cc670

Zusammen mit dem Airflowsatz fände ich es komisch, wenn die seitlichen Aero-Planken in Originalfarbe bleiben würden. Wäre für mich ein viel zu starker Farbkontrast und einfach nicht stimmig. Bei normaler Aero-Verkleidung rundum bin ich aber auch immer für Originalfarbe.

:biggrin:

Preisreduzierung in Gütersloh auf 999 Euro. Sollte der Wagen vorher nicht 1500 Euro kosten? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?__lp=6&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&id=133268007&pageNumber=3

Die Nummer des Steuergerätes 137008215 könnte zum Komplettsatz mit der Teile-Nr. 137008207 passen. Das ist aber nur eine Vermutung meinerseits! Dann wäre das Steuergerät laut Zubehörkatalog für 9000 T16 2,0 mit Katalysator, M91-93 DI und steigert die Leistung auf 136kW/185 PS/280Nm. Ein Kraftstoffdruckregler gehört aber auch zum Satz. 95 Oktan reicht für die volle Leistung und nur für manuelle Schaltung geeignet.

Und die Laufkultur des 2,3 i-Motors gegenüber dem 2,0 i ist auch nicht zu verachten.

Sondermodell "Crown Edition", allerdings seiner 15" Cross Spoke-Felgen beraubt.

Hier der Link zu besagtem Artikel: http://www.autobild.de/artikel/gebrauchtwagen_1205367.html?bild=24&now=50#mmg

Die hintere Klima gab's meines Wissens nach nur beim 9000 Griffin und auch nur im Modelljahr 1993 (serienmässig).

Komischer belgischer 9000 Anniversary: Holz-Leder-Lenkrad, aber kein Holzarmaturenbrett und keine ACC-Klimaanlage, sogar keine manuelle. O.K., andere Märkte, andere Ausstattungen, aber dieser scheint mir trotzdem nicht ganz koscher zu sein. http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=v221hfozlqyp

Heute gegen 10:00 Uhr in Siófok/Ungarn/Plattensee vor der Markthalle im Zentrum einen Saab 9000 CD 2.3-16 Automatik, Mj. 1990, HH-AM 27XX in Iridiumblaumetallic parkend gesehen.

Die Frontspoilerlippe ist zumindest die ganz normale (und nachträglich lackierte) und nicht die, die der MY 1999 Aero ab Werk hatte (identisch zum MY 2002 Anniversary).

Zitat ohne Kommentierung: "Zustand: Das Fahrzeug steht seit 8 Monaten in der Garage, war bis zum letzten Moment sehr zuferlässig, auf der Autobahn ist der Motor aus gegangen, keine Ahnung wieso, ich vermute Motorschaden, kenne mich aber leider nicht aus. Für einen Profi kein Problem." http://cgi.ebay.de/Saab-9-5-TiD-3-0-130KW-Diesel-Kombi-Vollaus-Navi-Plus-/330448164434?cmd=ViewItem&pt=Automobile&hash=item4cf03ed652

Ja, das ist wirklich ärgerlich, da kann ich Dich gut verstehen. In Abwandlung zu Genosse Gorbatschow's Spruch scheint es manchmal auch so zu sein, dass, wer zu früh kommt, den bestraft das Leben auch. Na ja, und so ein S60 ist ja auch nicht soooo schlecht, immerhin seid Ihr den Schweden ja treu geblieben. HEHEHE, ja, so könnt' es sein.

Heckemblem-Kreativitäten, die nächste: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=132693202&pageNumber=8&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&maxFirstRegistrationDate=1994-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2&picture=3 Mal was anderes: Sind 4.200 Euro für so einen stark gecrashten Citroen C3 nicht ein stolzer Preis? http://www.leboncoin.fr/voitures/121330999.htm?ca=12_s

Gestern abend in Budapest/Ungarn gegen 22:00 Uhr vermutlich odoardograumetallicfarbenes (war dunkel) 900 I Voll-Turbo Cabrio auf der Városligeti fasor bzw. Király utca an mir (=Spaziergänger) vorbeigefahren. Kennzeichen D (=Düsseldorf) -YG (?) 22. Musste kurz anhalten wegen Verkehrsstockung, beim Anfahren herrliches Auspuff-Gebrabbel á la Turbo.

Könnte die 17"-Superaero-Felge etwa so ausgesehen haben, wie auf dem Saab 9000 CS Ecosport Prototyp zu sehen, der im SAAB-Museum in Trollhättan steht?

Saab 900 I Cabrio mit toller Lackfarbe und schönen schwarzen Rammschutzleisten vorne : http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.aspx?from=list&wl=1&lng=ger&id=6669559&adtype=&qs=from%3dSearch%26zipcountry%3dCH%26make%3d63%26modellike%3d900%26yearto%3d1994%26cur%3dCHF%26sort%3dtopl%26total%3d36%26eftotal%3d36&page=1&row=2 Und hier noch weitere Bilder: http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.aspx?from=list&wl=1&lng=ger&id=6649364&adtype=&qs=from%3dSearch%26zipcountry%3dCH%26make%3d63%26modellike%3d900%26yearto%3d1994%26cur%3dCHF%26sort%3dtopl%26total%3d36%26eftotal%3d36&page=1&row=3

Du hast wiedermal total recht!

Sind vom 900 I Aero GT Sondermodell nur 70 Stück produziert worden? Der in Frankreich inserierte Wagen ist die Nr. 29 von insgesamt 70. Die Bezeichnung 900 Aero GT habe ich aber auch schon in italienischen Anzeigen gelesen. Nur 70 Stück für Frankreich und Italien? http://www.leboncoin.fr/voitures/118814908.htm?ca=12_s

Das Testfazit von "Bild" ist eine echte Unverschämtheit. Vermutlich sind für die "Bild"-Macher alle SAAB-Fahrer Oberlehrer.

Die gleiche Aufgabe steht mir auch noch bevor. Ob ich allerdings dieses Jahr noch dazu kommen werde, steht in den Sternen. Auf jeden Fall würde ich mich freuen, wenn Du mir beim Bezüge runter- und raufziehen mit Rat zur Seite stehen würdest. Ehrlich gesagt, habe ich ein bisschen Bammel vor dieser Arbeit. Ansonsten sieht das Ergebnis der Mühen sehr gut aus!

Der jetzige noch sehr gute Zustand der vorhandenen Anlage und die angebotenen von Ralf Müller sind doch nur für den 9000 CS ab Mj. 1994 soweit ich weiss.

Es geht also um den hier, oder? http://www.leboncoin.fr/voitures/117209006.htm?ca=12_s

Eine Edelstahlauspuffanlage würde mich auch reizen, allerdings finde ich das Endrohr ziemlich mickrig. Ganz schön unauffällig, für Freunde des wahren Understatements! So eine ovale Chromblende in der Art der Serienanlagen des 9-3 I und 9-5 Aero wäre für mich das i-Tüpfelchen oder aber wie bei den Edelstahlanlagen des ehemaligen Saab-Händlers Ralf Müller. Die ist der 9000 Aero Anlage ziemlich ähnlich vom Endtopferscheinungsbild her (zumindest die eine Version von den zwei angebotenen).

So, hab am Samstag die Dachantenne am 9-3 I meiner Tante nach 8 Jahren Laternenparken durch eine in Wagenfarbe lackierte (= mitternachtsblaumetallic, Code 257) ersetzt. War zwar kein Vergnügen, aber doch um einiges angenehmer, als die Dachantenne in der 9-5 Limousine auszutauschen (= die reinste Qual). Die Lackierung in Wagenfarbe habe ich nicht aus optischen Gründen, sondern aus Haltbarkeitsgründen machen lassen. Erstens habe ich bisher bei (nachträglich) in Wagenfarbe lackierten Dachantennen von SAAB noch nie Bissspuren von Marder und Katze entdecken können, zweitens hoffe ich, dass die Antenne aufgrund der Lackierung widerstandsfähiger gegen die Sommerhitze sein wird und sich nicht mehr Risse bilden werden. Grüße, cc670