gghh

http://www.fop-dortmund.de/aktuell/saab-9-5-zubehoeraktion.html Da...

Saab 32000266 von 201-2005

Dann mal das Kunststoffband ersetzen mit dem der Deckel am Auto gehalten wird :)

Dann zeigt dir das SID an, dass du den Tankdeckel zudrehen sollst....

Darauf würde ich nicht tippen.

Stecken muss er nicht - für die Freischaltung zur Programmierung reicht wenn der Chip in der Nähe des Transponders ist und ein passender Schlüssel für das Zündschloss verwendet wird. Der Empfänger für den Transponder ist ja recht einfach zugänglich unter der Abdeckung um das Zündschloß.

Eine zeitwertgerechte Aufrüstung wäre die Beschaffung von einem gebrauchten Aerositz, vorher probesitzen ob es damit besser ist.

Kann man auch so verwenden :)

Eine Gummifussmatte :)

Im Gehäuse der Schlüssel ist ein RFID Chip, der muss an der Elektronik angemeldet sein, sonst startet das Auto nicht.

Schädem am Regler der Lüftung sind beim 9-5 eher ungewöhnlich, eher gibt schon mal der Lüftermotor den Geist auf. Erst mal da nachschauen.

Die Stellmotoren der XENON scheinwerfer gibt es nicht als Einzelteile - da ist ein neuer Scheinwerfer fällig. Lediglich die Sensoren an den achsen gibt es einzeln.

Genau :)

http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=53357&thumb=1 Die Übersetzung ist gleich, Drehzahlniveau 5-Gang Automatik Aero siehe Bild.

Gerne genommen sind die hinteren Dämpfer, bei höheren Laufleistungen die Längslenkerbuchsen der Hinterachse oder eben Standschäden an den Reifen bzw. beschädigte Felgen.

Bezahlen ist ja ein Vorgang der in seiner Komplexität nicht unterschätzt werden sollte.....

Vielleicht wäre es hilfreich einen Headhunter mit der Suche nach einer Buchhaltungsfachkraft zu beauftragen.

Das hat VM doch aber erklärt - nach 30 Jahren Gefangenschaft weiß man einfach bei Saab noch nicht so genau, wie man Rechnungen pünktlich und vollständig bezahlt. Das ist kein Grund zur Sorge....Alles wird gut.

Standard Times Mechanic - Vorgabezeiten für durchzuführende Arbeiten.

Da ist nichts freizuschalten, weder mit noch ohne TCS. Pedalschalter prüfen.

ABS hat nichts mit der Servolenkung oder Bremskraftverstärker zu tun - du hast wahrscheinlich mindestens ein Keilriemenproblem, da ist auch nichts auszulesen.

Bei dem 2 Fachverstärker gehen beide Anschlüsse auch an die Heckscheibe. Da ich die Empfangsleistung der Scheibenantennenlösung nicht so berauschend fand, habe ich die Flosse abgebaut und dort eine Triplexantenne eingesetzt (GSM/GPS/Radio). Bringt mehr als die Fummelei mit dem Verstärker der auch nicht gerade preiswert ist. Gibt dem Auto auch eine sportliche Note, der sieht jetzt aus wie ein 16 Ventiler :D

Die Kurzfassung ist -> Kompressor abklemmen und ab zum Autoklimadienst damit.

Na ja - da das Kabel mit dem Signal der Rückfahrscheinwerfer ja von vorne nach hinten führt, würde ich mir das Signal an einem einfacheren Platz abgreifen. Z.B. am A-Holm an der Fahrerseite im Innenraum, wo der Kabelbaum zu den Rücklichtern entlang läuft..... Am Handbremshebel gibt es einen Schalter, um bei 140 Fußball zu schauen muss man ja nur die auf die erste Raste die Handbremse ziehen :)

Kappe gibt es als Einzelteil, ist auch nicht so wahnsinnig teuer.