cc670

Ja, gibt es bei Skandix als Nachbau: https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/karosserie/innenraum/armaturenbrett/knopf-lueftungsduese-armaturenbrett-schwarz-satz-4-teilig/1099849/ Siehe dazu auch die Info hierzu unter: https://www.skandix.de/de/aktuell/knopf-fuer-lueftungsduese-armaturenbrett-im-saab-9000/2943/

Meine Saab-Werkstatt hat das Carbon-Armaturenbrett beim 9-3 I meiner Tante mit Scheibenkleber recht erfolgreich wieder ankleben können. Optisch vom Klebeergebnis perfekt, keine Spuren von überquellendem Scheibenkleber zu erkennen. Nur die längliche Rissbildung des Carbons am Lichtschalter und damit an der schmalsten Stelle, nachdem sich das Carbon vom Untergrund abgehoben hatte, ist natürlich äußerlich sichtbar geblieben.

Ich habe meine Lichtschalter als Saab-Original bestellt vor einigen Jahren (ich glaube bei Schwedenteile) mit der von Skandix angegebenen Referenznummer 32017849 und bei mir leuchteten die Symbole auch nicht mehr wie beim Original. Es sind Nachbauteile, die Saab ins Ersatzteilprogramm wohl aufgenommen hatte, um überhaupt noch liefern zu können. Herstellername der Nachbauteile fällt mir jetzt nicht mehr ein. Da ich mich damit nicht anfreunden wollte, habe ich mir gut erhaltene gebrauchte Lichtschalter ohne abgebrochene Haltenasen besorgt. Die zu finden ist aber echt eine Glückssache.

Scheint kein Saab 9000 S, sondern ein Saab 9000 i 16 Crown Edition - Sondermodell zu sein, Kennzeichen: Turbo-Dreispeichenlenkrad mit Kunststoffkranz, Glas-Hub-/Schiebedach: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9000-s-oldtimer/3028167875-216-3101

Nee, es gibt keine Schraube, nur zwei "Spreizklammern" unten und an der Seite rechts beim Lüftdüsenausschnitt. Die gehen leider beim Ausbau leicht kaputt. Man kann aber die Klammern auch zerstörungsfrei rausbekommen, kein Ding der Unmöglichkeit, aber auch ein bisschen Glückssache. Am besten mit einem Kunststoffspatel am Luftauslass rein, um die Klammern zu lockern.

[mention=4656]StRudel[/mention]: Mich würde noch interessieren, wieviel km ca. die Diebe mit dem Saab gefahren sind?

Meinst Du mit GPS die Tracker, die man im Fahrzeug versteckt irgendwo anbringt? Angeblich haben Diebstahlprofis "Aufspürgeräte" zur Hand, mit denen sie die GPS-Tracker im Fahrzeug ganz leicht finden können, um sie dann schnell zu entsorgen, bevor sie losfahren.

Ganz korrekt, die schwarzen Leisten / Stoßschutzleisten / Zierleisten sind fest integriert im Stoßfänger. Stoßfänger und Leisten sind ein Teil.

Nebelscheinwerferabdeckung rechts als Neuteil für Saab-Verhältnisse recht günstige 2,68 EUR bei Schwedenteile: https://schwedenteile.de/search/4090882

Ich wollte dort vor Jahren auch eine Lederhaut in coloradorot beschaffen, ließ mir auch Farbmuster zuschicken, die aber nicht dem Saab-Original entsprachen. So ließ ich es mit dem Kauf dort bleiben.

So ein Gesülze schon lange nicht mehr gelesen: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9000-2-0-cse-turbo-cse/2856128221-216-1875 Ich frage mich, wen so was, noch dazu ohne Fotos, ansprechen soll?!? Gut, irgendwann wird es auch ein wenig sachlicher.

Nun, der Saab 9000 i 16 MY 1986 hatte noch serienmäßig elektrische Fensterheber und z.B. auch die rückseitigen Taschen an den Vordersitzlehnen wie der 9000 Turbo 16, ab Modelljahr 1987 waren die elektrischen Fensterheber in Deutschland dann Sonderausstattung beim 9000 i 16 und die Taschen an den Vordersitzlehnen gab es nicht mehr.

Fahrzeug schon reserviert, das ging aber schnell!

Gestern, 27.05.2024, ZDF 20:15 Uhr, Fernsehfilm der Woche: "Dunkle Wasser - Landkrimi" Der eigensinnige österreichische Chefinspektor fuhr ein Schrägschnauzer Saab 900 I Coupé in odoardograumetallic, wobei der Wagen recht häufig in Szene gesetzt wurde. Die junge Ermittlerin Alex als seine "Aufpasserin" sprach den Chefinspektor auch zweimal auf seinen Wagen an, einmal anerkennend ("der ist ja richtig gut erhalten"), ein anderes Mal den Wagenschlüssel fordernd ("Was, glauben Sie, ich kann den SAAB nicht handeln?"). https://www.zdf.de/filme/der-fernsehfilm-der-woche/dunkle-wasser-104.html Video verfügbar bis 19.05.2025

Ich hab schon mein Traum-900 I Cabrio in schwarzmetallic Modelljahr 1993, aber für Monte Carlo Fans ist das Angebot meiner Meinung nach zu gut, um wahr zu sein. Wenn jemand Interesse generell an dem MC hat und mal die Fühler ausstrecken mag, kann er uns ja gerne informieren, ob das ein Fake-Angebot ist.

Kaufpreis in Anbetracht des Zustandes und der Laufleistung kommt mir recht niedrig vor. Ob dies von einem seriöser Verkäufer stammt? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-16-cabrio-montecarloedition/2736657606-216-8266

Schönes Exemplar ohne Klimaanlage mit wenigen Kilometern, der vor einiger Zeit zum Verkauf bei einem holländischen Händler stand. An den aufgerufenen Preis des Händlers erinnere ich mich nicht mehr exakt (12.500,- EUR so um den Dreh vielleicht), jetzt für 14.500,- EUR im Angebot: https://www.autoscout24.de/angebote/saab-9000-2-3-turbo-cc-benzin-grau-23ea4bee-58ee-4b66-a839-4c9ef57a905e?sort=price&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=27&position=27&search_id=1zby6125i9m&standardSortStrategy=mia_smart_blending&source_otp=t10&ap_tier=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=unknown

Modelljahr 1991, 2.3 turbo, US-Modell, damit US-Vollausstattung, sollte sogar auf der rechten Seite Sitz-Memory haben. Zum Vergleich: Sitz-Memory rechts gab es bei den europäischen Modellen nur im Modelljahr 1993 beim viertürigen Saab 9000 CD Griffin und beim Nachfolgermodell Saab 9000 CS Aero! Vom Look her entspricht es dem Saab 9000 2.3 turbo S Europa-Modell ohne Airflow-Kit (Airflow-Kit war in Europa Sonderausstattung für dieses 1991-er Modell, gab es aber auch als Zubehör). Sehr erhaltenswertes Modell!

Vom hinteren Fußraum kommt man da dran unter dem Fahrersitz, indem man die Teppichabdeckung löst und wegklappt. Ist mit zwei Klipsen mit Schlitz befestigt, diese (ich glaube, mit einer Viertelumdrehung) entfernen und unter der Teppichverkleidung kommt die Blackbox zum Vorschein.

Nein, alte Blackbox aus- und neue Redbox einbauen. Das war's.

Modelljahr 1990 hatte sicher keine zwei Nebelschlussleuchten mehr. Leider erinnere ich mich nicht mehr genau, ich meine aber, dass ab Modelljahr 1988 auf eine Nebelschlußleuchte umgestellt wurde. Argument: Keine Verwechslungsgefahr der zwei Nebelschlußleuchten mit den normalen Bremsleuchten.

Schlüsselrohling z.B. hier kaufen und dann beim Schlüsseldienst nach Muster nachmachen lassen: https://www.ebay.de/itm/255476583306?hash=item3b7b974b8a:g:0xEAAMXQDfdRuCq9&amdata=enc%3AAQAIAAAA0FV3KIjCXAKPQSwlnBcd4IBpI9Z1m0YcchohQy%2Bb8Jn3hFzgIuN3Ko0lXrsAFdFJD76YNbkB8YEr%2BbV2gfk0gxwcitZU00hgcU%2F38OjocHsG4S%2Fjj1mr%2Fck2Awk2TuOX45W6QKWgHzuQSCDA28JV%2Bud519HDLOFjq8pMyiGtZXCt7DtKmDHlgBa%2BXFKgzxqzjyc9VDWRo61x6HxqvBAioG8HjBQU4g1KIDgoF%2BDaDxaQTjnO1zqdGiLiBVgZVZ40Lwx7T9luAwYAMLzQxAE34hc%3D%7Ctkp%3ABk9SR9yW1qioYw

Anders als in der Anzeige mit "Airlow-Kit ab Werk" behauptet, ist das kein ab Werk verbautes Airflow-Kit für Modelljahr 1991. Meiner Meinung nach ist das nachträglich als Zubehör montiert worden. Einteiliger Frontstoßfänger entspricht der 9000 CD-Airflowversion, Seitenschweller und Airflow-Heckschürze sind vom Airflow-Kit für 9000 CC bis Modelljahr 1990. Schweizer Sonderversion möchte ich auch ausschließen, da ich schon Angebote von schweizerischen 9000 CC Airflow Mj. 1991 sah, die den gleichen Airflow-Kit hatten wie in den übrigen europäischen Ländern. Edit: Der beim Angebotsfahrzeug gezeigte Airflow-Satz ist im Saab-Zubehörkatalog auch bei einem weißen Saab 9000 CC Mj. 1991 zu sehen. Es kann sich daher also um den Zubehör-Airflowsatz des Mj. 1991 handeln, der nachträglich montiert wurde. Der ab Werk montierte Satz ist mehr dezenter, ähnlich dem Look des 9000 CS Aero und hat eine zweiteilige Front mit Stoßfänger und Spoiler im Gegensatz zu dem Zubehör-Airflowstoßfänger, der agressiver bzw. sportlicher daherkommt und einteilig ist.

Die ganz ersten Airflow-Kits hatten schon so eine Art "Sacco-Bretter", wie auch unter dem ersten Link (im 2. Bild) in Post #10220 von Urbaner zu sehen. Hab hierzu noch ein besser erkennbares Foto gefunden:

Neben der Steuerung der Standheizung hat diese Version noch einen Tageskilometerzähler als Vorteil, was die neuere Version nicht mehr hat. Den Tageskilometerzähler im DCC benutze ich persönlich sehr gern, weil der eigentliche Tageskilometerzähler im Kombiinstrument von mir nur nach dem Tanken genullt wird. Den fehlenden Tageskilometerzähler im SCC vermisse ich sehr.