gghh

Kein Problem, der Roller lädt seine Batterie ja auch mit der Spannung.

9-5 -MY05 aka Old School - Blinker raus, Lampe wechseln, Blinker rein. 9-5 MY06-MY10 aka Dame Edna - Auto zerkleinern, Lampe wechseln, Auto zusammensetzen.

Das ist ja auch noch kein Auto mit dem aktuellen Stand der Technik.

Saab hat versucht da mal auf den aktuellen Stand der Technik zu kommen. Deswegen muss die Stoßstange ab und der Scheinwerfer raus. Dann einfach Blinkerlampe wechseln und alles wieder dran bauen.

Du kannst ja erst mal nur die Dichtung tauschen. Wenn es das nicht bringt, machst du dir die Arbeit einfach nochmal.

Gurtbimmel geht auch mit CANUSB

Beim 9-5 Cabrio auch nicht?

Update mit Standardsoftware -> Tuning futsch. Sollte man nicht machen, kann die Motorleistung stark beeinträchtigen.....

Nö

Auf N starten und dann losfahren.....

Das geht nicht mehr, die Zeiten sind vorbei.

Ab +3° werden die meisten Autoklimaanlagen wegen Vereisungsgefahr deaktiviert.

Oranges Relais.

http://twinsaabs.com/9-5_repair/lights/interior.asp?nsteps=1

Golf II - der musste sogar per Rückrufaktion vom heizen abgehalten werde.

Die wegfahrsperre muss für dein Auto programmiert sein -> Tech2.

http://saab.blogs.com/saabs/files/gill_sans.zip

Bei T7 ist das nicht mehr das Problem. Die erste Version der T5 konnte undicht werden.

http://www.auto-plus.de/Ersatzteile/Schmierstoffe/Oele-u-Fette/Mehrzweckfett/Zuendkerzenfett::26793.html

Und wo war noch gleich das Zünkerzenfett?

Trotzdem wechseln.

http://www.partsforsaabs.com/default.php?cPath=40_98_592

Wenn Rost für dich wichtig ist, solltest du einen 901 in Betracht ziehen. Da gibt es noch große Rostschäden.

Ich denke bei dem funktioniert das schon mit sp1.

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/0,1518,677071,00.html#ref=top