saabista

Ja,es gibt die originalen WHB auch für den 90. Sind recht selten. Suchst Du ein spezielles Thema?

Überhaupt sind relativ wenige Saab zu sichten in S. Meistens 9-5, gefolgt von 9-3. Dann in einer ganzen Woche 3x 9000, 1x 900/I und 2x 900/II

Schon eine Woche in Jönköping und erst heute den ersten 900/I in freier Wildbahn gesichtet. Dafür mit Toppola:hello:

Die habe ich seit zwei Jahren, gebraucht habe ich sie 1x. Kann man sich hinlegen...

.. Moin,mein Turbo fährt nur Grundladedruck ,kannste mal gucken..? Na dann,mach mal....

Ölabstreifen auf dem Stoppelfeld:biggrin: Im Ernst: Das sieht nach einer Menge Spass aus,Danke für die Bilder:ciao:

Dann könnte diese Session hier ja mindestens geschlossen oder noch besser gelöscht werden.

Vollste Zustimmung. Es kann einen Punkt geben, an dem etwas nicht mehr (nur) erfreut sondern zunehmend belastet. Dann kann ein Verkauf zwar schmerzen, aber befreien. Den Punkt muss jeder für sich selbst wahrnehmen und entscheiden. Da kann Dir, lieber 9000CD, niemand bei helfen

Sorry, aber der aussichtsreichste Weg steht in #6

Nein, auf einem geschlossenem Trailer

Für den Umbau gibt es keine Dokumente , Gutachten o.ä. Es Bedarf eines wirklich kundigen Gutachters und dem Datenblatt/Brief eines Vollturbos. Was es zu dem Thema aber gibt ist mindestens ein vorhandener ausführlicher Thread in diesem Forum Hast Du mal die Suche bemüht?

Die Wiese ist schön gemäht, das muss an Schönheit erstmal reichen

Die Prognosen werden kontinuirlich besser,auch die Windvorhersage für morgen ging von Sturm auf Wind....alles wird gut.

Samstag bleibt es wohl trocken(er) ,aber dafür stürmischer....

Habe ich auch nicht behauptet....es dürften 5-7 Stück allein aus D sein.

Ich auch...

Die Stelle rostet nicht zwingend durch feuchte Matten von innen nach aussen. Der Rost kann sich auch von aussen durch zwischen Bodenblech und Längsträger kapillar eingedrungene Feuchtigkeit entwickeln. Die längs verlaufende Dichtnaht entlang des Trägers sollte man im Auge haben...

In NL werden die Minilites schon immer Worstevelgen genannt

Ja,genau so. Dummerweise hatte ich die Amzeige nicht mehr verfügbar,zuhause auf dem PC hatte ich aber noch Fotos und da war es zweifelsfrei nachzuvollziehen. Der Rost war erheblich,Radläufe,Türen,A-Säule

Ich hatte mir in NL ein CV angeguckt, ich hatte nicht so viel erwartet,es sollte als Teileträger dienen. Auf den Fotos waren Türen und Leder gut. Real hätte es mich fast umgehauen,ich bin mit meinen Kurzzeitkennzeichen unverrichteter Dinge wieder umgedreht. Das war eindeutig Rosstäuscherei 2.0 . Photoshop ließ grüssen....

Oder beides...hat der Besitzer gewechselt oder war Harry tatsächlich auf dem Treffen?

Ein Fuego:eek:

Katzentreppe =Saabjargon für Heckjalousie Und der Beitrag ist im Technikbereich fehl am Platz. Hier wäre er im Sinne der Forumshygiene besser aufgehoben: https://www.saab-cars.de/threads/ufo-unbekanntes-fundobjekt.67914/#post-1323666

Das ist der Schlüssel zum Lösen der Pins der sog. Katzentreppe beim 900/I