Saab Stock Car

@ rene : Deine Beschreibung hört sich für mich nach "verglasten" Belägen an....schon mal nachgesehen ?

wobei der Begriff "Aualität" eigentlich eine Kombination von Schmerz ( Aua) und Qualität darstellt, also schmerzhafte Qualität....., was ja in diesem Fall zu 100% zutreffend erscheint ! also für die Kreativität gebührt Dir eine glatte 1

nur keine Panik, ich bin ja auch noch da.....

wieso "kopulierend" ? schau nochmal genau, der vordere ist blind und wird von dem hinteren sicher über die Strasse gebracht....

hat der "gute Mensch auf der anderen Insel" keine E-Mailadresse, mit der er Digitalfotos von den Teilen empfangen kann ? also ich würde ihm Fotos schicken und auf eine Antwort warten !

nicht ganz, da gibt es 2 Sorten von Torx-schrauben.....mit und ohne Stift in der Mitte ! die Torx-Schlüssel mit Bohrung für den Stift in der Mitte müssen sehr gute Qualität sein, da hilft der Baumarkt nur in den seltensten Fällen ! wenn man sparen will, kauft man Werkzeug am besten nur einmal, und das in guter Qualität !

könnte am Motortemperaturfühler (mittig unter der Ansugbrücke) liegen.... soweit ich mich erinnere, soll man da bei warmem Motor ca. 0,5 Kilo-Ohm haben, bei kaltem Motor 3 - 5 Kilo-Ohm

bitte definiere "genügend dick" im Ernst, falls die Scheiben aussen schon einen deutlichen Überstand zeigen, weg damit... Mindestmass soweit ich mich erinnere 23 (?) mm, überprüf das aber besser noch mal !

hier die bestens geeignete Version für die 3-Zoll Anlage :

wem denn sonst, wir haben hier ja nur einen DON Promillo, wenn auch der offizielle Titel immer noch fehlt..

2 Buchstaben verändern das Ganze zur ewigen Wahrheit : Seh das doch nicht so verkniffen: Kreativität, die man sich hier (in der Theorie) anschrAUbt, hilft später, wenn Du ratlos unter deinen Saab liegst

genau das war es, worauf ich Dich höflich aber bestimmt hinweisen wollte.....

Dann sind wir ja schon fast einer Meinung......das Eine hätte nämlich ohne das Andere nicht funktioniert ! man muss halt in der jeweiligen Situation einschätzen können, ob Worte noch wirksam sein können oder ob nur Taten eine weitere Eskalation verhindern helfen.... Von einem Profi ausgeteilt mit Sicherheit, der weiss aber auch wie er das gezielt einsetzen kann. Davon gehe ich aber bei brose nicht aus, er ist ja kein Holzfäller ... Wenn allerdings jemand bewusst und in der Öffentlichkeit die von brose geschilderte Situation provoziert, MUSS derjenige (leider viel zu selten) damit rechnen, dass nicht alle nur zusehen und den Kopf schütteln oder sogar senken..... ob da eine Bestrafung erfolgen würde, wage ich aufgrund einiger mir bekannter Beispiele zu bezweifeln, auch viele Richter haben inzwischen erkannt, dass dies in manchen Fällen kontraproduktiv wäre !

hab mir inzwischen ja auch die relaxten Fotos angesehen....... aber seltsam ist, dass ich mir einen "Butcher" anders vorgestellt hätte, eher etwas *rundlicher* oder so wie den hier :

hatte ich *hübsche* junge Frau geschrieben ? NEIN.. war *Sie* mit dabei ? s.o.

an einem regnerischen Sonntag frühmorgens : junge Frau mit Käfer (34PS -Sparversion) unterschätzt die Kurve vor meiner damaligen Behausung und schleudert frontal in die Gartenmauer.... Käfers Stoßstange, Kofferraumdeckel und Scheinwerfer waren daraufhin "überholungsbedürftig"... also die junge Frau geborgen, getröstet und als Sie den Käfer nicht mehr sehen wollte gekauft... mit dem Käfer dann unter anderem zu viert in den Urlaub nach Korsika gefahren, mit einer Holz-Kiste (voller Gepäck) von ca. 1,20 x 1,20 x 0,50m auf dem Dachträger, leider (?) lag der dann so tief, dass beim Auffahren auf die Rampe zur Fahre der Auspuff flöten ging.......aber der Sound......war toll ! (ab sofort war Rallye-Korsika angesagt) dem Käfer folgten dann einige nicht nennenswerte Exemplare, das nächste interessante war der Fiat 128 3p in getunter Sportausführung mit knapp 100 PS bei ca. 800kg Eigengewicht...... nach einigen weiteren unauffälligen Exemplaren kam dann ein Volvo 740er turbo 2,0 mit knapp 200 PS, auf den Seitenscheiben waren meistens ähnlich viele tote Fliegen wie auf der Windschutzscheibe... und jetzt sind es schon 3 Saab vor meiner Tür, wo soll das noch hinführen......

wenn Du brose's Leberhaken nicht zitiert hättest, könnte ich Dir ja zustimmen....... lies einfach nochmal nach, und prangere dann jemanden an, der Zivilcourage bewiesen hat, falls Du es dann immer noch möchtest.....vom Wegsehen wird es nämlich nicht besser !

hab noch einige da, schick mir eine PN wohin ich den Elch schicken soll !

schon mal versucht, ob die Pumpe im ausgebauten Zustand etwas fördert ?

eventuell das Pumpenkabel + - vertauscht ? ansonsten mal die Leitungen bis zum Motor mit Pressluft durchblasen.... wenn der Motor dann mit Benzin versorgt wird, Ursache für fehlenden Strom an der Pumpe suchen

Verdichtungsverhältnis von z.B. 10:1 ergibt noch keine Kompression von 10 ! das Gas wird verdichtet und erwärmt, daher steigt der Wert ! (ist aber von vielen Faktoren wie Ansauglufttemperatur, Mot-temperatur usw.usw. abhängig) mein Erfahrungswert beim turbo sind ungefähr 2 bar über dem Verd.verhältnis am wichtigsten ist wie schon gesagt die Gleichmässigkeit über alle 4 Zylinder und dass das Mindestmass beim Kopf-Planen nicht unterschritten wurde, falls da etwas gemacht worden sein sollte !

Gratuliere, gut gemacht.... genau so und nicht anders funktioniert es, wenn vorher schon eklatante Fehler in der Erziehung gemacht wurden.... übrigens, ich bin kein gewaltverherrlichender Mensch und habe meine Kinder ohne jede noch so kleine körperliche Züchtigung grossgezogen, aber auf so manchen T®opf passt eben nur der jeweilig passende Deckel... war genau so, als mein jun. vor Jahren von der Schule heimkam und mir erzählte, dass er von einer Bande Jugendlicher im Zug mit einem Messer bedroht worden war..... als wir dann gemeinsam ausgeforscht hatten, wer denn der Messerheld war, genügte ein kurzes und intensives "Gespräch" zur Klärung zukünftiger Fronten und Grenzen...

Turbomotoren werden ja durch den Turbolader aufgepumpt, haben daher sicher unter Last auch diese Werte.... vergleich mal die Verdichtungswerte von "i" und turbos......dann wird es klarer ! am ehesten glaube ich an einen falschen Wert vom Kompressionstester !!!

wer möchte, dass ihm das Forum hilft, sollte eigentlich nicht auf einem zu hohen Ross sitzen, oder ? Es ist nämlich NICHT selbstverständlich, dass sich die Leute gratis in deren Freizeit mit DEINEN Problemen beschäftigen ! denk mal darüber nach !

welcher jetzt, der auf dem gelben Aufkleber oder der am Tankdeckel (wobei, da sind ja 2...) eigentlich egal, sind alles skandinavische.....