gghh

Wenn man davon ausgeht, dass die Grundlagen erfüllt sind (ausreichend und das richtige saubere Getriebeöl, aktuellste Software für das Getriebe), wird wohl tatsächlich ein Schaden an der Automatik vorliegen. Teilweise erlahmen wohl die Federn im Ventilsteuerblock der Automatik - den kann man tauschen was aber wohl auch mit 1500 Euro zu Buche schlägt. Wenn es nicht der Ventilblock ist, lohnt es wohl eher nach einem gebrauchten Getriebe Ausschau zu halten.

Hiernach ist E7590 ein aktivierter LimpHome Modus. Da müsste noch ein anderer Fehler sein der LimpHome auslöst.[eBook] Saab 9000 MY92 TCS (English).pdf

Kerzen: NGK BCPR7ES (1,1mm Elektrodenabstand mit DI Zündung) Mal alle Schläuche auf Dichtheit und festen Sitz prüfen. Sonst sollte die Werkstatt nochmal schauen, ob sie alles richtig zusammen gebaut haben.

gelöscht

In der pdf Datei wird die Garantie für die Schweiz beschrieben - die gleichen Regeln gelten aber international. In den 8 Jahren läuft aber so einiges an Kosten für die Inspektionen auf, während ein Shortblock für einen B235 Motor derzeit für 1750 euro zu haben ist. Daher muss wohl jeder für sich selbst entscheiden, wie weit es finanziell Sinn macht das Fahrzeug zur Inspektion zum Vertragshändler zu bringen.

Gemeint ist die 8-jährige Garantie gegen Schäden durch Ölschlamm bei Einhaltung der Wartungsintervalle. Es ist keine Garantie gegen normalen anderen Verschleiß. Diese gilt auch nicht nur für den aero sondern für alle Benziner.

Das ist nicht wirklich zu erklären, beim Wechsel der Benzinpumpe sollte eigentlich nichts am SRS beeinträchtigt werden. Mit Pech ist es nur ein unglücklicher Zufall, dass ein tatsächlicher Hardwarefehler zu diesem Zeitpunkt aufgetreten ist. Die meisten echten SRS Störungen sind auf eine defekte Kabelverbindung in der Lenksäule zurückzuführen. Der Hauptgrund für gespeicherte Fehler die nur gelöscht werden müssen, ist das lösen von Kabelverbindungen am Airbagsystem während das Sytem noch unter Spannung steht.

Den Leerweg der Seile kann man durch das Münzablagefach in der Mittelkonsole nachstellen. Vorrausetzung ist aber das der Leerweg der Bremsbacken richtig eingestellt ist und die Seile OK sind. Kleiner Nachtrag: Einstellen geht durch ein Loch unter der Gummimatte im großen Ablagefach unter der Armlehne einfacher - durch das Loch der Münzablage kann man sehen wo man gerade schraubt.

Man kann das nachstellen - Es gibt aber zwei Einstellmöglichkeiten. Die erste Einstellungsmöglichkeit sind die Bremsbacken an den Hinterrädern - hier lässt sich das Spiel mit einem Schraubenzieher durch ein Loch in der Bremsscheibe nachstellen. Wenn diese Einstellung stimmt, lässt sich noch der Leerweg der Seilzüge durch ein Loch am Ablagefach im Innenraum einstellen. Ist ein wenig fummelig wenn man das Fahrzeug nicht anheben kann und weiß wo man da schauen muss. Wenn du die Möglichkeiten nicht hast, würde ich es durch die Werkstatt erledigen lassen.

Umsonst werden Sie es wohl nicht machen, wenn du dort nicht Kunde wegen Inspektion oder Ersatzteilen bist. Bei mir hat der Reset der Lampe nichts gekostet, ich kaufe aber dort schon seit Jahren Ersatzteile. Der Preis ist ein wenig vom guten Willen des Händlers abhängig. Das reine löschen des Fehlercodes sollte in 15 min erledigt sein - wenn das Auto nicht zu weit weg geparkt ist Ob man dir dann eine volle oder halbe Stunde in Rechnung stellt hängt vom Händler ab.

Also zumindest bei meinem 94er 9000CSE waren die Sensoren an den Seitenwänden hinter den Scheinwerfern.

Nein der Airbag explodiert da nicht. Das System wird deaktiviert, wenn die SRS-Lampe leuchtet. Es ist wahrscheinlich nur ein sporadischer Fehler, der durch die Arbeiten an der elektrischen Anlage ausgelöst wurde. Da kann dir aber nur die Werkstatt mit dem Lesegerät Auskunft geben, welcher Fehler im Speicher ist.

Kühlwasserthermostat tauschen - dann sollte es auch wieder normale Temperaturen haben.

Doch den 2 Liter betrifft die Problematik auch. http://www.saabservices.com/qaoilsludge.pdf

Ich kenn mich damit zwar nicht aus, aber auch in Österreich wird man ja hoffentlich Einspruch gegen sowas erheben können.... Obwohl es da ja wohl ein wenig anders zugeht.

Ja, mit Oxygensensor ist die Lambdasonde gemeint.

Einfachstes Merkmal um MY02 zu erkennen, ist der geänderte Kühlergrill und die Klarglasscheinwerfer und Klarglasrückleuchten. Die Modelle vor 02 hatten die schwarz eingefärbten Rücklichter und den Chromkühlergrill. Erstzulassung für MY02 ist etwa ab 9/01, die 185PS gab es glaube ich schon früher. LPG kann ich wenig zu sagen, sollte aber grundsätzlich möglich sein. Es gibt einige Aeros mit LPG, beim Hirsch Troll wirds aber wohl schwierig. Mein 02 Aero läuft mit Ethanol :)

Es gab für das MY02 diverse Modellpflegemaßnahmen. Fahrwerk verbessert, 5 Gang Automatik, ESP statt TCS usw. Die Kurbelgehäuseentlüftung wurde aber erst für MY04 geändert (geänderter Motorblock) für alle Modelle die davor gebaut wurden gab es diverse Änderungen und Servicebulletins für die Kurbelgehäuseentlüftung. Die finale Version (die 6.) ist die aktuelle, die für alle Modelle mit Benzinmotor gültig ist. D.h. alle Fahrzeuge aus 2003 und davor, sollten mit diesem Kit nachgerüstet werden so dies nicht schon geschehen ist.

Solltest du den noch nicht haben - so sieht das Kit aus http://www.elkparts.com/product_info.php/cPath/75_635_903/products_id/3295 Ist sogar bei Saab recht günstig - das ist ein deutliches Zeichen für ein ziemlich schlechtes Gewissen

Ja so einige Autos hatten das in den 80er Jahren schon - daher hat es Saab wohl als veraltete Technik eingestuft und weggelassen

Es bedeutet das es einen Kit zur Umrüstung für die Autos vor MY03 gibt. den solltest du einbauen wenn du ihn noch nicht hast. Wie findet man raus ob man den schon hat - siehe hier: http://www.saabnet.com/tsn/members/gallery.html?memberID=112&do=show&id=9926

http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=19827 sollte auch für den 9-3 tun.

Aero Felgen im Sommer und im Winter fahren

Hilft das?antriebswelle.pdf

Ähm der Rat ist nicht so klasse - dein SID wird niemals den Bremsenverschleiß melden, da ein 9-5 keine elektrischen Verschleißanzeiger hat..... Er wird dann allerdings lustige Geräusche von sich geben, wenn die aktustischen Verschleißanzeiger an der Scheibe anliegen.