gghh

In meinem Fahrzeugschein stehen 1710kg Leergewicht. (Aero, Kombi, Automatik, SSD) Mit ein wenig Ausstattung wird der neue 9-5 das sicher deutlich übertreffen, 1689kg dürfte eher für das Auto mit Fensterkurbeln und Nullausstattung gelten. Mit Allrad wirds dann noch mal deutlich mehr, da kommen dann die 2 Tonnen in Sichtweite.

http://www.saabcentral.com/forums/showthread.php?t=170775

Bei arc ist ziemlich viel drin. Linear hat wenig drin.

Das Kenwood Navi gab es nur bis MY04. Für die späteren Geräte funktioniert die Kenwood Lösung nicht.

Gab es nicht letzte Woche eine Presseerklärung der schwedischen Regierung das sie die Bürgschaft für den Kredit übernehmen, wenn Spyker Saab übernimmt? Hab ich da was falsch verstanden?

Tausche die Rollen mit, dann ist wieder Ruhe.

Naja, hier wirst du danach beurteilt was du schreibst und wenn deine Ladedruckregelung kaputt ist und du daraus folgerst, dass du jetzt erst mal eine zweite Anzeige einbauen musst, hinterlässt das nicht gerade den kompetentesten Eindruck. Wenn du soviel Chroma geschraubt hast, sollten dir ja die Grundlagen von Motor und Turbotechnik geläufig sein, da sollte es dann auch kein Problem sein den Fehler zu finden.

Es stört mich auch nicht bei denen die mir entgegen kommen. Und wie du es in einem entgegen kommenden Auto schaffst in den Abblendlichtkegel der Xenons zu kommen ist mir nicht ganz klar....

Tja bei der Umstellung 6 auf 12V und von Bilux auf Halogen dürfte es an den Stammtischen ähnliche Diskussionen gegeben haben, da hatte es ja noch nicht so viel Internet Mich stört Xenon nicht.

@aero84 Nicht wirklich, fällt mir nicht störend auf. Blender gibts bei normalem und bei Xenon Licht, da dürften aber die normalen Scheinwerfer mit falsch eingebauten Lampen und manueler Leuchtweitenregulierung überwiegen.

Bei Buick kaufen und Saab Logos draufkleben wäre dann meine persönliche Schmerzgrenze erreicht

Ähm - anstatt da noch eine Anzeige einzubauen, solltest du dich auf Fehlersuche machen.

Dann versuch es so wie in der Bedienungsanleitung beschrieben.

Ah - und wo war da die Zulassungsplakette? Mittig oder ober- bzw unterhalb des Bindestrichs?

http://www.partsreunited.co.uk/category/219/Saab/listings/224471/12757895.html

Die Motoren sind unterschiedlich 9000= B234, 9-5= B235. Es gibt diverse kleine Unterschiede, obwohl sie sich ähnlich sehen. Kolben, Ölpumpe, Zylinderkopf, Trionic 5 zu Trionic 7 usw.

Kann ich dir nicht genau sagen, wird aber in die Kategorie sehr schmerzhaft fallen. Versuch mal ob du bei elferink.nl eine gebrauchte bekommen kannst.

Optisch geht das ja grad so Viel Spaß weiterhin damit

Sieht es etwa so aus http://www.amazon.de/Hirschmann-053022-Sto%C3%9Ff%C3%A4ngerantenne-inkl-Kabel/dp/B0000ESWJK ?

Original ist da nichts. Nachgerüstete Stoßstangenantenne für Radio/Telefon?

Fanartikel gibts da http://europe.saabexpressions.com/StartPage/StartPage2.aspx Warum will denn die schwedische Regierung unbedingt den Namen irgendeiner Holding in irgendeiner Steueroase wissen?

Nicht leuchtende Warnlampe beim Start fällt den wenigsten auf. Ist aber einen regelmäßigen Blick wert.

Kabel ab - Lampe aus. Genauso wenn der Druckschalter kaputt ist, was häufiger vorkommt.

Was bis Dez. 09 erstmalig zugelassen wurde, hat auch noch eine AU Plakette bekommen. Daher gibt es noch AU Plaketten mit Gültigkeit bis Ende 2012, ein Gebrauchtwagen bekommt aber keine mehr wenn er jetzt vorgeführt wird.

Neuwagen haben 3 Jahre TÜV, auch 3 Jahre AU mit entsprechender Plakette.