bora versägt

@ rhett: lieber nicht, wenn man mal bedenkt, dass der Vorbesitzer schon was verändert hat um satter auf der Straße zu liegen kann man nur erahnen wie der Wagen schon gefahren wurde. Da gibts meiner Meinung nach bessere Stücke, auch wenn man die Mängel liest ...

@ ralfthorsten: danke, genau SO stelle ich mir das dann mal vor *gggg*

ich hätte auch gerne Tagfahrlicht, aber ich konnte bei mir noch gar keine Sicherung dafür finden. Welche Nummer ist denn das, die Nr. 3?

hey vielen Dank dafür!

@ shirakey, gibts deinen smiley auch mit der hand vor dem gesicht? mehr fällt mir dazu nicht ein ...

thx, für einen turbo hab ich zum glück noch ein paar jährchen zeit. erfreue mich erst mal an meinem gut gehenden sauger. kennst du die strecke? ist ja ein stück von der pfalz. p.s. du hast einen kleinen schreibfehler in deiner signatur *gg* Edit: jetzt nicht mehr ;-)

hier ein foto ... und beim 9000 gibt es im amaturenbrett ein stahlseil, welchs da so ein wenig lose drinhängt, das soll verhindern, dass der elch durch den innenraum rutscht bzw die passagiere erdrückt.

100 Punkte. Mein Mäusekino und die tankanzeige waren hin. in ebay gabs zu dieser Zeit nur den Turbotacho, der ist ja auch viel schöner. Die Ladedruckanzeige musste ich natürlich anschließen, im Gedanken geht sie in den roten Bereich :zzz3 :lookaround

dem zieht es die füße weg und dann flutscht er 1A durch die fahrgastzelle böse wie es das dach einfach so aufgeschlitzt hat. hoffe, dass nur der fahrer im wagen saß und sich noch rechtzeitig ducken konnte.

daran bin ich schuld, dass das video gedreht ist, dachte irgendwie ans bilderknipsen statt ans filmen ... naja alter schwede, heute hab ichs meinem saab voll gegeben. motiviert wurde ich durch mein sportfahrwerk und einem A6, zwei Astras und einem Audi 100. also da sind wir zusammen in einer reihe auf der A81 Richtung Singen nach Geisingen den Berg hochgedüst. Dann gehts ziemlich steil den Berg runter aber auch seeeehr kurvig, den Schluß ziert eine scharfe Rechtskurve die sehr langgezogen ist. Der A6 ganz vorn, dann ich, dann die anderen. So langsam konnten sich der A6 und ich absetzen, dann zog der A6 langsam aber sicher davon (bei Tacho 220 bei mir), der hatte echtn gutes fahrwerk oder einfach viel mehr leistung :lol: als ich dann auf der Geraden war staunte ich nicht schlecht, es ging schon leicht den Berg runter, aber mein Tacho ging weiter als 220 obwohl er das dort noch nie tat, kurz vor 240 blieb er stehen (so 237/238) bei 6000 u/min, net schlecht für einen 2,0i oder? aber konnte ja auch ein wenig schwung holen am berg ... das Bild entstand ein paar sekunden später, da war ich schon wieder einen tick langsamer da ich das handy rauskramen musste (vielleicht sollte ich mich jetzt tapeworm-psycho nennen?). war zum glück nix los auf der A81. auf jeden fall hats echt spaß gemacht *ggg*

das sind fast 10 dB mehr Schalldruck, d.h. subjektiv doppelt so laut wie Serie (theoretisch sind +6 dB schon doppelte Lautstärke). Mehr kann ich leider auch nicht dazu sagen.

ich konnte mich noch an einen älteren thread bei motor-talk erinnern, wo ich nach dem tankinhalt der 9000er gefragt habe. habe eben mal danach gesucht und habe ihn gefunden: Modell von '85 bis '89 : 68 Liter Modell von : '90 und ab '92 : 66 Liter, und '91 Modell 62 Liter. wer den verbrauch seines schätzchens kennt, kann sich ja ausrechnen wie weit er ungefähr kommt. dabei muss ich sagen, dass ich der tankanzeige viel vertrauen schenke, da sich nach kurzer waagrechter fahrt der tankinhalt wirklich gut ablesen lässt und auch gut stimmt, zumindest wenns gegen ende geht ;-)

jep, bin auch dabei zusammen mit max und seinem getunten SAAB 96. was meinst du mit "mal wieder"?

sagen, dass sie das nächste Mal auch zu Fuß gehen kann :lol: